Vilniaus–Kauno geležinkelis: Skirtumas tarp puslapio versijų
SNėra keitimo santraukos |
S →Stotys |
||
| Eilutė 15: | Eilutė 15: | ||
== Stotys == |
== Stotys == |
||
*[[Vilnius]] |
*[[Vilniaus geležinkelio stotis|Vilnius]] |
||
*[[Paneriai]] |
*[[Panerių geležinkelio stotis|Paneriai]] |
||
*[[Lentvaris]] |
*[[Lentvario geležinkelio stotis|Lentvaris]] |
||
*[[Vievis]] |
*[[Vievio geležinkelio stotis|Vievis]] |
||
*[[Žasliai]] |
*[[Žaslių geležinkelio stotis|Žasliai]] |
||
*[[Kaišiadorys]] |
*[[Kaišiadorių geležinkelio stotis|Kaišiadorys]] |
||
*[[Pravieniškės]] |
*[[Pravieniškių geležinkelio stotis|Pravieniškės]] |
||
*[[Palemonas]] |
*[[Palemono geležinkelio stotis|Palemonas]] |
||
*[[Kaunas]] |
*[[Kauno geležinkelio stotis|Kaunas]] |
||
== Šaltiniai == |
== Šaltiniai == |
||
01:28, 10 gegužės 2011 versija
Vilniaus - Kauno geležinkelis - 104 km ilgio elektrifikuota 1520 mm vėžės pločio geležinkelio linija, jungianti Lietuvos sostinę Vilnių su antru pagal dydį šalies miestu Kaunu ir einanti per šešių savivaldybių teritoriją.
Istorija
Vilniaus - Kauno geležinkelio linija pradėta tiesti kartu su Sankt Peterburgo – Varšuvos geležinkelu 1859 m. pavasarį, o traukinių eismas linija atidarytas 1862 m. kovo 15 d.[1] Tiesiant geležinkelį iškasti tuneliai Kaune ir Paneriuose. Tarpukariu Vilniaus kraštui esant Lenkijos valdžioje geležinkelis prarado strateginę reikšmę, tačiau tarybiniais metais jo svarba vėl išaugo. 1975 m. baigta šio ruožo elektrifikacija. Dabar Vilniaus - Kauno geležinkelis yra intensyviausiai Lietuvoje naudojamas geležinkelio ruožas, visas geležinkelis (išskyrus atkarpą Kauno geležinkelio tunelyje) yra dvikelis.
Geležinkelio istorijoje neišvengta ir skaudžių nelaimių bei incidentų. 1975 m. balandžio 4 d. Žasliuose įvyko didžiausia Lietuvos istorijoje geležinkelio katastrofa. 1994 m. lapkričio 6 d. netoli Vievio buvo susprogdintas tiltas per Bražuolės upę.
Keleivių susisiekimas
Šiuo metu per dieną maršrutu tarp Vilniaus ir Kauno kiekviena kryptimi važiuoja 18 traukinių (17 elektrinių bei dyzelinis Vilnius - Šeštokai). Didelė reisų dalis aptarnaujama naujais dviaukščiais Čekijoje pagamintais EJ 575 elektriniais traukiniais. Kelionės tarp Vilniaus ir Kauno trukmė priklausomai nuo sustojimų skaičiaus svyruoja tarp 1 valandos ir 1 valandos 40 minučių.[2] Atskiromis Vilniaus - Kauno geležinkelio atkarpomis naudojasi ir kitomis kryptimis (iš Vilniaus į Klaipėdą, Trakus ar Varėną) važiuojantys keleiviniai traukiniai.
Stotys
Šaltiniai
- ↑ http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut/p/c1/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3h3C2N_VzcPIwMDH3NHAyNTU69gPyd_QycnY6B8JE554yBjArqDc0r0w0F24lTl5W-MVx5sBz75EEOIvAEO4Gig7-eRn5uqX5AbUeGZGZAOAKf7qH4!/dl2/d1/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnB3LzZfRzgzT0VGSDIwODFQNjAyM1VHVDZPTzFDMDA!/
- ↑ http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut/p/c1/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3h3C2N_VzcPIwMDH3NHAyNTU69gPyd_wyB_Q6B8JE554yBjPLqdnIz1g3NK9MNBduJU5eVvjFcebAc--RBDiLwBDuBogFe_U6iZvp9Hfm6qfkFuRIVnpqcuALe95fA!/dl2/d1/L0lDU0NTQ2xJSkpna0tDbEVLQ2xFL29Eb1FBQUlRSkFBTVlwQ21NTVppSEJTRkxnbGFWcmlnL1lCSkp3NDU3RjQ1MC01TjRrc2p5b1VzcnludyEvN19HODNPRUZIMjAwTDdBMDI1NUpTTkJPMVI0Ni92aWV3L0tfX19fMi9zZWFyY2gvc3ByaW5nUG9ydGxldEFjdGlvbi9zZWFyY2hSb3V0ZQ!!/#7_G83OEFH200L7A0255JSNBO1R46/#