Vilniaus–Kauno geležinkelis
| Geležinkelis Vilnius–Kaunas | |
 | |
| Vieta | |
|---|---|
| Šalys |  Lietuva |
| Stočių skaičius | 20 |
| Miestai | Vilnius – Vievis – Kaišiadorys – Kaunas |
| Pagrindinė informacija | |
| Tipas | Tarpmiestinis |
| Operatorius | Lietuvos geležinkeliai |
| Statybų pradžia | 1859 m. |
| Atidarymas | 1862 m. |
| Techninė informacija | |
| Ilgis | 104 km |
| Vėžė | 1520 mm vėžė |
| Elektrifikacija | 1975 m. |
Vilniaus – Kauno geležinkelis – elektrifikuota geležinkelio linija, jungianti Vilnių su Kaunu. Nutiesta per šešių savivaldybių teritoriją.
Istorija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
1859 m. pavasarį linija pradėta tiesti kartu su Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkeliu. 1862 m. kovo 15 d. ja pradėtas traukinių eismas.[2]
Tiesiant geležinkelį Kaune ir Paneriuose iškasti tuneliai. Tarpukariu Vilniaus kraštui esant Lenkijos valdžioje geležinkelis prarado strateginę reikšmę, tačiau tarybiniais metais jo svarba vėl išaugo.
1975 m. baigta ruožo elektrifikacija, gruodžio 29 d. pirmą kartą iš Vilniaus į Kauną išvyko elektrinis traukinys. Tai buvo elektrinis traukinys ER9M su numeriu 378, pagamintas Rygos vagonų gamykloje.[3] 1979 m. baigtas elektrifikuoti Naujosios Vilnios–Kauno ir Lentvario–Trakų kelias.[4]
2008 m. gruodžio 24 d. iš Vilniaus į Kauną išvyko pirmasis modernus dviaukštis elektrinis traukinys.[5]
Dabar tai intensyviausiai Lietuvoje naudojamas geležinkelio ruožas, visas geležinkelis (išskyrus atkarpą Kauno geležinkelio tunelyje) yra dvikelis.
Keleivių susisiekimas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Dabar linija kiekviena kryptimi kasdien važiuoja 14 dviaukščių elektrinių traukinių Škoda EJ 575 (Čekija). Kelionė tarp Vilniaus ir Kauno trunka, priklausomai nuo sustojimų skaičiaus, 60–100 min.
Atskiromis linijos atkarpomis naudojasi ir kitomis kryptimis (iš Vilniaus į Klaipėdą, Trakus ar Varėną) važiuojantys keleiviniai traukiniai.
Incidentai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- 1975 m. balandžio 4 d. Žasliuose įvyko didžiausia Lietuvos istorijoje geležinkelio katastrofa.
- 1994 m. lapkričio 6 d. netoli Vievio buvo susprogdintas tiltas per Bražuolės upę.
Stotys[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Didesnės geležinkelio stotys linijoje:
- Vilniaus geležinkelio stotis
- Panerių geležinkelio stotis
- Lentvario geležinkelio stotis
- Vievio geležinkelio stotis
- Žaslių geležinkelio stotis
- Kaišiadorių geležinkelio stotis
- Pravieniškių geležinkelio stotis
- Palemono geležinkelio stotis
- Kauno geležinkelio stotis
Galerija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- ↑ https://www.post.lt/sites/default/files/2018-08/expresinformacija/ekspresinformacija-71.pdf
- ↑ Lietuvos geležinkeliai: iš carinės Rusijos provincijos į Europos transporto rinką. Litrail.lt (tikrinta 2014-02-02).
- ↑ Elektriniams traukiniams Lietuvoje sukanka 35 metai. 2010-12-28, Ve.lt (tikrinta 2023-08-07).
- ↑ Vitalija Lapėnienė. „Nepriklausomybės sąsiuviniai“. Kelionė Lietuvos geležinkelių istorijos bėgiais, I dalis. 2015-01-11, Lrt.lt (tikrinta 2023-08-07).
- ↑ Prieš 40 metų iš Vilniaus į Kauną išvyko pirmasis elektrinis traukinys. 2015-12-29, Regionunaujienos.lt (tikrinta 2023-08-07).
| |||||