Formulė E

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
 Motorsport current event.svg  Šis straipsnis aprašo dar vykstantį arba būsimą automobilių ar motociklų sporto įvykį.
Įvykio eigoje informacija gali greitai pasikeisti.
Auto Racing Chequered.svg Formulė E
F-E logo.jpg
Kategorija atvirų ratų
Šalys/regionas tarptautinis
Pirmas sezonas 2014 m.
Konstruktorius Dallara
Padangos Michelin
Oficiali svetainė fiaformulae.com/

Formulė E (ang. FIA Formula E Championship) – būsimas atvirų ratų automobilių čempionatas. Jame dalyvaus tik elektra varomi lenktyniniai automobiliai. Planuojama 2013 m. pradėti bandymus, o startas pirmam sezonui numatytas 2014 m.

2012 m. lapkričio mėnesį buvo užsakyti 42 elektriniai automobiliai, kuriems variklius, pavarų dėžes ir elektroniką tieks Formulės 1 McLaren ekipa.[1]

2012 m. gruodžio mėnesį Italijos sostinė Roma tapo pirmuoju miestu Europoje ir antru pasaulyje po Rio de Žaneiro paskelbusiu apie Formulės E lenktynių organizavimą savo trasoje.[2]

2013 m. kovo 8 d. FIA paskelbė preliminarų pirmojo sezono lenktynių tvarkaraštį – pagal jį lenktynės vyks 10 miestų: Londone, Romoje, Los Andžele, Majamyje, Pekine, Putradžajoje, Buenos Airėse ir Rio di Ženeire.[3] Liepos mėnesį prie čempionato rengėjų prisidėjo Bankokas ir Berlynas.[4]

2013 m. gegužės 15 d. FIA paskelbė informaciją apie pirmąjį Formulės E automobilį. Jį gamins prancūzų įmonės Spark Racing Technology ir Renault, tad jis bus pavadintas „Spark-Renault SRT 01E“. Pakabą automobiliui ruoš italų įmonė Dallara, o padangas gamins Michelin kompanija. Lenktynių metu padangas keisti bus draudžiama, tad jos bus pagamintos taip, kad atlaikytų visą lenktynių distanciją.[5] Skaičiuojama, kad automobilis pasieks 100 km/val greitį per 3 sekundes, o ribotas maksimalus greitis sieks 225 km/val. Ribota variklio galia bus 200 kw, iš kurių 67 bus galima naudoti tik specialių lenkimų metu.[6] Viešumoje automobilis buvo pademonstruotas rugsėjo 10 d. Frankfurto automobilių parodoje.[7]

2013 m. rugsėjo 27 d. FIA moto sporto taryboje buvo paskelbtas pirmojo sezono tvarkaraštis. Jame atsirado trys nauji miestai – Monakas, Punta del Estė ir Honkongas. Tuo tarpu Roma, Rio di Ženeiras ir Pekinas buvo įrašyti į kandidatų sąrašą kitiems sezonams.[8]

Siekiant sumažinti išlaidas komandoms joms leista savo automobilius parduoti dar dvejoms kitoms ekipoms. Šių sandorių suma ribojama iki 350 000 eurų.[9]

Lenktynių formatas[taisyti | redaguoti kodą]

Visos lenktynių dalys (treniruotė, kvalifikacija ir lenktynės) vyks vieną dieną, siekiant taupyti lėšas.[10]

Treniruotė[taisyti | redaguoti kodą]

Prieš kiekvieną etapą vyks vienos valandos treniruotė. Jų metu kiekvienas lenktynininkas galės naudotis dvejais automobiliais ir pilna įmanoma galia – 200kw / 270AG.

Kvalifikacija[taisyti | redaguoti kodą]

Kvalifikacijos metu lenktynininkas galės naudoti tik vieną komandos automobilį. Iš viso bus galima nuvažiuoti keturis ratus – du greituosius bei po vieną įvažiavimo/išvažiavimo ratą. Kiekvienas lenktynininkas ratus įveiks atskirai, siekiant vengti bet kokio trukdymo kitiems. Lenktynininkų eilė važiuoti kvalifikacijoje bus nustatoma pagal treniruočių rezultatus.

Lenktynės[taisyti | redaguoti kodą]

Lenktynės prasidės įprastu stovimu startu. Jų metu bus privaloma atlikti du sustojimus techninėje zonoje automobilių pakeitimui. Lenktynių metu automobiliai bus nustatyti energijos taupymo režimu (133kw / 180AG), tačiau tam tikru metu bus galima galią padidinti iki 200kw / 270AG.

Čempionato įskaita[taisyti | redaguoti kodą]

Čempionato pabaigoje pagal iškovotus taškus bus apdovanojami asmeninės ir komandinės įskaitos nugalėtojai.

Sustojimai techninėje zonoje[taisyti | redaguoti kodą]

Lenktynėse dalyviai turės atlikti du privalomus sustojimus. Jų metu lenktynininkai privalės pakeisti automobilius. Padangų keitimas bus įmanomas tik joms prakiurus.

Šaltiniai[taisyti | redaguoti kodą]