Lockheed SR-71 Blackbird

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Lockheed SR-71
Lockheed SR-71 Blackbird.jpg
Mokomasis „Lockheed SR-71B“ variantas
Tipas žvalgybos lėktuvas
Gamintojas Lockheed
Kūrėjas Clarence „Kelly“ Johnson
Pirmas skrydis 1964 m. gruodžio 22 d.
Pradėtas naudoti 1966
Baigtas naudoti 1998
Būsena nebenaudojamas
Pagrindiniai naudotojai JAV karinės oro pajėgos, NASA
Pagaminta vnt. 32

Lockheed SR-71, neoficialiai vadinamas Blackbird (angl. Blackbird 'juodasis strazdas') – ilgų atstumų, ypač greitas JAV žvalgybinis lėktuvas.

„SR-71“ pasiekia greitį iki keturių kartų didesnį už garso greitį ore. Skrydis iš Niujorko į Londoną trukdavo apie 1 valandą 54 minutes. Keleiviniam viršgarsiniam „Concorde“ reikėdavo 3 valandų ir 20 minučių, o įprastiniam lėktuvui reikia apie šešių.

Istorija[taisyti | redaguoti kodą]

Stengtasi padaryti lėktuvą nematomą radarų ekranuose, tačiau tai pavyko tik iš dalies. Žvalgomos šalies radarai šiuos lėktuvus dažnai pamatydavo, ir jie ne kartą buvo atakuoti priešlėktuvinėmis raketomis, tačiau dėl didelio „SR-71“ greičio numušti nė vieno nėra pavykę. Iš viso yra sudužę 12 tokių lėktuvų, visi ne kovos aplinkybėmis[1].

„SR-71“ nutūpus, kurį laiką niekas negalėdavo prie jo prieiti, nes korpusas nuo trinties į orą būdavo įkaitęs iki apie 300 °C. Aviacijoje naudojami aliuminio lydiniai tokioje temperatūroje nebeatsparūs, todėl korpusas buvo pagamintas iš titano. Titanas – pačiame Šaltojo karo įkarštyje – buvo perkamas iš Tarybų Sąjungos. JAV pavyko išsaugoti karines paslaptis, taip niekam ir nesužinant, kam panaudojamas nupirktas metalas.

Dėl šiluminio plėtimosi lėktuvas tapdavo sandarus tik įkaitęs ir šalti bakai leisdavo kurą. Todėl lėktuvas pakildavo su nedideliu kuro kiekiu, „apšildavo“ ore, skrydžio metu prisipildydavo degalų ir jau tada skrisdavo į žvalgybą. „SR-71“ misijos buvo tokios slaptos, jog dauguma jų metu surinktų duomenų iki šiol neatskleidžiami.

„SR-71“ naudojo specialius degalus, kurio antroji paskirtis buvo cirkuliuoti viduje aušinant lėktuvą. Siekiant saugumo, buvo sukurti itin sunkiai užsiliepsnojantys degalai, kurių beveik neįmanoma padegti ne lėktuvo variklyje. Šių degalų savikaina prilygo parduotuvėje parduodamo škotiško viskio kainai ir prisidėdavo prie nemažų (24 000–27 000 JAV dolerių per valandą) jo eksploatavimo sąnaudų.

Lėktuve buvo naudojami sudėtingos konstrukcijos varikliai, kurių darbas iš pradžių buvo valdomas analoginiais kompiuteriais. Šie kompiuteriai ne visada susidorodavo su užduotimi – pasitaikydavo, jog variklis ore užgesdavo, smarkiai sumėtydamas lėktuvą. Vėliau buvo įrengti skaitmeniniai kompiuteriai, kurie veikė daug tiksliau.

Pamažu susikūrė šiuo lėktuvu besidominčių entuziastų misticizmo ir garbinimo kultas, daugiausia sąlygotas neįprasto jo vaizdo, įspūdingų galimybių ir jį supančios slaptumo skraistės. Plito kalbos, jog tikros „SR-71“ galimybės daug didesnės nei realiai skelbiamos ir niekada nebuvo iš tiesų atskleistos. Pagal atskleistus duomenis, didžiausias greitis, kuriam buvo išbandyti varikliai, yra 3,44 macho. Aukščiausiai lėktuvas galėdavo pakilti apie 25 km.

Formaliai lėktuvų naudojimas buvo nutrauktas 1998 m., žvalgybą tęsiant tik iš dirbtinių palydovų. Tačiau tai, kad šie lėktuvai keliskart trumpam buvo grąžinti į rikiuotę ir po to vėl perkelti saugojimui bei tai, kad ilgai ir sėkmingai dirbę, jie oficialiai nebuvo niekuo pakeisti, sukėlė mitą, jog JAV turi ir naudoja kitos kartos maždaug penkis kartus už garsą greitesnius žvalgybinius lėktuvus. Ganduose minimas ir jų kodinis pavadinimas („Aurora“). Kol kas šie gandai nėra niekuo patvirtinti.

Charakteristikos[taisyti | redaguoti kodą]

Lockheed SR-71A 3view.png
NASA naudotas „Lockheed SR-71“.
Tipas
Ekipažas 2
Keleivinės vietos
Ilgis 32,74 m
Aukštis 5,64 m
Sparnų ilgis 16,94 m
Sparnų tipas deltinis
Sparnų kampas
Sparnų plotas 170 m²
Tuščioji masė 30 600 kg
Pilnoji masė 77 000 kg
Maksimali masė 78 000 kg
Variklis (-iai) Pratt & Whitney J58-1 turboreaktyvinis (2)
Traukos jėga 33,1 kN
Kreiserinis greitis
Maksimalus greitis 3 530 km/h (3,3 Macho 24 000 m aukštyje)
Mach
Skrydžio aukštis
Maksimalus aukštis 25 900 m
Skrydžio nuotolis 5 925 km
Kovinis skrydžio nuotolis 5 400 km
Kilimo greitis 60 m/s
Kuro atsargos




Išnašos[taisyti | redaguoti kodą]

Nuorodos[taisyti | redaguoti kodą]


Commons-logo.svg Vikiteka: Lockheed SR-71 Blackbird – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Vikiteka