Ryanair

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigacija, paiešką
Ryanair
Ryanair Logo.png
IATA
FR
ICAO
RYR
Šaukinys
RYANAIR
Įkurta 1985 m.
Pagrindinis oro uostas Dublino oro uostas,
Londono Stanstedo oro uostas
Lėktuvų skaičius 312
Maršrutai 179
Būstinė Dublino oro uostas, Airija
Vadovybė Michael O'Leary (vadovas)
Tinklalapis www.ryanair.com
Pagrindinė „Ryanair“ bazė Dublino oro uoste.
„Ryanair“ lėktuvas „Boeing 737“.
Orlaivis Girona (IATA = GRO, ICAO = LEGE)

Ryanair Holdings Plc – Airijos oro transporto bendrovė, įkurta 1985 m. Tai didžiausia mažų sąnaudų oro linijų bendrovė Europoje [1] ir trečia Europoje pagal aptarnautų keleivių skaičių. Įmonė turi 44 bazinius oro uostus, iš kurių didžiausi – regioniniai centrai Dublino ir Londono Stanstedo oro uostai. 2011 m. kovo 24 d. bendrovė valdė 269 lėktuvus, skraidančius Europoje ir Šiaurės Afrikoje 729 maršrutais tarp 132 oro uostų. Per metus bendrovė skraidina daugiau nei 42 mln. keleivių.

Istorija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Nuo pat įsikūrimo 1985 m. bendrovė sparčiai augo ir nuo mažos oro linijų bendrovės, kuri skraidė iš Voterfordo į Londoną, ji tapo viena didžiausių oro linijų bendrovių visoje Europoje. Didėjo ir įmonės pelningumo rodikliai – apyvarta nuo 1998 m. 231 milijono eurų padidėjo iki 1843 milijonų eurų 2003 m.

  • 1986 m. kompanija atidarė antrą savo maršrutą – iš Dublino į Londono Liutono oro uostą.
  • Švęsdama savo 10-ąjį gimtadienį 1995 m., „Ryanair“ pasižymėjo kaip mažų kaštų oro bendrovė ir per metus skraidino 2,25 milijonus keleivių.
  • Iki 1999 m. bendrovė rodė puikius rezultatus akcijų biržose ir 1998 m. užsakė net 45 naujus „Boeing 737“ šeimos lėktuvus.
  • 2000 m. įmonė sukūrė savo tinklalapį, kuris turėjo padėti sumažinti išlaidas bilietų spausdinimui ir kelionių agentūrų aptarnavimo mokesčiams. Svetainės populiarumas augo ir šiuo metu visi įmonės bilietai parduodami tik oficialioje kompanijos svetainėje.
  • 2003 m. kompanija užsakė dar 100 „Boeing 737“ šeimos lėktuvų.
  • 2010 m. gegužės 4 d. „Ryanair“ Kauno oro uoste atidarė 40-ąją bazę – pirmąją Centrinėje ir Rytų Europoje.
  • 2011 m. „Ryanair“ paskelbė 2010 m. veiklos rezultatus. Pagal juos per metus aptarnautų keleivių skaičius augo 10 % ir sudarė 72 milijonus.[2]
  • 2011 m. vasario 21 d. kompanija paskelbė, kad nuo gegužės mėnesio pradės reguliarius skrydžius iš Vilniaus oro uosto į Barseloną, Dubliną, Londoną, Milaną ir Romą.[3]
  • 2011 m. gegužės 23 d. „Ryanair“ paskelbė, kad žiemos periodu nuo lapkričio iki balandžio mėnesio įmonė sustabdys 80-ties lėktuvų judėjimą dėl didelių kuro sąnaudų ir vis dar sunkios ekonominės situacijos Europoje. Tuo pačiu įmonė įsigijo 25 naujus lėktuvus, kurie pradės darbą nuo 2012 m.[4]

Verslo modelis[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Tiek „Ryanair“, tiek „EasyJet“ savo verslo modelį pasiskolino iš Jungtinių Valstijų avialinijų „Southwest Airlines“. Abi bendrovės pritaikė šią strategiją Europos rinkai, pasitelkdamos tokias išlaidų mažinimo priemones kaip jungiamųjų skrydžių neteikimas arba papildomų užkandžių lėktuve siūlymas. „EasyJet“ ir „Ryanair“ nuo „Southwest“ skiriasi tuo, kad pirmosios bendrovės naudoja neseną lėktuvų parką. „Southwest“ parkui jau 14,1 metų, tuo tarpu „EasyJet“ – 3,4 metų.

Nepaisant to, kad šios avialinijos turi bendrą verslo idėją, „EasyJet“ strategija nuo „Ryanair“ skiriasi daugeliu aspektų. „EasyJet“ avialinijos skraidina į pagrindinius aptarnaujamų miestų oro uostus, tuo tarpu „Ryanair“ dažnai renkasi antrinius oro uostus, siekdama dar labiau sumažinti išlaidas. Pavyzdžiui, „EasyJet“ skrenda į Paryžiaus Šarlio de Golio oro uostą ir Paryžiaus Orli oro uostą, t. y., pagrindinius Paryžiaus oro uostus, o „Ryanair“ skraidina į mažesnį Bovė-Tijaus oro uostą, esantį 75 minutės kelio autobusu nuo Paryžiaus. „EasyJet“ taip pat dėmesį telkia į verslo keleivių pritraukimą, siūlydama patogias paslaugas, pvz., galimybę perkelti į ankstesnį skrydį be mokesčio.

Flotilė[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2014 m. kovą 83 % kompanijos lėktuvų priklausė jai, kiti buvo nuomojami. 2015 m. gegužės 1 d. Ryanair flotilę sudarė šie lėktuvai:

Ryanair flotilė
Lėktuvas Naudojami Užsakyti Keleiviai
Airbus A320-200 2[5] 180
Boeing 737–700 1[6] 148
Boeing 737–800 316[7] 164[8] 189[9]
Boeing 737 MAX 8 100[10][11] 197
Viso 319 270 100

Anksčiau naudoti orlaiviai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

„Ryanair“ praeityje eksploatavo šiuos orlaivius:

Anksčiau naudoti orlaiviai
Orlaivis Pradėtas eksploatuoti Baigtas eksploatuoti
Embraer EMB 110 Bandeirante 1985 1989
Hawker Siddeley HS 748 1986 1989
BAC One-Eleven 1987 1994
ATR 42-300 1989 1991
Boeing 737–200 1994 2005


Commons-logo.svg

Vikiteka

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  1. Bloomberg – EasyJet, Ryanair Predict Shift to Low-Cost Carriers
  2. Ryanair Celebrates Record Year in 2010
  3. Ryanair’s 5 New Vilnius Routes to Barcelona, Dublin, London, Milan & Rome
  4. Ryanair to cut capacity for fist time
  5. „Ryanair Fleet List“. Jethro's. Nuoroda tikrinta 24 June 2015. 
  6. „Ryanair Fleet List“. Jethro's. Nuoroda tikrinta 24 June 2015. 
  7. „Ryanair Fleet List“. Jethro's. Nuoroda tikrinta 24 June 2015. 
  8. „Ryanair Fleet List“. Jethro's. Nuoroda tikrinta 24 June 2015. 
  9. „About Us - Our Fleet“. www.ryanair.com. Ryanair. Nuoroda tikrinta 10 November 2014. 
  10. Smith, Geoffrey. "Ryanair confirms order for up to 200 Boeing 737 MAX", 2014-12-01. Nuoroda tikrinta 2014-12-01.
  11. „Boeing Launches 737 MAX 200 with Ryanair“. Media. Boeing. 8 September 2014. Nuoroda tikrinta 5 February 2015.