Felipe Massa

Felipe Massa

Felipe Massa 2016 m. Malaizijos Grand Prix
Gimė	Felipe Massa 1981 m. birželio 25 d. San Paulas, Brazilija
Karjera Formulėje 1
Tautybė	brazilas
Komanda	{{{Komanda}}}
Automobilio numeris	19
Dalyvauta GP	252 (250 startai)
Čempionas	0
Pergalių	11
Podiumai	41
Taškai	1124
Pole pozicijos	16
Greičiausių ratų	15
Pirmas GP	2002 m. Australijos Grand Prix
Pirmoji pergalė	2006 m. Turkijos Grand Prix
Paskutinė pergalė	2008 m. Brazilijos Grand Prix
Paskutinis GP	2016 m. Abu Dabio Grand Prix

Felipė Masa (port. Felipe Massa; g. 1981 m. balandžio 25 d. San Paule, Brazilijoje) – brazilų Formulės 1 lenktynininkas. Massa karjerą pradėjo nuo aštuonerių metų važinėdamas kartingais. Septynerius metus varžėsi nacionalinėse ir regioninėse varžybose. Po to Massa laimėjo „Formula Chevrolet“ čempionatą ir 2000 m. iškovojo Italjos ir Europos „Formula Renault“ čempiono titulus. 2001 m. jis tapo „Euro Formula 3000“ čempionu.

Massa Formulės 1 karjerą pradėjo Sauber komandoje ir 2003 m. tapo Scuderia Ferrari komandos testuotoju. 2004 m. jis grįžo į Sauber ir vėliau prisijungė prie Ferrari, su kuria 2006 m. laimėjo dvejas lenktynes, tarp jų ir savo namų Grand Prix. Massa tapo pirmuoju brazilu po Ayrton Senna laimėjusiu Brazilijos Grand Prix. 2007 m. Massa laimėjo trejas lenktynes ir čempionatą baigė ketvirtoje vietoje. Jis liko antras 2008 m. čempionate po ilgos kovos dėl titulo su Lewis Hamilton. 2009 m. Vengrijos Grand Prix Massa buvo sužeistas su atsiskyrusia Brawn GP komandos lenktynininko Rubens Barrichello automobilio pakabos spyruokle. Dėl traumos Massa buvo priverstas praleisti likusią sezono dalį, bet 2010 m. grįžo. 2011 m. Massa kentėjo nuo kritusios sportinės formos ir nepelnė nė vieno podiumo, nors ir reguliariai pelnydavo taškus. Massa prisidėjo prie 2007 ir 2008 m. Ferrari iškovotų konstruktorių čempionės titulų ir su komanda turėjo kontraktą iki 2013 m. pabaigos. 2013 m. rugsėjo 10 d. jis patvirtino, kad 2013 m. pabagoje paliks Farrari komandą. Nuo 2014 m. Massa Williams komandoje šalia Valtteri Bottas pakeitė Pastor Maldonado.

2016 m. rugsėjo 1 d. Massa paskelbė, kad sezono pabaigoje pasitrauks iš „Formulės 1“, tačiau jis grįžo į komandą Valtteriui Bottui prisijungus prie „Mercedes“.

Ankstyvoji karjera

Felipe Massa savo kartingų karjerą pradėjo būdamas 8 metų amžiaus, pirmame savo čempionate jis liko 4 vietoje. Dar 7 metus jis lenktyniavo tarptautiniuose ir savo šalies čempionatuose. 1998 m. brazilas persikėlė į Formula Chevrolet čempionatą, o Brazilijos čempionate užėmė 5 vietą. Kitais metais, laimėjęs 3 iš 10 lenktynių, jis tapo čempionu. 2000 m. jis išvyko į Europą, kur pradėjo dalyvauti Italijos Formula Renault pirmenybėse. Tais pačiais metais jis laimėjo ir Italijos, ir Europos Formula čempionatus. Turėdamas galimybę persikelti į Formula 3 čempionatą brazilas nusprendė startuoti Formula 3000, kuriame dominavo – laimėjęs 6 iš 8 lenktynių jis laimėjo čempionatą. Po tų metų jam buvo pasiūlyta išbandyti Sauber ekipos bolidą.

Formulės 1 karjera

2002–2005 m. Sauber

Nuo 2002 iki 2005 (išskyrus 2003) lenktyniavo Sauber ekipoje. Debiutiniame sezone Massa lenktyniavo kartu su 1999 m. Formulės 3000 čempionu Nick Heidfeld. Massa įrodė, kad yra konkurencingas pilotas, tačiau padarė kelias svarbias klaidas sezono metu. Jis surinko 4 taškus, parodęs geriausią sezono rezultatą Ispanijos GP pelnydamas 5 vietą. 2003 m. sezoną Felipe praleido Ferrari ekipos gretose kaip pilotas bandytojas. 2004-ųjų sezone Massa pelnė 12 iš 34 Sauber ekipos taškų, geriausiu sezono rezultatu pasiekdamas 4 vietą Belgijos GP. 2005 m. Massa liko su Sauber, tačiau sezone pelnė tik 11 taškų.

2006 m. Ferrari

Nuo 2006 m. atstovauja Ferrari komandą. Massa debiutas komandoje buvo geras, kvalifikavęsis antroje vietoje Bahreine, Malaizijoje finišavęs penktas, nors startavo tik 21 vietoje. Pirmąjį karjeroje podiumą Massa pasiekė Niurburgringe, finišavęs trečias po Michaelio Schumacherio ir Fernando Alonso. Taip pat Felipe pasiekė greičiausią ratą Barselonos GP ir pelnė dar keturis podiumus 2006 m. sezone. Pirmoji pergalė sezone buvo pasiekta Turkijos GP metu. Savo poziciją Ferrari komandoje Massa išsaugojo po 2006 m. rugsėjo 10 žinios, jog Michaelis Schumacheris pasitrauks iš Formulės 1 po sezono pabaigos. Spalio 22 d. Felipe Massa pelnė pergalę namų GP Brazilijoje ir tapo pirmu brazilu laimėjusiu šioje trasoje po Ayrtonos Sennos 1993 m. Sezoną Massa baigė sezoną surinkęs 80 taškų trečioje vietoje po čempionu tapusio Fernando Alonso ir komandos draugo Michaelio Schumacherio. Po sezono brazilas pratesė sutartį 2007 metams.

2007 m. Ferrari

Šiame sezone Massa laimėjo Bahreino, Ispanijos ir Turkijos GP. Kanados GP metu jis buvo diskvalifikuotas už išvažiavimą iš boksų degant raudonai šviesai. Po šio įvykio jis laimėjo dar vienas lenktynes Turkijoje ir finišavo podiume šešis kartus, įskiaitant antrąją vietą jo namų GP Brazilijoje. Šiame GP jis pirmavo didžiąją dalį lenktynių, tačiau užleido poziciją komandos draugui Kimi Raikkonenui, kuriam pergalė lėmė čempiono nugalėtojo titulą. Felipe Massa baigė sezoną su 94 taškais ketvirtoje pilotų įskaitos vietoje.

2007 m. spalį jis pratęsė sutartį su Ferrari iki 2010 m.

2008 m. Ferrari

Felipe Massa Didžiosios Britanijos GP metu

Pirmas sezono etapas Australijoje brazilui susiklostė sudėtingai. Kvalifikacijoje jis užėmė 4 vietą, tačiau lenktynių pradžioje pirmame posūkyje išlėkė iš trasos ir apgadino savo bolidą. Dar vėliau Massa susidūrė su D. Coulthard’u ir vėl lankėsi techninio aptarnavimo zonoje. Po kelių ratų jis pasitraukė iš lenktynių dėl techninio gedimo.

Malaizijos GP metu Massa pelnė Pole poziciją, aplenkdamas komandos draugą Raikkonen'ą. Tačiau 31-ame rate Felipe padarė klaidą, po kurios jo bolidas atsidūrė žvyre ir jis privalėjo palikti lenktynes. Pats pilotas tegia, kad tai nebuvo jo klaida.

Trečiųjų lenktynių Bahreine kvalifikacijoje jis per plauką nusileido BMW-Sauber pilotui Robert Kubicai ir užėmė antrąją vietą. Tačiau jau lenktynių starte sugebėjo pralenkti lenką ir iki pat lenktynių pabaigos išlaikyti pirmąją vietą. Tai buvo šeštoji pergalė jo karjeroje. „Be abejo, kelios pastarosios savaitės man buvo nelengvos, tačiau toks jau tas gyvenimas, tai ne pirmas kartas ir nepaskutinis. Gyvenime pasitaiko juodų dienų, man pasitaikė dvi tokios per pirmąsias dvejas lenktynes“, – po lenktynių kalbėjo brazilas.

Penktose sezono lenktynėse Turkijoje brazilas trečią kartą iš eilės pelnė pole poziciją ir pergalę šioje trasoje. „Fantastiška, bet sunki pergalė", – po lenktynių sakė F. Massa.

Monako GP kvalifikacijoje brazilas iškovojo pole poziciją, tačiau labai permainingomis oro sąlygomis vykusiose lenktynėse finišavo trečioje vietoje. Septintosios sezono lenktynės įvyko Kandaoje, čia, ypatingai blogose sąlygose (traso danga byrėjo į gabalėlius), Felipė sugebėjo kvalifikuotis tik šeštoje pozicijoje, ir startavo ne pačioje geriausioje vietoje. Lenktynės buvo ypač nesėkmingos… Po pirmojo apsilankymo boksuose Masa išvažiavo taip ir neįsipylęs nei lašo degalų, ir turėjo dar sykį sugryžti jau po sekančio rato, tačiau itin trumpam sustojimui. Tai jį nustūmė į, praktiškai rikiuotės galą. Tačiau vėliau, dėka savo sugebėjimų ir užsispyrimo, jis įstengė prasimuš ti net iki 4 pozicijos, bet….vėl sustojimas boksuose, kas ir vėl nepagelbėjo… Tačiau Masa nepasiduoda ir puikiai startuoja paskutiniams ratams. Gražus lenkimas ir jis jau penktas. Šioje pozicijoje Felipė ir baigė tikrai sezono įdomiausias varžybas.

Singapūro GP kvalifikacijoje iškovojo penktąją sezone pole poziciją ir užtikrintai pirmavo lenktynėse. Po Nelson Piquet Jr. avarijos trasoje pasirodžius saugos automobiliui, kaip ir daugelis pilotų, atsidarius „boksams“ sustojo pasipildyti kuro ir pasikeisti padangas. Tačiau neteisingai suveikus Ferrari komandos naudojamam šviesoforui, pajudėjo iš sustojimo su dar neatjungta kuro pildymo žarna ir ją nusitempęs praleido daugybę laiko laukdamas, kol mechanikai ją atjungs. Lenktynėse, kuriose netikėtai nugalėjo Fernando Alonso brazilas finišavo tryliktas, nepelnė nė taško ir smarkiai susikomplikavo padėtį kovoje, dėl čempiono titulo.

Japonijos GP lenktynėse startavo iš penktos vietos. Po chaotiško starto, dėl kurio kaltas buvo Lewisas Hamiltonas nusirito į rikiuotės vidurį. Netrukus gindamasis nuo brito, jį apsuko ir buvo nubaustas Drive Through (pravažiavimo pro „boksus“) bauda. Lenktynėse brazilas važiavo greitai, įveikė greičiausią ratą. Tačiau sudalyvavo kontroversiškame incidente su Sebastienu Bourdais, kuris grįždamas iš „boksų“ nepraleido brazilo ir Ferrari pilotą apsuko. Sebastienui Bourdais po lenktynių gavus baudą, Massa pakilo į septintąją vietą, pelnė 2 taškus ir atsilikimą iki čempionato lyderio Lewiso Hamiltono sumažino iki 5 taškų.

Paskutinėse Brazilijos lenktynėse brazilas užėmė pole poziciją. Iki čempionato lyderio Hamiltono jam trūko 7 taškų, tad reikėjo nugalėti, o britas turėjo finišuoti žemiau 5 vietos, kad Massa taptų čempionu. Lenktynėse nugalėti brazilui pavyko, tačiau britas sugebėjo finišuoti 5 vietoje, tad vienu tašku aplenkti brazilą čempionato įskaitoje.

2009–2013 Ferrari

Pirmose 2009 m. sezono lenktynėse Australijoje Ferrari ekipa turėjo sunkumų – Felipe Massa ir Kimi Raikkonenas nebaigė lenktynių dėl techninių priežasčių.

Antrose Formulės-1 lenktynėse, Malaizijoje, Felipe Massa vėl liko be taškų. Permainingomis sąlygomis vykusios lenktynės buvo sustabdytos dėl prasto trasos matomumo, kurį sukėlė kilęs lietus lenktynių pradžioje. Massai teko tenkintis devinta vieta, už kurią neskiriami taškai. Lenktynes laimėjo Brawn GP lenktynininkas Jensonas Buttonas. Pilotai, kurie finišavo taškų zonoje, gavo tik pusę jų, nes nebuvo įveikta 75 % distancijos. Taigi už pirmą vietą 5 taškai, 2-4; 3-3; 4-2,5; 5-2; 6-1,5; 7-1; 8-0,5. Paskutini kartą pilotai gavo tik pusę taškų 1991 metais Australijos GP. Tuomet lenktynės dėl prastų oro sąlygų buvo sustabdytos jau 14 rate.

Kiek geresnius rezultatus Felipe pradėjo rodyti antroje sezono pusėje. Monake ir Didžiojoje Britanijoje brazilas pelnė ketvirtas vietas. Vokietijoje Massa pasiekė pirmąjį finišą podiume – pelnė trečiąją vietą.

Vėliau Ferrari ekipoje iki 2013 m. sezono pabaigos geresnių rezultatų nepasiekė – 2010 ir 2011 m. jis liko šeštas, po to septintas, o 2013 m. – aštuntas bendroje įskaitoje.

2013 m. rugsėjo d. brazilas paskelbė, kad sezono pabaigoje pasitrauks iš Ferrari ekipos.

Trauma Vengrijos GP

Vengrijos GP antrojoje kvalifikacijos dalyje brazilas patyrė sunkią avariją. Važiuojant viena trasos tiesiųjų į jo šalmą atsitrenkė nuo Rubenso Barrichello bolido atitrūkusi trečioji amortizatoriaus spyruoklė. Massa po smūgio prarado sąmonę ir dideliu greičiu trenkėsi į trasą juosiančius padangų barjerus. Po avarijos jis buvo skubiai išvežtas į trasos, o vėliau ir į Budapešto gynybos ministerijos ligoninę. Lenktynėse jis nestartavo. Tą pačią dieną jam buvo skubiai atlikta operacija, nes Massa patyrė smegenų sukrėtimą ir kaukolės skilimą. Vėliau kurį laiką jis praleido vaistų sukeltoje komoje.

Williams (nuo 2014 m.)

2013 m. lapkričio 11 d. Williams paskelbė, kad F. Massa jungiasi prie jų komandos ir bus Valtteri Bottas komandos draugu.

Pirmaisiais metais 2014 m. sezone su nauja komanda brazilas pelnė du finišus ant podiumo bei dar tris finišus ketvirtoje vietoje. Iš viso surinkęs 134 taškus F. Massa liko 7-oje bendros įskaitos vietoje.

2015 m. rezultatai buvo panašūs – dvi trečiosios vietos ir šeštoji vieta bendroje įskaitoje.

2016 m. rugsėjo 1 d. Massa paskelbė, kad sezono pabaigoje pasitrauks iš Formulės 1.

2017 m. sausio 16 d. Massa grįžo į „Williams“ komandą po to, kai Valtteri Bottas prisijungė prie „Mercedes“.

Karjeros statistika

Karjeros apibendrinimas

Sezonas	Lenktynių serija	Komandos pavadinimas	Dalyvauta lenktynių	Pole pozicijos	Pergalės	Taškai	Galutinė vieta
1998	Brazilijos Formulė Chevrolet	?	?	?	?	?	5
1999	Brazilijos Formulė Chevrolet	?	10	?	3	?	1
2000	Formulė Renault 2000 Eurocup	Cram Competition	9	?	3	140	1
	Italijos Formulė Renault 2000	Cram Competition	8	4	4	147	1
2001	Euro Formulė 3000	Draco Junior Team	8	6	6	60	1
	Europos Supertouring Čempionatas	Team Nordauto	4	0	0	71	23
2002	Formulė 1	Sauber Petronas	16	0	0	4	13
2003	Formulė 1	Scuderia Ferrari Marlboro	Pilotas-bandytojas
2004	Formulė 1	Sauber Petronas	18	0	0	12	12
2005	Formulė 1	Sauber Petronas	19	0	0	11	13
2006	Formulė 1	Scuderia Ferrari Marlboro	18	3	2	80	3
2007	Formulė 1	Scuderia Ferrari Marlboro	17	6	3	94	4
2008	Formulė 1	Scuderia Ferrari Marlboro	18	6	6	97	2
2009	Formulė 1	Scuderia Ferrari Marlboro	9	0	0	22	11
2010	Formulė 1	Scuderia Ferrari Marlboro	19	0	0	144	6
2011	Formulė 1	Scuderia Ferrari	19	0	0	118	6
2012	Formulė 1	Scuderia Ferrari	20	0	0	122	7
2013	Formulė 1	Scuderia Ferrari	19	0	0	112	8
2014	Formulė 1	WilliamsF1	19	1	0	134	7
2015	Formulė 1	WilliamsF1	19	0	0	121	6
2016	Formulė 1	WilliamsF1	21	0	0	53	11

Euro Formula 3000 rezultatai

(legenda) (bold – pole pozicija; italics – greičiausias ratas)

Metai	Komanda	1	2	3	4	5	6	7	8	Vieta	Taškai
2001	Draco Junior Team	VLL 1	PER 1	MNZ 1	DON 8	ZOL Ret	IMO 1	NÜR 1	VAL 1	1	60

Europos Supertouring čempionato rezultatai

(legenda)

Metai	Komanda	Automobilis	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Vieta	Taškai
2001	Team Nordauto	Alfa Romeo 156	MNZ 1	MNZ 2	BRN 1	BRN 2	MAG 1	MAG 2	SIL 1	SIL 2	ZOL 1	ZOL 2	HUN 1	HUN 2	A1R 1	A1R 2	NÜR 1	NÜR 2	JAR 1 14	JAR 2 6	EST 1 5	EST 2 Ret	23	71

Formulės 1 rezultatai

(legenda) (bold – pole pozicija; italics – greičiausias ratas)

Metai	Komanda	Važiuoklė	Variklis	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Vieta	Tšk.
2002	Red Bull Sauber Petronas	Sauber C21	Petronas 02A 3.0 V10	AUS Ret	MAL 6	BRA Ret	SMR 8	ESP 5	AUT Ret	MON Ret	CAN 9	EUR 6	GBR 9	FRA Ret	GER 7	HUN 7	BEL Ret	ITA Ret	USA	JPN Ret					13	4
2004	Red Bull Sauber Petronas	Sauber C23	Petronas 04A 3.0 V10	AUS Ret	MAL 8	BHR 12	SMR 10	ESP 9	MON 5	EUR 9	CAN Ret	USA Ret	FRA 13	GBR 9	GER 13	HUN Ret	BEL 4	ITA 12	CHN 8	JPN 9	BRA 8				12	12
2005	Sauber Petronas	Sauber C24	Petronas 05A 3.0 V10	AUS 10	MAL 10	BHR 7	SMR 10	ESP 11†	MON 9	EUR 14	CAN 4	USA DNS	FRA Ret	GBR 10	GER 8	HUN 14	TUR Ret	ITA 9	BEL 10	BRA 11	JPN 10	CHN 6			13	11
2006	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari 248 F1	Ferrari 056 2.4 V8	BHR 9	MAL 5	AUS Ret	SMR 4	EUR 3	ESP 4	MON 9	GBR 5	CAN 5	USA 2	FRA 3	GER 2	HUN 7	TUR 1	ITA 9	CHN Ret	JPN 2	BRA 1				3	80
2007	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2007	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 6	MAL 5	BHR 1	ESP 1	MON 3	CAN DSQ	USA 3	FRA 2	GBR 5	EUR 2	HUN 13	TUR 1	ITA Ret	BEL 2	JPN 6	CHN 3	BRA 2					4	94
2008	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2008	Ferrari 056 2.4 V8	AUS Ret	MAL Ret	BHR 1	ESP 2	TUR 1	MON 3	CAN 5	FRA 1	GBR 13	GER 3	HUN 17†	EUR 1	BEL 1	ITA 6	SIN 13	JPN 7	CHN 2	BRA 1				2	97
2009	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F60	Ferrari 056 2.4 V8	AUS Ret	MAL 9	CHN Ret	BHR 14	ESP 6	MON 4	TUR 6	GBR 4	GER 3	HUN DNS	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU					11	22
2010	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F10	Ferrari 056 2.4 V8	BHR 2	AUS 3	MAL 7	CHN 9	ESP 6	MON 4	TUR 7	CAN 15	EUR 11	GBR 15	GER 2	HUN 4	BEL 4	ITA 3	SIN 8	JPN Ret	KOR 3	BRA 15	ABU 10			6	144
2011	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari 150° Italia	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 7	MAL 5	CHN 6	TUR 11	ESP Ret	MON Ret	CAN 6	EUR 5														6	118
	Scuderia Ferrari											GBR 5	GER 5	HUN 6	BEL 8	ITA 6	SIN 9	JPN 7	KOR 6	IND Ret	ABU 5	BRA 5
2012	Scuderia Ferrari	Ferrari F2012	Ferrari 056 2.4 V8	AUS Ret	MAL 15	CHN 13	BHR 9	ESP 15	MON 6	CAN 10	EUR 16	GBR 4	GER 12	HUN 9	BEL 5	ITA 4	SIN 8	JPN 2	KOR 4	IND 6	ABU 7	USA 4	BRA 3		7	122
2013	Scuderia Ferrari	Ferrari F138	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 4	MAL 5	CHN 6	BHR 15	ESP 3	MON Ret	CAN 8	GBR 6	GER Ret	HUN 8	BEL 7	ITA 4	SIN 6	KOR 9	JPN 10	IND 4	ABU 8	USA 12	BRA 7			8	112
2014	Williams Martini Racing	Williams FW36	Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t	AUS Ret	MAL 7	BHR 7	CHN 15	ESP 13	MON 7	CAN 12†	AUT 4	GBR Ret	GER Ret	HUN 5	BEL 13	ITA 3	SIN 5	JPN 7	RUS 11	USA 4	BRA 3	ABU 2			7	134
2015	Williams Martini Racing	Williams FW37	Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t	AUS 4	MAL 6	CHN 5	BHR 10	ESP 6	MON 15	CAN 6	AUT 3	GBR 4	HUN 12	BEL 6	ITA 3	SIN Ret	JPN 17	RUS 4	USA Ret	MEX 6	BRA DSQ	ABU 8			6	121
2016	Williams Martini Racing	Williams FW38	Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t	AUS 5	BHR 8	CHN 6	RUS 5	ESP 8	MON 10	CAN Ret	EUR 10	AUT 20†	GBR 11	HUN 18	GER Ret	BEL 10	ITA 9	SIN 12	MAL 13	JPN 9	USA 7	MEX 9	BRA Ret	ABU 9	11	53

† Lenktynininkas nebaigė lenktynių, bet buvo klasifikuotas, nes įveikė daugiau nei 90 % lenktynių distancijos.