Geležinkelis Vilnius–Turmantas

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Jump to navigation Jump to search
Geležinkelis Vilnius–Turmantas
Geležinkelis Vilnius Turmantas.svg
Vieta
ŠalysLietuvos vėliava Lietuva
MiestaiVilnius IgnalinaTurmantas
Pagrindinė informacija
TipasTarpmiestinis
OperatoriusLietuvos geležinkeliai
Statybų pradžia1859 m.
Atidarymas1860 m.
Techninė informacija
Ilgis147 km
Vėžė1520 mm vėžė
Infolentelė: žiūrėti  aptarti  redaguoti
Geležinkelis Pabradėje
Pervaža kelyje  1406  NaujasalisGrybėnaiNaujasis Daugėliškis , į pietus nuo Dūkšto

Vilniaus–Turmanto geležinkelis – 147 km ilgio 1520 mm vėžės geležinkelio linija, jungianti Lietuvos sostinę Vilnių su Latvijos pasienyje esančia Turmanto geležinkelio stotimi.

Istorija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Vilniaus–Turmanto geležinkelio linija kaip Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelio dalis pradėta tiesti 1859 m., o pirmasis traukinys šia linija pravažiavo 1860 m. rugsėjo 4 d. Tiesiant geležinkelį įrengta pirmos klasės stotis Vilniuje, antros klasės stotis Švenčionėliuose, trečios klasės stotis Dūkšte bei ketvirtos klasės stotys Bezdonyse, Ignalinoje, Pabradėje ir Turmante.[1] Vėliau taip pat buvo įrengtos stotys Naujojoje Vilnioje ir Visagine. 1975 m. nuo Švenčionėlių buvo nutiesta atšaka į Uteną, statant Ignalinos atominę elektrinę atšaka iki jos nutiesta nuo Dūkšto. Buvusi geležinkelio atšaka Pabradė–Lentupis (Baltarusija) išardyta.

Susisiekimas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Šiuo metu eismas šiame šešias Lietuvos savivaldybes jungiančiame geležinkelyje nėra intensyvus. Nuo Vilniaus iki Turmanto per dieną važiuoja šeši dyzeliniai traukiniai, taip pat du Vilnius–Ignalina. Tarptautinio traukinio Vilnius–Sankt Peterburgas kursavimas nutrauktas 2015 m. Geležinkelis taip pat liko nuošalyje nuo pagrindinių krovinių gabenimo maršrutų. Nors geležinkelis buvo nutiestas dvikelis, šiuo metu du keliai tėra tik atkarpoje tarp Vilniaus ir Bezdonių.

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]