2008 m. Singapūro Grand Prix
| 2008 SingTel Singapore Grand Prix | ||
|---|---|---|
 Singapūras
| ||
| Trasa | Singapore Street Circuit | |
| ||
| Trasos ilgis | 5 067 m | |
| Ratų skaičius | 61 | |
| Distancija | 309.087 km | |
| Oro sąlygos | giedra | |
| Kvalifikacija | ||
 Felipe Massa Scuderia Ferrari
| ||
| Podiumas | ||
 Fernando Alonso Renault Nico Rosberg Williams Lewis Hamilton McLaren
| ||
| Greičiausias ratas | ||
 Kimi Raikkonen Ferrari
| ||
2008 m. Singapūro Grand Prix – 15-tasis 2008 m. sezono Formulės 1 Grand Prix (GP), kuris vyko tamsiuoju paros metu rugsėjo 26-28 d. Singapūro trasoje.
Tai yra pirmasis F1 Grand Prix vykstantis Singapūre bei tamsiuoju paros metu.
Paskutinį kartą Singapūro GP vyko Formula Libre čempionate 1973 m. Thomson Road trasoje.
Prieš Grand Prix
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Jau 2008 m. vasario 14 d. trasos šeimininkai ir naktinio GP rengėjai pradėjo pardavinėti 70 000 bilietų į lenktynes. Po kelių minučių nuo pardavimų pradžios dėl didelio susidomėjimo ir duomenų srauto sugedo serveris.[1]
Gegužės 15 d. pranešta, jog atsižvelgus į pilotų nuogąstavimus, visi Singapūro GP savaitgalio važiavimai vyks tamsiuoju paros metu. Anksčiau skelbtame lenktynių savaitgalio tvarkaraštyje dalis treniruočių buvo suplanuotos tamsiuoju, o kitos šviesiuoju paros metu, bet atsižvelgus į lenktynininkų ir komandų pastabas, buvo nuspręsta visus važiavimus rengti naktį.[2]
Liepos 16 d. Singapūro GP organizatoriai oficialiai atidarė naująjį techninio aptarnavimo zonos pastatą ir pačią techninio aptarnavimo zoną. Pastatas įrengtas šalia prieplaukos. Statyboms buvo išleista apie 65 milijonai litų.[3]
Penktadienio treniruotės
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Pirmoji dalis
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Pirmoji ir inauguracinė Singapūro GP penktadienio treniruotė tapo kovos lauku tarp McLaren ir Ferrari ekipų pilotų. Pirmas tapęs sezono lyderis Lewis Hamiltonas (laikas 1:45.518) Felipe Massa (1:45.598) aplenkė vos 0.080 sekundės. Kimi Raikkonenas "tilpo" į pusės sekundės atsilikimą (1:45.961), Heikki Kovalainenas - sekundės (1:46.463).
Antroji dalis
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Pirmosios treniruotės lyderis Lewis Hamiltonas (1:45.752) buvo labai arti tokio paties pasiekimo ir antrojoje dalyje, tačiau jį aplenkė jo senas konkurentas ispanas Fernando Alonso (1:45.654). Kaip ir pirmojoje treniruotėje, pirmą ir antrą pilotus skyrė labai mažas laiko tarpas - šįkart vos 0.090 sekundės. Trečias liko Felipe Massa su Ferrari (1:45.793).
Pilotų reakcijos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Abejose treniruotėse dauguma pilotų darė klaidas ir apsisukinėjo trasoje. Po treniruočių didžioji dalis jų skundėsi dideliu nelygumų kiekiu trasoje. Dalis pilotų matė didelį pavojų įvažiuojant ir išvažiuojant iš techninio aptarnavimo zonos.
Šeštadienio treniruotės
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Šiose treniruotėse vėl greičiausias buvo ispanas Fernando Alonso (1:44.506). Jis aplenkė sezono lyderį Lewisą Hamiltoną (1:45.119) ir Felipe Massą (1:45.246). Kitas Ferrari narys Kimi Raikkonenas, nuvažiavęs 10 ratų, buvo tik 17-tas (1:46.482).
Kvalifikacija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Singapūro GP kvalifikacijoje puikiai pasirodė Felipe Massa. Savo atimiausią varžovą Lewisą Hamiltoną jis aplenkė daugiau nei puse sekundės. Trečias liko Kimi Raikkonenas, o už jo lenkas Robertas Kubica. Labai nepasiseke treniruočių lyderiui Fernando Alonso, kuriam antroje kvalifikacijos dalyje sugedo bolidas, tad jis liko tik 15-tas.
| Vieta | Nr. | Pilotas | Komanda | 1 dalis | 2 dalis | 3 dalis | Starto vieta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Felipe Massa
|
Ferrari | 1:44.519 | 1:44.014 | 1:44.801 | 1 |
| 2 | 22 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1:44.501 | 1:44.932 | 1:45.465 | 2 |
| 3 | 1 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:44.282 | 1:44.232 | 1:45.617 | 3 |
| 4 | 4 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber | 1:44.740 | 1:44.519 | 1:45.779 | 4 |
| 5 | 23 | Heikki Kovalainen
|
McLaren-Mercedes | 1:44.311 | 1:44.207 | 1:45.873 | 5 |
| 6 | 3 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1:45.548 | 1:44.520 | 1:45.964 | 9* |
| 7 | 15 | Sebastian Vettel
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:45.042 | 1:44.261 | 1:46.244 | 6 |
| 8 | 12 | Timo Glock
|
Toyota | 1:45.184 | 1:44.441 | 1:46.328 | 7 |
| 9 | 7 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota | 1:45.103 | 1:44.429 | 1:46.611 | 8 |
| 10 | 8 |  Kazuki Nakajima
|
Williams-Toyota | 1:45.127 | 1:44.826 | 1:47.547 | 10 |
| 11 | 11 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1:45.642 | 1:45.038 | 11 | |
| 12 | 16 | Jenson Button
|
Honda | 1:45.660 | 1:45.133 | 12 | |
| 13 | 10 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1:45.493 | 1:45.212 | 13 | |
| 14 | 9 | David Coulthard
|
Red Bull-Renault | 1:46.028 | 1:45.298 | 14 | |
| 15 | 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 1:44.971 | nėra laiko | 15 | |
| 16 | 6 | Nelson Piquet Jr.
|
Renault | 1:46.037 | 16 | ||
| 17 | 14 |  Sébastien Bourdais
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:46.389 | 17 | ||
| 18 | 17 | Rubens Barrichello
|
Honda | 1:46.583 | 18 | ||
| 19 | 20 | Adrian Sutil
|
Force India-Ferrari | 1:47.940 | 19 | ||
| 20 | 21 | Giancarlo Fisichella
|
Force India-Ferrari | nėra laiko | 20 |
- Nick Heidfeld nubaustas trijų starto vietų bauda dėl trukdymo greitajame Rubenso Barrichello rate. Pastarasis nubaustas 10.000 € bauda už įvažiavimo į techninio aptarnavimo zoną juostos kirtimą.
Lenktynės
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
| Vieta | Nr. | Pilotas | Komanda | Ratai | Laikas/Pasitraukimas | Starto vieta | Taškai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso |
Renault | 61 | 1:57:16.304 | 15 | 10 |
| 2 | 7 | Nico Rosberg |
Williams-Toyota | 61 | +2.957 | 8 | 8 |
| 3 | 22 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes | 61 | +5.917 | 2 | 6 |
| 4 | 12 | Timo Glock |
Toyota | 61 | +8.155 | 7 | 5 |
| 5 | 15 | Sebastian Vettel |
Toro Rosso-Ferrari | 61 | +10.268 | 6 | 4 |
| 6 | 3 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber | 61 | +11.101 | 9 | 3 |
| 7 | 9 | David Coulthard |
Red Bull-Renault | 61 | +16.387 | 14 | 2 |
| 8 | 8 | Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota | 61 | +18.489 | 10 | 1 |
| 9 | 16 | Jenson Button |
Honda | 61 | +19.885 | 12 | |
| 10 | 23 | Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes | 61 | +26.902 | 5 | |
| 11 | 4 | Robert Kubica |
BMW Sauber | 61 | +27.975 | 4 | |
| 12 | 14 | Sébastien Bourdais |
Toro Rosso-Ferrari | 61 | +29.432 | 17 | |
| 13 | 2 | Felipe Massa |
Ferrari | 61 | +35.170 | 1 | |
| 14 | 21 | Giancarlo Fisichella |
Force India-Ferrari | 61 | +43.571 | 20 | |
| 15 | 1 | Kimi Räikkönen |
Ferrari | 57 | Avarija | 3 | |
| Ret | 11 | Jarno Trulli |
Toyota | 50 | Hidraulika | 11 | |
| Ret | 20 | Adrian Sutil |
Force India-Ferrari | 49 | Avarija | 19 | |
| Ret | 10 | Mark Webber |
Red Bull-Renault | 29 | Pavarų dėžė | 13 | |
| Ret | 17 | Rubens Barrichello |
Honda | 14 | Mechaninis gedimas | 18 | |
| Ret | 6 | Nelson Piquet Jr. |
Renault | 13 | Avarija | 16 |
Kita
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- 2008 m. Singapūro Grand Prix rėmėjai: Singapore Telecommunications (Sing Tel)
- Lenktynių lyderiai: Felipe Massa 17 (1-17), Nico Rosberg 11 (18-28), Jarno Trulli 5 (29-33), Fernando Alonso 28 (34-61).
Po Grand Prix
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Praėjus beveik metams po lenktynių Formulėje 1 kilo skandalas. Renault ekipa buvo apkaltinta 2008 m. Singapūro GP įvykių surežisavimu. Šios ekipos lenktynininkas Nelson Piquet Jr. buvo atleistas po Vengrijos GP. Po šio įvykio brazilas FIA davė parodymus, jog ekipos vadovai prieš lenktynes paprašė jo sukelti tyčinę avariją, kad kitas Renault lenktynininkas Fernando Alonso gautų pranašumą prieš kitus sportininkus.
2009 m. rugsėjo 21 d. Renault buvo nubausta dvejų metų lygtine diskvalifikacija. Ši ekipa atleido abu savo vadovus - F. Briatorę ir P. Symonds'ą.[4]
Išnašos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ Pranešė tinklalapis f1news.ru
- ↑ Visi Singapūro GP važiavimai – tamsoje Archyvuota kopija 2008-05-17 iš Wayback Machine projekto. (www.f-1.lt naujiena)
- ↑ Singapūre jau paruošta techninio aptarnavimo zona[neveikianti nuoroda]
- ↑ „Crashgate“: įvykių chronoligija Archyvuota kopija 2009-09-27 iš Wayback Machine projekto.
Nuorodos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
| |||||