Mikojan MiG-17

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
MiG-17
MiG-17F Top View.JPG
MiG-17F
Tipas naikintuvas
NATO kodas Fresco
Gamintojas Mikojan-Gurevič
Pirmas skrydis 1950 m. sausio 14 d.
Pradėtas naudoti 1951 m.
Baigtas naudoti 1970-aisiais (Tarybų Sąjungoje)
Pagrindiniai naudotojai TSRS, Kinija, Lenkija, Vietnamas, Šiaurės Korėja
Pagaminta vnt. ~ 11 000
MiG-17 AS Penemundės karo muziejuje (Vokietija)

MiG-17 (rus. МиГ-17) – Tarybų Sąjungos reaktyvinis fronto naikintuvas, naudotas ir žvalgybai.

Istorija[taisyti | redaguoti kodą]

MiG-17 yra vizualiai labai primeną ankstesnį MiG-15, tačiau iš esmės tai kitas naikintuvas. Vakarų karo analitikai manė, jog šis naikintuvas buvo sukurtas po Korėjos karo, atkreipus dėmesį į MiG-15 trūkumus (sunkokas valdymas taikymo metu).

Naikintuvas pradėtas kurti 1948 m. Greičiausiai tai buvo paskutinis lėktuvas, kurio kurimui skyrė dėmesį konstruktorius M. Gurevičius (rus. М.И. Гуревич). Sumažinto storio sparnai, kitokios formos stabilizatoriai uodegoje – esminės naujovės, pagerinusios valdymą.

Tarybų Sąjungos KOP pradėtas naudoti 1951 m. Pagrindinis naudotas modelis – MiG-15F – dieninis naikintuvas VK-1F varikliu su forsažo kameromis (NATO kodas – Fresco C).

1951 m. rugsėjo 1 d. TSRS Ministrų Taryba pritarė serijinės MiG-17 gamybos projektui. Pirmasis viešas naikintuvo pasirodymas vyko 1953 m. birželio 20 d. Tušino aerodrome.

MiG-17 dalyvavo Egipto-Izraelio 1956 m. konflikte, Vietnamo kare.

Be TSRS, kurioje buvo pagaminta apie 8 000 vienetų, dar pagal licencijas gamino Lenkija, Kinija. Viso pagaminta apie 11 000 naikintuvų.

Modifikacijos[taisyti | redaguoti kodą]

  • MiG-17 – bazinis fronto naikintuvas.
  • MiG-17F – su forsuotu VK-1F varikliu.
  • MiG-17P (SP-7) – serijinis naikintuvas sulaikytojas su radiolokacine įranga RLS RP Izumrud (rus. РЛС РП-1 Изумруд-1), galintis atlikti užduotis esant bet kokioms oro sąlygoms.
  • MiG-17PF (SP-7F) – patobulintas MiG-17P variantas su forsuotu varikliu. Gamintas Lenkijoje kaip LIM-5 ir Čekoslovakijoje kaip S104.
  • MiG-17PFU – patobulintas MiG-17PF variantas, tik vietoje patrankų buvo montuojamos oras-oras tipo raketos po sparnais.
  • MiG-17R (SR-2, SR-2C) – patobulintas MiG-17F modelis su fotoįranga.

Šalys naudotojos[taisyti | redaguoti kodą]

Šalys naudotojos
Egipto KOP MiG-17.

Vienas plačiausiai naudotų naikintuvų. Dalyvavo įvairiuose kariniuose konfliktuose iki 9 dešimtmečio.

MiG-17 3-view drawing.svg

Ginkluotė[taisyti | redaguoti kodą]

  • Viena Nudelman N-37 patranka su 40 užtaisų (kalibras 37 mm).
  • Dvi Nudelman-Rikhter NR-23 patrankos su 80 užtaisų kiekviena (kalibras 23 mm).
  • Iki 500 kg sprogmenų, kabinamų ant sparnų pilonų arba dvi papildomos kuro talpos.

Charakteristikos[taisyti | redaguoti kodą]

Tipas
Ekipažas 1 pilotas
Keleivinės vietos
Ilgis 11.36 m
Aukštis 3.80 m
Sparnų ilgis 9.63 m
Sparnų tipas Strėlinis
Sparnų kampas
Sparnų plotas 22.60 m²
Tuščioji masė 3 930 kg
Pilnoji masė 5 354 kg
Maksimali masė 6 286 kg
Variklis (-iai) Klimov VK-1F turboreaktyvinis, vienas
Traukos jėga 33.1 kN
Kreiserinis greitis
Maksimalus greitis 1 144 km/h
Mach 0.93
Skrydžio aukštis
Maksimalus aukštis 16 600 m
Skrydžio nuotolis 1 080 km
Kovinis skrydžio nuotolis
Kilimo greitis
Kuro atsargos


Nuorodos[taisyti | redaguoti kodą]

Commons-logo.svg Vikiteka: Mikojan MiG-17 – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Vikiteka