Ferrari 150° Italia

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Ferrari 150° Italia
Statistika Formulėje 1
Komanda (-os) Scuderia Ferrari
Dizaineris (-iai) Aldo Costa (technikos direktorius)
Nicholas Tombazis (vyr. dizaineris)
Lenktynininkai #5 Ispanija Fernando Alonso
#6 Brazilija Felipe Massa
Aktyvūs metai 2011
Dalyvauta GP 19
Pergalės 1
Podiumai 10
Pole pozicijos 0
Greičiausių ratų 3
Pirmas GP 2011 m. Australijos Grand Prix
Pirmoji pergalė 2011 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix
Paskutinė pergalė 2011 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix
Paskutinis GP 2011 m. Brazilijos Grand Prix


Ferrari 150° Italia (anksčiau vadintas Ferrari F150, o po pirmojo pavadinimo pakeitimo Ferrari F150th Italia) yra Formulės 1 automobilis, kurį 2011 m. sezone naudojo Scuderia Ferrari ekipa. Tai yra 57-asis Ferrari pagamintas Formulės 1 modelis. Ferrari 150° Italia pavadinimas simbolizuoja 150-ąsias Italijos susivienijimo metines.[1] Modelis buvo pristatytas 2011 m. sausio 28 d. komandos bazėje Maranelo mieste Italijoje.[2]

Pavadinimo pakeitimas[taisyti | redaguoti kodą]

Paskelbus apie šį modelį Ferrari jį pavadino F150. Tačiau vasario mėnesį JAV automobilių gamintojas Ford paskelbė, kad yra nepatenkintas Ferrari modelio pavadinimo panašumu į jų visureigio Ford F-150 ir ruošiasi keiptis į teismą. Vasario 10 dieną Ferrari paskelbė, kad pervadina savo modelį į Ferrari F150th Italia. Taip pat italų gamintojas paskelbė, kad nesupranta, kodėl Ford pasipiktino, nes Ferrari modelis nėra serijinės gamybos.[3]

Vėliau kovo mėnesį Ferrari komanda dar kartą oficialiai pakeitė šio modelio pavadinimą į Ferrari 150° Italia.[4]

Techniniai duomenys[taisyti | redaguoti kodą]

  • Važiuoklė – anglies pluoštas, korėta kompozitinė struktūra;
  • Variklis – Ferrari Type 056 2,398 cm³, V8 (90°), apribotas iki 18,000 apsisukimų per min., 95 kg.;
  • Pavarų dėžė – išilginė, sekvencinė pusiau automatinė (7 pavaros + atbulinės eigos), valdoma elektronika, įmontuota spartaus perjungimo sistema;
  • Svoris – 640 kg (su vairuotoju, vandeniu ir visais priedais);
  • Kuras – Shell V-Power ULG 66L/2 kuras, Shell Helix Ultra tepalai;
  • Padangos – Pirelli P Zero, BBS Wheels ratlankiai (priekiniai ir galiniai): 13";

2011 m. sezonas[taisyti | redaguoti kodą]

Jau pirmose lenktynėse Australijoje matėsi akivaizdus komandos atsilikas nuo lyderių – kvalifikacijoje lenktynininkai sugebėjo užimti tik 5 ir 8 vietas, o lenktynėse pakilti vos per vieną poziciją. Vėlesnėse lenktynėse rezultatai buvo panašūs, o finišuoti ant podiumo pavyko Fernando Alonso tik ketvirtose lenktynėse Turkijoje.

Vėliau ispanas dar 8 kartus lipo ant podiumo ir pelnė vienintelę komandos pergalę Didžiojoje Britanijoje. Tuo tarpu brazilas Felipe Massa nesugebėjo prisitaikyti prie automobilio ir nė karto nefinišavo aukščiau penktosios vietos.

Komanda surinkusi 375 taškus antrą sezoną iš eilės baigė trečioje vietoje.

Pilni Formulės 1 rezultatai[taisyti | redaguoti kodą]

(paryškintos pole pozicijos; pakreipti greičiausi ratai)

Sezonas Komanda Variklis Padangos Lenktynininkai 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Taškai Vieta
2011 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 056 V8 P AUS
Australija
MAL
Malaizija
CHN
Kinijos LR
TUR
Turkija
ESP
Ispanija
MON
Monakas
CAN
Kanada
EUR
Ispanija
GBR
Jungtinė Karalystė
GER
Vokietija
HUN
Vengrija
BEL
Belgija
ITA
Italija
SIN
Singapūras
JPN
Japonija
KOR
Pietų Korėja
IND
Indija
ABU
Jungtiniai Arabų Emyratai
BRA
Brazilija
375 3
Alonso 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4
Massa 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5

Nuorodos[taisyti | redaguoti kodą]

Oficiali Ferrari 150° Italia svetainė

Šaltiniai[taisyti | redaguoti kodą]