2009 m. Formulės 1 sezonas

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Formulė 1
2009 m. FIA Formulės 1
Pasaulio čempionatas
Prieš: 2008 Po: 2010
Portal
Vikisritis: Formulė 1
Čempionato nugalėtojas Jenson Button.
Sezono naujokė Brawn GP, kuri sugebėjo laimėti čempionatą.
Pagal naujas taisykles priekinis sparnas bus žemesnis ir platesnis, nei anksčiau.
Galinis sparnas bus siauresnis ir aukštesnis, nei anksčiau.

2009 m. Formulės 1 sezonas - jubiliejinis 60-as FIA organizuojamas Formulės 1 pasaulio čempionatas. Sezonas prasidėjo kovo 29 d. Australijoje, Albert Park trasoje, o po septyniolikos etapų baigėsi pirmą kartą surengtame Abu Dabio Grand Prix Yas Marina trasoje.

Priešpaskutiniame etape, Brazilijos Grand Prix, Brawn GP lenktynininkas Jenson Button užsitikrino nugalėtojo titulą asmeninėje įskaitoje, o pati komanda pelnė konstruktorių taurę.

2008 m. sezono pradžioje iš čempionato pasitraukus Super Aguri komandai, buvo tikėtina, jog jos vietą užims Prodrive ekipa, tačiau iki pat naujojo sezono pradžios tokios žinios nebuvo patvirtintos. Taip pat tik prieš pat sezono pradžią kovo pradžioje išaiškėjo Honda F1 ekipos likimas, kuomet ją nuo bankroto išgelbėjo Rossas Brawnas, kuris komandą pervadino Brawn GP.

Pasikeitimai[taisyti | redaguoti kodą]

Pasikeitimai taisyklėse[taisyti | redaguoti kodą]

2009 m. sezone buvo daug naujovių taisyklėse, kurių tikslas sumažinti prarają tarp pirmaujančių bei atsiliekančių komandų[1].

  • Komandos naudos padangas be griovelių (dar vadinamas "slick" tipo)[2]. Paskutinį kartą jos Formulėje 1 naudotos 1997 m. sezone.
  • Pakeisti priekinio bei galinio bolido sparnų matmenys, taip pat atsisakyta papildomų sparnelių[3]. Taip siekiama suteikti pilotams galimybę sekti varžovą mažesniu atstumu posūkiuose.
  • Nuo 2009 bus leidžiama, o nuo 2010 m. ir privaloma naudoti sistemą, sukaupiančią stabdymo metu išsiskleidžiančią energiją, kuri vėliau panaudojama padidinti bolido variklio galią - tai vadinamoji KERS sistema.
  • Komandos bandymuose galės įveikti 20000 kilometrų.
  • Ekipos vieną variklį turės naudoti tris etapus iš eilės, o ne du, kaip buvo 2008 m. sezone[4].

2008 m. gruodžio 12 d. Monake posėdžiavusi FIA autosporto taryba priėmė tokius naujojo sezono pakeitimus taisyklėse:[5]

Varikliai

  • Dvigubas variklių darbo laikas. Kiekvienas lenktynininkas galės naudoti iki 8 variklių per sezoną, o komanda galės naudoti papildomus 4 variklius bandymams (viso – 20 vnt.).
  • Variklių sūkių maksimali riba – 18000 apsisukimų per minutę.
  • Vienas variklis turės būti naudojamas trijų lenktynių metu.
  • Jokios galimybės darbams variklio viduje, išskyrus kuro įpurškimo sistemą.
  • Variklių kainos nepriklausomoms ekipoms sieks apie 50 % kainos, kuri buvo mokėta 2008-ais.
  • Visos komandos pritarė „Renault“ variklio pakeitimams. Kiti varikliai 2009-iems keičiami nebus.
  • Palyginamieji testai vykdomi nebus.

Bandymai

  • Jokių bandymų sezono metu, išskyrus lenktynių savaitgalius (treniruočių metu).

Aerodinaminiai tyrimai

  • Jokių bandymų vėjo tuneliuose, kuriuose bandomi didesni, nei 60 % dydžio modeliai ir vėjo greitis didesnis nei 50 m/s nuo 2009 m. sausio 1 d.
  • Formulė vėjo tunelio ir kompiuterinės simuliacijos bandymų palyginimui, jei bus suderinta tarp komandų, bus pateikta federacijai (FIA).

Veikla gamyklose

  • Gamyklos bus uždaromos šešioms savaitėms per metus, atitinkant vietinius įstatymus.

Lenktynių savaitgaliai

  • Darbo jėgos mažinimas, pasitelkiant informacijos apie padangų ir kuro kiekį dalinimąsi, atsisakant vadinamųjų „stebėtojų“.

Renginio sportiškumas

  • Vykdoma rinkos analizė, kurios metu svarstomi įvairūs pakeitimai, tokie kaip kvalifikacinio formato pakeitimas ar medalių sistema vietoje taškų sistemos ir kitos. Visi pasiūlymai bus pateikti federacijai (FIA), kai tik bus žinomi rinkos tyrimų rezultatai.

Pilotų įskaita

  • 2009 m. kovo 17 d. FIA nutarė pakeisti tvarką, pagal kurią sprendžiamas Formulės-1 čempiono lenktynininkų įskaitoje likimas. Čempionu turėjo tapti tas pilotas, kuris sezone pelnys daugiausiai pergalių. Jei du lenktynininkai metų pabaigoje surinktų vienodą pergalių skaičių, čempionu taptų daugiau taškų surinkęs pilotas.[6] Praėjus porai dienų po šio pranešimo, FIA paskelbė, jog nauja tvarka gali būti taikoma tik nuo kitų metų sezono, nes kai kurios komandos pareiškė nepasitenkinimą dėl taisyklių keitimo iki sezono pradžios likus ypač mažai laiko.[7]

Pastaba

Paminėti pakeitimai 2009 m. sezone turėjo leisti ekipoms išsiversti su 60 % biudžeto, turėto 2008 m. sezone, išlaidų. O nepriklausomų ekipų taupymas galėjo būti dar didesnis.

Lenktynininkų pasikeitimai[taisyti | redaguoti kodą]

Pakeitė komandas

Debiutuoja Formulėje 1

Pasitraukė iš Formulės 1

Pasikeitimai sezono metu[taisyti | redaguoti kodą]

Pakeitė komandas

Debiutuoja Formulėje 1

Pasitraukė iš Formulės 1

FIA ir FOTA konfliktas[taisyti | redaguoti kodą]

2009 m. balandžio 30 dieną FIA patvirtino naujas 2010 m. sezono taisykles.[9]

Naujos taisyklės labai papiktino daugumą Formulės 1 ekipų, mat jos prieštaravo biudžetų ribojimui, arba dviejų pasirinkimų variantui. Tokio priešiškumo pasekmė tapo visų komandų (išskyrus Williams ir Force India) atsisakymas pasirašyti dalyvavimo čempionate sutartį kitiems metams. 2009 m birželio 8 d. šios ekipos susitarė tarpusavyje neteikti besąlyginių paraiškų dalyvauti 2010 m. čempionate.[10] Kitą dieną FIA prezidentas Max Mosley paragino ekipas kuo greičiau pasirašyti dalyvavimo čempionate sutartis, nes, pasak jo, tik tokiu atveju ekipos gali bandyti pakeisti taisykles.[11]

Nepaisant tarpusavio nesusitarimų birželio 12 d. FIA oficialiai paskelbė naujajame sezone dalyvaujančių sąrašą. Be dabartinių ekipų sezone dalyvaus trys naujos ekipos - Campos Grand Prix, Manor Gran Prix ir USF1.[12]

Birželio 17 d. FIA pasiūlė komandoms konkrečias nuolaidas, kad jos pasirašytų sutartis dalyvauti 2010 m. sezone.[13] Tarp nuolaidų yra tokių pasiūlymų, kaip biudžetus 2010 m. riboti iki 100 mln. , o juos sumažinti iki 45 mln. € 2011 m.

Birželio 18 d. FOTA (Formulės 1 ekipų asociacija) surengė susirinkimą, po kurio išplatino pranešimą, kad nesutinka su FIA pasiūlymais ir po šio sezono ruošiasi rengti alternatyvų čempionatą.[14] Jeigu tai įvyktų, 2010 m. sezone Formulėje 1 nebūtų tokių ekipų, kaip „Ferrari“, „McLaren“, „Renault“, „BMW“, „Toyota“, „Brawn“, „Red Bull“ ir „Toro Rosso“.

Birželio 24 d. oficialiai buvo patvirtinta, kad tarp FIA ir FOTA pasiektas susitarimas. Sutarta, kad kitais metais dar galios 2009 m. sezono taisyklės. Skelbiama, kad komandos sutiko per dvejus metus sumažinti savo išlaidas iki dešimtojo dešimtmečio ankstyvųjų metų lygio. Be to, gamintojams priklausančios ekipos įsipareigojo teikti techninę paramą 2010 m. pirmenybėse dalyvausiančioms komandoms.[15]

Praėjus aistroms po šių įvykių rugsėjo 9 dieną į FOTA gretas buvo leista sugrįžti Williams ir Force India ekipoms.[16] FOTA į savo gretas šią dieną oficialiai pakvietė ir tris naująsias ekipas, debiutuosiančias 2010 m. sezone - „Campos Grand Prix“, „Manor Grand Prix“ ir USF1.

Renault ir 2008 m. Singapūro GP tyčinė avarija[taisyti | redaguoti kodą]

2009 m. rugsėjo 21 d. buvo išspręstas dar vienas Formulėje 1 kilęs skandalas. Renault ekipa buvo įtarta 2008 m. Singapūro GP sukėlusi tyčinę savo lenktynininko N. Piquet jaunesniojo avariją, taip stengiantis padėti geriau pasirodyti kitam savo lenktynininkui - F. Alonso.

Prieš pat Singapūro lenktynes komandos vadovai Flavio Briatore ir Pat Symonds susitarė su N. Piquet jaunesniuoju dėl šio tyčinės avarijos. Buvo sutarta avarijos laikas ir vieta - ji pasirinkta ten, kur nebuvo jokios avarinės automobilių pakėlimo technikos. Po avarijos į trasą buvo išleistas saugos automobilis, o porą ratų prieš tai F. Alono apsilankė techninio aptarnavimo zonoje. Tokios situacijos dėka jis tapo pirmas ir laimėjo šias lenktynes.

Po Vengrijos GP lenktynių F. Briatore atleido iš Renault ekipos jaunąjį brazilą. 2009 m. liepos 30 dieną atleistas sportininkas padavė parodymus FIA dėl Singapūro GP tyčinės avarijos sukėlimo. Rugpjūčio mėnesį dėl tokių įvykių apklausiami Renault vadovai ir F. Alonso. Rugsėjo 16 d. Renault iš savo ekipos atleidžia abu vadovus - F. Briatore ir P. Symondsą.

Rugsėjo 21 d. Renault komanda gauna dvejų metų lygtinę diskvalifikaciją. Pasikartojus reglamento prasižengimui, bauda įsigalios. F. Briatorei uždrausta dirbti bet kurioje auto lenktynių komandoje, Patui Symondsui – 5 metus. Patvirtinama, kad F. Alonso nieko nežinojo apie suplanuotą avariją.[17]

Komandos ir lenktynininkai[taisyti | redaguoti kodą]

Komanda Nr. Lenktynininkas Nr. Lenktynininkas Lenktynininkas bandytojas
Jungtinė Karalystė Vodafone McLaren Mercedes 1 Jungtinė Karalystė Lewis Hamilton 2 Suomija Heikki Kovalainen Jungtinė Karalystė Gary Paffett ir Ispanija Pedro de la Rosa
Italija Scuderia Ferrari Marlboro 3 Brazilija Felipe Massa
Italija Luca Badoer
Italija Giancarlo Fisichella
4 Suomija Kimi Räikkönen Italija Luca Badoer ir Ispanija Marc Gene
Vokietija BMW Sauber F1 Team 5 Lenkija Robert Kubica 6 Vokietija Nick Heidfeld Austrija Christian Klien
Prancūzija ING Renault F1 Team 7 Ispanija Fernando Alonso 8 Brazilija Nelson Angelo Piquet
Prancūzija Romain Grosjean
Brazilija Lucas Di Grassi
Japonija Panasonic Toyota Racing 9 Italija Jarno Trulli 10 Vokietija Timo Glock
Japonija Kamui Kobayashi
Japonija Kamui Kobayashi
Italija Scuderia Toro Rosso 11 Ispanija Jaime Alguersuari
Prancūzija Sebastien Bourdais
12 Šveicarija Sebastien Buemi Naujoji Zelandija Brendon Hartley
Austrija Red Bull Racing 14 Australija Mark Webber 15 Vokietija Sebastian Vettel Jungtinė Karalystė David Coulthard ir Naujoji Zelandija Brendon Hartley
Jungtinė Karalystė AT&T WilliamsF1 Team 16 Vokietija Nico Rosberg 17 Japonija Kazuki Nakajima Vokietija Nicolas Hülkenberg
Indija Force India Formula One 20[18] Vokietija Adrian Sutil 21 Italija Giancarlo Fisichella
Italija Vitantonio Liuzzi
Italija Vitantonio Liuzzi
Jungtinė Karalystė Brawn GP Formula One Team 22 Jungtinė Karalystė Jenson Button 23 Brazilija Rubens Barrichello Austrija Alexander Wurz ir Jungtinė Karalystė Anthony Davidson

Bolidų pristatymai[taisyti | redaguoti kodą]

McLaren MP4-24 bolidas.
Konstruktorius Bolidas Data Vieta
Scuderia Ferrari F60 Sausio 12 d.[19] [20] [21] Italija Mugello, Italija
Toyota F1 TF109 Sausio 15 d.[22] [23] Portugalija Portimaunas, Portugalija
McLaren MP4-24 Sausio 16 d.[24] [25] Jungtinė Karalystė Vokingas, Jungtinė Karalystė
Renault F1 R29 Sausio 19 d.[26] [27] Portugalija Algarvė, Portugalija
Williams F1 FW31 Sausio 19 d.[28] [29] Portugalija Portimaunas, Portugalija
BMW-Sauber F1.09 Sausio 20 d.[22] [30] Ispanija Valensija, Ispanija
Red Bull Racing RB5 Vasario 9 d.[31] [32] Ispanija Cheres de la Frontera, Ispanija
Force India F1 Team VJM02 Kovo 1 d.[33] [34] Ispanija Cheres de la Frontera, Ispanija
Scuderia Toro Rosso STR4 Kovo 9 d.[35] Ispanija Katalonija, Ispanija
Brawn GP BGP 001 Kovo 7 d.

Gruodžio 5 d. Honda paskelbė pasitraukianti iš Formulės 1 ir ieškanti pirkėjo[36][37]. 2009 m. kovo 6 d. buvo paskelbta, jog buvusią Honda ekipą nupirko ir iš bankroto išgelbėjo buvęs jos vadovas Rossas Brawnas. Ekipa buvo pervadinta į Brawn GP[38]

Taip pat skaitykite[taisyti | redaguoti kodą]

Tvarkaraštis[taisyti | redaguoti kodą]

Naujame Yas Marina žiede vyks pirmasis Abu Dabio Grand Prix

2009 m. Formulė 1 pirmąsyk lankysis Jungtiniuose Arabų Emyratuose, naujai įrengtoje trasoje Abu Dabyje, tradiciškai suprojektuotoje vokiečių architekto Hermanno Tilkės. Abu Dabio Grand Prix bus paskutinis sezono etapas, todėl Brazilijos Grand Prix perkeltas į priešpaskutinį, šešioliktą, etapą. Kinijos GP taip pat perkeltas iš tvarkaraščio pabaigos į trečią etapą. Po dvejų metų pertraukos Japonijos etapas vėl bus rengiamas Suzukoje. 2009 m. Formulė 1 nebesilankys Kanadoje bei Prancūzijoje. Tai bus pirmas kartas per visą F1 istoriją kai nebus rengiamas etapas Šiaurės Amerikos žemyne[39], o Prancūzijoje etapas nevyko vienintelį kartą - 1955 metais.

Nr. Grand Prix Trasa Data
1 Australija 2009 m. Australijos Grand Prix Trasa Albert Park Kovo 29
2 Malaizija 2009 m. Malaizijos Grand Prix Trasa Sepang Balandžio 5
3 Kinijos LR 2009 m. Kinijos Grand Prix Trasa Shanghai Balandžio 19
4 Bahreinas 2009 m. Bahreino Grand Prix Trasa Sakhir Balandžio 26
5 Ispanija 2009 m. Ispanijos Grand Prix Trasa Catalunya Gegužės 10
6 Monakas 2009 m. Monako Grand Prix Trasa Monaco Gegužės 24
7 Turkija 2009 m. Turkijos Grand Prix Trasa Istanbul Park Birželio 7
8 Jungtinė Karalystė 2009 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix Trasa Silverstone Birželio 21
9 Vokietija 2009 m. Vokietijos Grand Prix Trasa Nürburgring Liepos 12
10 Vengrija 2009 m. Vengrijos Grand Prix Trasa Hungaroring Liepos 26
11 Europos Sąjunga 2009 m. Europos Grand Prix Trasa Valencia Street Circuit Rugpjūčio 23
12 Belgija 2009 m. Belgijos Grand Prix Trasa Spa-Francorchamps Rugpjūčio 30
13 Italija 2009 m. Italijos Grand Prix Trasa Monza Rugsėjo 13
14 Singapūras 2009 m. Singapūro Grand Prix Trasa Singapore Street Circuit Rugsėjo 27
15 Japonija 2009 m. Japonijos Grand Prix Trasa Suzuka Spalio 4
16 Brazilija 2009 m. Brazilijos Grand Prix Trasa Interlagos Spalio 18
17 Jungtiniai Arabų Emyratai 2009 m. Abu Dabio Grand Prix Trasa Yas Island Lapkričio 1

Lenktynininkų įskaita[taisyti | redaguoti kodą]

Vieta Lenktynininkas AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
1 Jungtinė Karalystė Jenson Button 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 95
2 Vokietija Sebastian Vettel 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1 84
3 Brazilija Rubens Barrichello 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 77
4 Australija Mark Webber 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 69.5
5 Jungtinė Karalystė Lewis Hamilton DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret 49
6 Suomija Kimi Räikkönen 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12 48
7 Vokietija Nico Rosberg 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34.5
8 Italija Jarno Trulli 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 32.5
9 Ispanija Fernando Alonso 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
10 Vokietija Timo Glock 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 24
11 Brazilija Felipe Massa Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 22
12 Suomija Heikki Kovalainen Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11 22
13 Vokietija Nick Heidfeld 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5 19
14 Lenkija Robert Kubica 14 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 17
15 Italija Giancarlo Fisichella 11 18 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 9 13 12 10 16 8
16 Šveicarija Sébastien Buemi 7 16 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13 Ret Ret 7 8 6
17 Vokietija Adrian Sutil 9 17 17 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 5
18 Japonija Kamui Kobayashi PO 9 6 3
19 Prancūzija Sébastien Bourdais 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 2
20 Japonija Kazuki Nakajima Ret 12 Ret Ret 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13 0
21 Brazilija Nelson Piquet, Jr. Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 0
22 Italija Vitantonio Liuzzi Ret 14 14 11 15 0
23 Prancūzija Romain Grosjean 15 Ret 15 Ret 16 13 18 0
24 Ispanija Jaime Alguersuari 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 0
25 Italija Luca Badoer 17 14 0
Vieta Lenktynininkas AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
Spalva Paaiškinimas
Auksinė 1 vieta
Sidabrinė 2 vieta
Bronzinė 3 vieta
Žalsva Finišavo taškų zonoje
Melsva Finišavo ne taškų zonoje
Alyvinė Nefinišavo (Ret)
Neklasifikuotas (NC)
Rausva Nesikvalifikavo (DNQ)
Juoda Diskvalifikuotas (DSQ)
Šviesiai mėlyna Dalyvavo
tik treniruotės (PO)
Penktadienio treniruočių dalyvis (TD)
(nuo 2003 m.)
Balta Nestartavo (DNS)
Lenktynės nutrauktos (C)
Tuščia Nedalyvavo
Susižeidė (INJ)
Neįtrauktas (EX)
Nedalyvavo treniruotėse (DNP)

Pastabos:
Paryškinta - Pole pozicija.
Pasvirę - Greičiausias ratas
† - Pilotas lenktynėse nefinišavo,
tačiau įveikė 90 % lenktynių
distancijos ir buvo kvalifikuotas.
WD - nebedalyvauja čempionate.

  • † Lenktynininkai nefinišavo, tačiau buvo klasifikuoti, nes baigė 90 % lenktynių distancijos.
  • ‡ Lenktynes sustabdžius įveikus mažiau nei 75 % distancijos, Malaizijos Grand Prix lenktynėse lenktynininkai iškovojo pusę taškų.

Komandinė įskaita[taisyti | redaguoti kodą]

Vieta Komanda Nr. AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
1 Jungtinė Karalystė Brawn-Mercedes 22 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 172
23 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4
2 Austrija Red Bull-Renault 14 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 153.5
15 13† 15† 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1
3 Jungtinė Karalystė McLaren-Mercedes 1 DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret 71
2 Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11
4 Italija Ferrari 3 Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 17 14 9 13 12 10 16 70
4 15† 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12
5 Japonija Toyota 9 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 59.5
10 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 9 6
6 Vokietija BMW Sauber 5 14† Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 36
6 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5
7 Jungtinė Karalystė Williams-Toyota 16 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34.5
17 Ret 12 Ret Ret 13 15† 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13
8 Prancūzija Renault 7 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
8 Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 15 Ret 15 Ret 16 13 18
9 Indija Force India-Mercedes 20 9 17 17† 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 13
21 11 18† 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 Ret 14 14 11 15
10 Italija Toro Rosso-Ferrari 11 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 8
12 7 16† 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13{† Ret Ret 7 8
Vieta Komanda Nr. AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
Spalva Paaiškinimas
Auksinė 1 vieta
Sidabrinė 2 vieta
Bronzinė 3 vieta
Žalsva Finišavo taškų zonoje
Melsva Finišavo ne taškų zonoje
Alyvinė Nefinišavo (Ret)
Neklasifikuotas (NC)
Rausva Nesikvalifikavo (DNQ)
Juoda Diskvalifikuotas (DSQ)
Šviesiai mėlyna Dalyvavo
tik treniruotės (PO)
Penktadienio treniruočių dalyvis (TD)
(nuo 2003 m.)
Balta Nestartavo (DNS)
Lenktynės nutrauktos (C)
Tuščia Nedalyvavo
Susižeidė (INJ)
Neįtrauktas (EX)
Nedalyvavo treniruotėse (DNP)

Pastabos:
Paryškinta - Pole pozicija.
Pasvirę - Greičiausias ratas
† - Pilotas lenktynėse nefinišavo,
tačiau įveikė 90 % lenktynių
distancijos ir buvo kvalifikuotas.
WD - nebedalyvauja čempionate.

† Pilotai nefinišavo, tačiau buvo klasifikuoti, nes baigė 90 % lenktynių distancijos.

‡ Lenktynes sustabdžius įveikus mažiau nei 75 % distancijos, Malaizijos Grand Prix lenktynėse pilotai iškovojo pusę taškų.

Statistika[taisyti | redaguoti kodą]

Lenktynininkai[taisyti | redaguoti kodą]

Vieta Lenktynininkas Komanda Startai Finišai Pergalės Podiumai Pole pozicijos Greičiausiasi ratai Taškai
1 Jungtinė Karalystė Jenson Button Jungtinė Karalystė Brawn-Mercedes 17 16 6 9 4 2 95
2 Vokietija Sebastian Vettel Austrija Red Bull-Renault 17 14 4 8 4 3 84
3 Brazilija Rubens Barrichello Jungtinė Karalystė Brawn-Mercedes 17 16 2 6 1 2 77
4 Australija Mark Webber Austrija Red Bull-Renault 17 15 2 8 1 3 69.5
5 Jungtinė Karalystė Lewis Hamilton Jungtinė Karalystė McLaren-Mercedes 17 14 2 5 4 0 49
6 Suomija Kimi Räikkönen Italija Ferrari 17 15 1 5 0 0 48
7 Vokietija Nico Rosberg Jungtinė Karalystė Williams-Toyota 17 16 0 0 0 1 34.5
8 Italija Jarno Trulli Japonija Toyota 17 13 0 3 1 1 32.5
9 Ispanija Fernando Alonso Prancūzija Renault 17 14 0 1 1 2 26
10 Vokietija Timo Glock Japonija Toyota 14 14 0 2 0 1 24
11 Brazilija Felipe Massa Italija Ferrari 9 7 0 1 0 1 22
12 Suomija Heikki Kovalainen Jungtinė Karalystė McLaren-Mercedes 17 12 0 0 0 0 22
13 Lenkija Robert Kubica Vokietija BMW Sauber 17 14 0 1 0 0 17
14 Vokietija Nick Heidfeld Vokietija BMW Sauber 17 15 0 1 0 0 19
15 Italija Giancarlo Fisichella Indija Force India-Mercedes
Italija Ferrari
17 16 0 1 1 0 8
16 Vokietija Adrian Sutil Indija Force India-Mercedes 17 13 0 0 0 1 5
17 Šveicarija Sébastien Buemi Italija Toro Rosso-Ferrari 17 12 0 0 0 0 5
18 Japonija Kamui Kobayashi Japonija Toyota 2 2 0 0 0 0 3
19 Prancūzija Sébastien Bourdais Italija Toro Rosso-Ferrari 9 6 0 0 0 0 2
20 Japonija Kazuki Nakajima Jungtinė Karalystė Williams-Toyota 17 13 0 0 0 0 0
21 Brazilija Nelson Piquet, Jr. Prancūzija Renault 10 8 0 0 0 0 0
22 Italija Vitantonio Liuzzi Indija Force India-Mercedes 5 4 0 0 0 0 0
23 Prancūzija Romain Grosjean Prancūzija Renault 7 5 0 0 0 0 0
24 Ispanija Jaime Alguersuari Italija Toro Rosso-Ferrari 8 3 0 0 0 0 0
25 Italija Luca Badoer Italija Ferrari 2 2 0 0 0 0 0

Felipe Massa su Ferrari dalyvavo Vengrijos GP kvalifikacijoje, tačiau dėl smarkios avarijos nedalyvavo lenktynėse.

Komandos[taisyti | redaguoti kodą]

Vieta Komanda Pakaba Variklis Startai Finišai Pergalės Podiumai Pole pozicijos Greičiausi ratai Taškai
1 Jungtinė Karalystė Brawn BGP 001 Vokietija Mercedes 34 32 8 15 5 4 172
2 Austrija Red Bull RB5 Prancūzija Renault 34 29 6 16 5 6 153.5
3 Jungtinė Karalystė McLaren MP4-24 Vokietija Mercedes 34 26 2 5 4 0 71
4 Italija Ferrari F60 Italija Ferrari 33 27 1 6 0 1 70
5 Japonija Toyota TF109 Japonija Toyota 33 29 0 5 1 2 59.5
6 Vokietija BMW Sauber F1.09 Vokietija BMW 34 29 0 2 0 0 36
7 Jungtinė Karalystė Williams FW31 Japonija Toyota 34 28 0 0 0 1 34.5
8 Prancūzija Renault R29 Prancūzija Renault 34 27 0 1 1 2 26
9 Indija Force India VJM02 Vokietija Mercedes 34 28 0 1 1 1 13
10 Italija Toro Rosso STR4 Italija Ferrari 34 21 0 0 0 0 7

Šaltiniai[taisyti | redaguoti kodą]

  1. FIA Formula One 2009 Technical Regulations
  2. Goodbye grooves - Bridgestone hail end of an era in Brazil
  3. „Williams“ atskleidė 2009 m. sparnų formas
  4. FIA ir FOTA susitarė dėl „Formulės-1“ ateities
  5. Oficialus kaštų mažinimo priemonių sąrašas
  6. „Formulės-1“ čempionato baigtį lems pergalių skaičius
  7. FIA: taškų sistema nesikeis
  8. Oficialu: R. Grosjeanas pakeis N. Piquet
  9. 2010 m. „Formulės-1“ taisyklės – santrauka
  10. Automobilių gamintojai įsipareigojo tarpusavyje
  11. FIA paragino komandas pateikti besąlygines paraiškas
  12. Oficialus 2010 m. „Formulės-1“ čempionato dalyvių sąrašas
  13. FIA komandoms pasiūlė konkrečias nuolaidas
  14. FOTA kurs alternatyvų čempionatą
  15. Oficialu: „Formulėje-1“ pasiekta taika
  16. „Williams“ ir „Force India“ grįžo į FOTA
  17. „Crashgate“: įvykių chronoligija
  18. FIA pakoregavo lenktynininkų numeraciją
  19. "„Ferrari“ – už savaitės, „Red Bull“ – vasarį".
  20. Naujų bolidų pristatymų detalės
  21. Oficialiai pristatytas Ferrari "F60"
  22. 22,0 22,1 "BMW, Toyota confirm launch dates".
  23. Pristatytas Toyota "TF109"
  24. McLaren MP4-24 to launch on January 16
  25. Pristatytas McLaren "MP4-24"
  26. „Renault“ paankstino bolido pristatymą
  27. Pristatytas Renault "R29"
  28. Williams to unveil FW31 on January 19
  29. Pristatytas Williams "FW31"
  30. Pristatytas BMW "F1.09"
  31. "„Ferrari“ – už savaitės, „Red Bull“ – vasarį".
  32. Oficialiai pristatytas „Red Bull RB5“ bolidas
  33. http://www.formula1.com/news/headlines/2009/1/8898.html formula1.com naujiena
  34. „Force India VJM02“ bolidas
  35. Oficialiai pristatytas „Toro Rosso STR4“
  36. Honda Leaves Formula One Racing
  37. Global crisis ends Honda F1 era
  38. Oficialu: R. Brawnas perėmė „Honda“ valdymą
  39. Kanados GP nebus sugrąžintas į tvarkaraštį

Nuorodos[taisyti | redaguoti kodą]

Commons-logo.svg Vikiteka: 2009 m. Formulės 1 sezonas – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Vikiteka