2011 m. Italijos Grand Prix
Išvaizda
LXXXII Gran Premio Santander d'Italia | ||
---|---|---|
![]() | ||
Trasa | Monza | |
![]() | ||
Trasos ilgis | 5.793 m | |
Ratų skaičius | 53 | |
Distancija | 306.720 km | |
Oro sąlygos | sausa, saulėta | |
Kvalifikacija | ||
![]() | ||
Podiumas | ||
![]() ![]() ![]() | ||
Greičiausias ratas | ||
![]() | ||
2011 m. Italijos Grand Prix buvo 13-as 2011 m. Formulės 1 sezono etapas. Jis vyko Monzos trasoje rugsėjo 9-11 dienomis. Lenktynes, kurias sudarė 53 ratai, laimėjo sezono lyderis vokietis Sebastian Vettel, startavęs iš pole pozicijos.
Šiose lenktynėse pirmą kartą sezone veikė dvi skirtingos DRS zonos su atskiromis atstumo matavimo vietomis.
Kvalifikacija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Vieta | Nr. | Lenktynininkas | Komanda | 1 dalis | 2 dalis | 3 dalis | Starto vieta |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:24.002 | 1:22.914 | 1:22.275 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:23.976 | 1:23.172 | 1:22.725 | 2 |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:24.013 | 1:23.031 | 1:22.777 | 3 |
4 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:24.134 | 1:23.342 | 1:22.841 | 4 |
5 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:24.148 | 1:23.387 | 1:22.972 | 5 |
6 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:24.523 | 1:23.681 | 1:23.188 | 6 |
7 | 10 | ![]() |
Renault | 1:24.486 | 1:23.741 | 1:23.530 | 7 |
8 | 7 | ![]() |
Mercedes | 1:25.108 | 1:23.671 | 1:23.777 | 8 |
9 | 8 | ![]() |
Mercedes | 1:24.550 | 1:23.335 | 1:24.477 | 9 |
10 | 9 | ![]() |
Renault | 1:24.914 | 1:24.157 | nėra laiko | 10 |
11 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:24.574 | 1:24.163 | 11 | |
12 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:24.595 | 1:24.209 | 12 | |
13 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:24.975 | 1:24.648 | 13 | |
14 | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:24.798 | 1:24.726 | 14 | |
15 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:25.113 | 1:24.845 | 15 | |
16 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:25.164 | 1:24.932 | 16 | |
17 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:24.879 | 1:25.065 | 17 | |
18 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:25.334 | 18 | ||
19 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:26.647 | 19 | ||
20 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:27.184 | 20 | ||
21 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:27.591 | 21 | ||
22 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:27.609 | 22 | ||
23 | 22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1:28.054 | 23 | ||
24 | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1:28.231 | 24 | ||
107% laiko: 1:29.854 |
Lenktynės
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Vieta | Nr. | Lenktynininkas | Komanda | Ratai | Laikas/Pasitraukimas | Starto vieta | Taškai |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 53 | 1:20:46.172 | 1 | 25 |
2 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | +9.590 | 3 | 18 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 53 | +16.909 | 4 | 15 |
4 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | +17.417 | 2 | 12 |
5 | 7 | ![]() |
Mercedes | 53 | +32.677 | 8 | 10 |
6 | 6 | ![]() |
Ferrari | 53 | +42.993 | 6 | 8 |
7 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 ratas | 18 | 6 |
8 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 52 | +1 r. | 11 | 4 |
9 | 9 | ![]() |
Renault | 52 | +1 r. | 10 | 2 |
10 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 r. | 16 | 1 |
11 | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 52 | +1 r. | 14 | |
12 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 52 | +1 r. | 13 | |
13 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 51 | +2 r. | 20 | |
14 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 51 | +2 r. | 19 | |
15 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 51 | +2 r. | 21 | |
NC | 22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 39 | +14 r.* | 23 | |
Ret | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 32 | Pavarų dėžės gedimas | 15 | |
Ret | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 21 | Pavarų dėžės gedimas | 17 | |
Ret | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 9 | Hidraulikos gedimas | 12 | |
Ret | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 4 | Avarija | 5 | |
Ret | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1 | Pavarų dėžės gedimas | 22 | |
Ret | 10 | ![]() |
Renault | 0 | Avarija | 7 | |
Ret | 8 | ![]() |
Mercedes | 0 | Avarija | 9 | |
Ret | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 0 | Avarija | 24 |
Pastabos:
- – Daniel Ricciardo nebuvo klasifikuotas, nes nuvažiavo mažiau nei 90 % lenktynių distancijos.
Čempionato įskaitos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
|
|
- Pateiktos tik penkios geriausios vietos
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
|