Magistralinis kelias A21 (Lietuva)

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Jump to navigation Jump to search
Magistralinis kelias A21 (Lietuva)
Panemunės miestelio rytinis aplinkkelis
A21-LT.svg
E77-LT.svg
LT-A21.svg
Valstybės Lietuva Lietuva
Ilgis 4 km
Pradžia Panemunė
Pabaiga Sovetskas
Pastatytas 2015 m.
Apskritys Tauragės apskritis
Miestai Panemunė
A21 kelias, estakada.JPG
Aplinkkelio estakada

Panemunės miestelio rytinis aplinkkelisPagėgių savivaldybės teritorijoje nutiestas Lietuvos magistralinis kelias, aplenkiantis Panemunę iš rytų pusės ir jungiantis kelią  A12  RygaŠiauliaiTauragėKaliningradas  su LietuvosRusijos Federacijos pasienyje statomu nauju Panemunės-Sovetsko aplinkkelio tiltu. Trasos ilgis – 4 km, apimantis 183,90–187,90 km ruožą.

Objektą 2015 m. pastatė kelių statybos bendrovės „Latvijas tilti“ ir „Kauno keliai“.[1] Aplinkkeliu naudojasi pasienio tarnybos. Eismas pajudės tik Rusijai pabaigus tiltą ir abiejų kaimyninių šalių pasienio pusėse įrengus pasienio kontrolės postus.[2]

Lietuvos pusėje atlikti darbai:

  • nutiestas 4 km ilgio kelio ruožas, prasidedantis Panemunėje nuo muitinės terminalo, sankirtoje su keliu  A12 , šalia  4229  VilkyškiaiBitėnaiPanemunė ,
  • pastatytas 477 m ilgio tiltas per Nemuno senvagę,
  • pastatyta 90 m ilgio estakada (jungtis tarp aplinkkelio ir naujojo tilto per Nemuną).
  • įrengti technologiniai keliai, apšvietimas, komunikacijos linijos, vaizdo stebėjimo kameros, rekonstruotos melioracijos sistemos.

Statybos sąlygos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Aplinkkelio projektas buvo pripažintas „Metų kelio projektu“.[3]. Kelio trasa suprojektuota ir pastatyta plyname lauke, kur iki šiol driekėsi plačiai užliejamos Nemuno deltos slėnio pievos. Vietovei būdingos per potvynius susidarančios stiprios srovės, ledonešiai. Slėnis išvagotas senvagių, gruntinis vanduo slūgso prie žemės paviršiaus, giliau slypi durpės, sapropelis ir kiti nepalankūs gruntai. Žemės sankasa buvo pakelta iki 9,25 m aukščiau jūros lygio. Be sankasoje supiltų apie 300 tūkst. kub. metrų grunto, visa sankasa buvo sluoksniais armuota tinklais ir geotekstile, šlaitai apsaugoti nuo galimo ledonešio betonu. Pirmą kartą Lietuvos kelių statyboje panaudotas toks didelis kiekis įvairių geotekstilinių medžiagų. Dėl nepalankių techninių aplinkybių gruntas buvo imamas ne iš Nemuno vagos dugno, bet atsivežamas autotransporto priemonėmis iš tolimesnių karjerų.

Aplinkkelio atidarymas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2018 m. buvo paskelbta apie ryškias kelio sankasos deformacijas: per trejus metus nuo pastatymo nenaudojamas kelias vietomis įdubo apie 1 metrą. Eismą ne tik pasienio tarnyboms, bet ir visiems planuojama atverti, Lietuvai suremontavus kelio nusėdimus iki 2019 m. rugpjūčio mėn., o Rusijai panašiu laiku baigus statyti tiltą ir savo pusėje įrengus kelio infrastruktūrą.[4]

Pasienio perėjimo punktas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

 Clock - Under Construction.svg  Šiame straipsnyje ar jo dalyje yra informacijos apie pastatus, kurie yra statomi.
Todėl dėl statymo trukmės ir laiko gali pasikeisti kai kuri informacija. Jeigu tą pastebėjote, prašome redaguoti straipsnį.

Aplinkkelio pradžioje statomas naujas pasienio perėjimo punktas Rambynas-Dubkai, atitinkantis Šengeno zonai keliamus reikalavimus. Objektą Lietuvos krante planuojama užbaigti 2018 m.[5] Rusijos pusėje 2018 m. planuojama taip pat baigti vilkinamas tilto per Nemuną statybas ir įrengti pasienio punktą.[6]

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Nuorodos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Commons-logo.svg

Vikiteka