2011 m. Italijos Grand Prix
Išvaizda
| LXXXII Gran Premio Santander d'Italia | ||
|---|---|---|
| Trasa | Monza | |
| Trasos ilgis | 5.793 m | |
| Ratų skaičius | 53 | |
| Distancija | 306.720 km | |
| Oro sąlygos | sausa, saulėta | |
| Kvalifikacija | ||
| Podiumas | ||
| Greičiausias ratas | ||
2011 m. Italijos Grand Prix buvo 13-as 2011 m. Formulės 1 sezono etapas. Jis vyko Monzos trasoje rugsėjo 9-11 dienomis. Lenktynes, kurias sudarė 53 ratai, laimėjo sezono lyderis vokietis Sebastian Vettel, startavęs iš pole pozicijos.
Šiose lenktynėse pirmą kartą sezone veikė dvi skirtingos DRS zonos su atskiromis atstumo matavimo vietomis.
Kvalifikacija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]| Vieta | Nr. | Lenktynininkas | Komanda | 1 dalis | 2 dalis | 3 dalis | Starto vieta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:24.002 | 1:22.914 | 1:22.275 | 1 | |
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:23.976 | 1:23.172 | 1:22.725 | 2 | |
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:24.013 | 1:23.031 | 1:22.777 | 3 | |
| 4 | 5 | Ferrari | 1:24.134 | 1:23.342 | 1:22.841 | 4 | |
| 5 | 2 | Red Bull-Renault | 1:24.148 | 1:23.387 | 1:22.972 | 5 | |
| 6 | 6 | Ferrari | 1:24.523 | 1:23.681 | 1:23.188 | 6 | |
| 7 | 10 | Renault | 1:24.486 | 1:23.741 | 1:23.530 | 7 | |
| 8 | 7 | Mercedes | 1:25.108 | 1:23.671 | 1:23.777 | 8 | |
| 9 | 8 | Mercedes | 1:24.550 | 1:23.335 | 1:24.477 | 9 | |
| 10 | 9 | Renault | 1:24.914 | 1:24.157 | nėra laiko | 10 | |
| 11 | 15 | Force India-Mercedes | 1:24.574 | 1:24.163 | 11 | ||
| 12 | 14 | Force India-Mercedes | 1:24.595 | 1:24.209 | 12 | ||
| 13 | 11 | Williams-Cosworth | 1:24.975 | 1:24.648 | 13 | ||
| 14 | 12 | Williams-Cosworth | 1:24.798 | 1:24.726 | 14 | ||
| 15 | 17 | Sauber-Ferrari | 1:25.113 | 1:24.845 | 15 | ||
| 16 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:25.164 | 1:24.932 | 16 | ||
| 17 | 16 | Sauber-Ferrari | 1:24.879 | 1:25.065 | 17 | ||
| 18 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:25.334 | 18 | |||
| 19 | 21 | Lotus-Renault | 1:26.647 | 19 | |||
| 20 | 20 | Lotus-Renault | 1:27.184 | 20 | |||
| 21 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:27.591 | 21 | |||
| 22 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:27.609 | 22 | |||
| 23 | 22 | HRT-Cosworth | 1:28.054 | 23 | |||
| 24 | 23 | HRT-Cosworth | 1:28.231 | 24 | |||
| 107% laiko: 1:29.854 | |||||||
Lenktynės
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]| Vieta | Nr. | Lenktynininkas | Komanda | Ratai | Laikas/Pasitraukimas | Starto vieta | Taškai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 53 | 1:20:46.172 | 1 | 25 | |
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 53 | +9.590 | 3 | 18 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 53 | +16.909 | 4 | 15 | |
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | 53 | +17.417 | 2 | 12 | |
| 5 | 7 | Mercedes | 53 | +32.677 | 8 | 10 | |
| 6 | 6 | Ferrari | 53 | +42.993 | 6 | 8 | |
| 7 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 ratas | 18 | 6 | |
| 8 | 15 | Force India-Mercedes | 52 | +1 r. | 11 | 4 | |
| 9 | 9 | Renault | 52 | +1 r. | 10 | 2 | |
| 10 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 r. | 16 | 1 | |
| 11 | 12 | Williams-Cosworth | 52 | +1 r. | 14 | ||
| 12 | 11 | Williams-Cosworth | 52 | +1 r. | 13 | ||
| 13 | 20 | Lotus-Renault | 51 | +2 r. | 20 | ||
| 14 | 21 | Lotus-Renault | 51 | +2 r. | 19 | ||
| 15 | 24 | Virgin-Cosworth | 51 | +2 r. | 21 | ||
| NC | 22 | HRT-Cosworth | 39 | +14 r.* | 23 | ||
| Ret | 17 | Sauber-Ferrari | 32 | Pavarų dėžės gedimas | 15 | ||
| Ret | 16 | Sauber-Ferrari | 21 | Pavarų dėžės gedimas | 17 | ||
| Ret | 14 | Force India-Mercedes | 9 | Hidraulikos gedimas | 12 | ||
| Ret | 2 | Red Bull-Renault | 4 | Avarija | 5 | ||
| Ret | 25 | Virgin-Cosworth | 1 | Pavarų dėžės gedimas | 22 | ||
| Ret | 10 | Renault | 0 | Avarija | 7 | ||
| Ret | 8 | Mercedes | 0 | Avarija | 9 | ||
| Ret | 23 | HRT-Cosworth | 0 | Avarija | 24 |
Pastabos:
- – Daniel Ricciardo nebuvo klasifikuotas, nes nuvažiavo mažiau nei 90 % lenktynių distancijos.
Čempionato įskaitos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
|
|
- Pateiktos tik penkios geriausios vietos
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
| |||||