Pereiti prie turinio

Lentvario geležinkelio stotis

54°38′42″š. pl. 25°02′50″r. ilg. / 54.6450°š. pl. 25.0471°r. ilg. / 54.6450; 25.0471

  Lentvario geležinkelio stotis
Stoties rūmai 2022 m.
AdresasLentvaris, Geležinkelio g. 7
Atidaryta1862 m.
Peronų sk.4
Aptarnaujanti įmonėAB „Lietuvos geležinkeliai
ŽemėlapiaiRetromap.ru
NuotraukosRailwayz.info
Žemėlapis
Aplinkinės stotys ir stotelės
km
km
VILNIUS
PANERIAI
3,2
VALČIŪNAI
Vokė
5,6
LENTVARIS
4,7
5,9
Kariotiškės
SENIEJI TRAKAI
3,1
3,1
Sausiai
Miškiniai
KAIŠIADORYS
VARĖNA

Lentvario geležinkelio stotis – stotis pietryčių Lietuvoje, Lentvario miesto centre. Geležinkelio mazgas, kuriame nuo Vilniaus–Klaipėdos linijos atsišakoja kelias į Varėną. Stoja keleiviniai traukiniai, vykstantys iš Vilniaus į Kauną, Trakus, Marcinkonis.[1] Išlikęs buvęs garvežių depo pastatas.[2]

Stotis I pasaulinio karo metais (vaizdas iš miestelio pusės)

Pro Lentvarį 1858–1862 m. nutiesta Peterburgo–Varšuvos geležinkelio atkarpa Lietuvoje ir jos atšaka į Virbalį. Geležinkelio stotis pradėjo veikti 1862 m.[3] kaip aukščiausiosios klasės stotis.[4] Spėjama, kad iš pradžių stotis projektuota kaip II klasės (rūmų projektas sutampa su Švenčionėlių stoties, priskirtos II klasei), tačiau dėl specializuotos funkcijos – geležinkelio mazgo jai suteikta aukščiausioji klasė. Palyginimui, I klasės stočių rūmai Kauno ir Vilniaus stotyse buvo didesni.[5]

Lentvario stotis buvo su specialiomis salėmis ir apartamentais carui. 1862 m. gruodžio 15 d. pradėtas reguliarus eismas į Varšuvą. Pradžioje stotyje buvo organizuotas persėdimas tarp traukinių, vykusių maršrutu Sankt Peterburgas–Varšuva, ir traukinių į Virbalį. Neilgai trukus persėdimas imtas organizuoti Vilniaus stotyje. 1871 m. pastatyti dabartiniai raudonų plytų stoties rūmai, vėliau išsiplėte geležinkelininkų miestelis.[6]

Geležinkelis turėjo didelės reikšmės regiono susisiekimui ir pramonės plėtrai. Gyvenvietėje buvo pastatyti namai, kuriuose apgyvendinti geležinkelio darbininkai ir konduktoriai, atsirado net vietovė Konduktoriai į pietus nuo stoties. 1908 m. veikė geležinkeliečių mokykla. I pasaulinio karo metu geležinkelio stoties patalpose buvo įkurta maža cerkvė.

1967 m. geležinkelio stoties prieigose buvo filmuojamos kelios meninio filmo „Krachas“ scenos. Sovietmečiu Lentvario stotyje veikė Vilniaus geležinkelių apygardos mašinų remonto stotis Nr. 95. 1975 m. per stotį einantis ruožas Kaunas–Vilnius buvo elektrifikuotas, 1979 m. elektrifikuotas ruožas Lentvaris–Trakai.[7]

Atgavus Nepriklausomybę, ji tapo Lentvario kelių remonto stotimi (KRS-2).[8] 1998–2000 m. suremontuoti stoties rūmai.[9]

  1. Traukinių išvykimai iš stotelės Lentvaris. (Stops.lt)
  2. Į istorinį Lentvario traukinių depą ketvirtą kartą sugrįžta „Depas“. 2020-09-28, Delfi.lt (tikrinta 2026-02-15).
  3. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (справочник). – Москва, Транспорт, 1981.
  4. Г. И. Косаковский (Gerasimas Kosakovskis). Железные дороги Литвы (Lietuvos geležinkeliai). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 44
  5. Agnė Gendrėnienė. Lietuvos plačiųjų geležinkelių stočių paveldas (iki 1940 m.). – Kultūros paminklai, 2011, 16, p. 128–147.
  6. Lentvaris. Visuotinė lietuvių enciklopedija (tikrinta 2023-08-06).
  7. AB „Lietuvos geležinkeliai“. Transeuropinio IX B transporto koridoriaus geležinkelių linijos Vilnius–Kaišiadorys–Šiauliai–Klaipėda ir Klaipėdos geležinkelio mazgo dalies (ruože nuo Klaipėdos iki Draugystės geležinkelio stoties) susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo planas. – Vilnius, 2019.
  8. Lietuvos geležinkeliai: nepriklausomo darbo dešimtmetis (1991–2001). – Vilnius, LG Leidybos centras, 2001. // psl. 58
  9. Lietuvos geležinkeliai: nepriklausomo darbo dešimtmetis (1991–2001). – Vilnius, LG Leidybos centras, 2001. // psl. 74