Simono Daukanto tiltas
Kitos reikšmės – Nemuno salos tiltas.
| Simono Daukanto tiltas | |
|---|---|
| |
| Kabamasis tiltas | |
  Simono Daukanto tiltas | |
| Vieta | Kaunas |
| Kerta | Nemuno senvagę |
| Ilgis | 151 m |
| Plotis | 5,5 m |
| Aukštis | 14 m |
| Pastatytas | 1988 m. |
| Konstrukcija | kabamasis tiltas |
S. Daukanto tiltas – pėsčiųjų tiltas per Nemuno senvagę Kaune, jungiantis S. Daukanto pėsčiųjų gatvę Centre ir Nemuno salą.
Pastatytas 1988 m. Architektas Algimantas Sprindys, konstruktorius Darius Žickis.[1] [2] Tiltą pastatė AB „Kauno tiltai“, darbams vadovavo inžinierius Alfonsas Meškinis.
Architektūra
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Tiltas stovi S. Daukanto gatvės tęsinyje, gerai matomas nuo Vienybės aikštės. Jam būdingos vėlyvojo modernizmo tendencijos – prabanga, monumentalumas.[3] Naudojami blizgaus metalo turėklai, originalūs šviestuvai. Atraminė arka dengta granitiniu tinku, dekoruota juodojo marmuro intarpais. Vidinėje arkos dalyje – dekoratyvūs metaliniai vamzdeliai. Tiltas laikomas įtemptų lynų. Monumentalumo suteikia platūs laiptai, prabangią išvaizdą –blizgaus metalo turėklai, originalios konstrukcijos šviestuvai, dekoratyvūs marmuro intarpai. Statinys architektūriškai išlaikė santykį su dabar jau neegzistuojančia „Merkurijaus“ universaline parduotuve. Dekoratyvi atraminė arka su Gedimino stulpais – svarbi dominantė. Šis valstybingumo simbolis įrengtas statant tiltą ir pradėtas viešai eksponuoti miesto erdvėje dar likus porai metų iki Nepriklausomybės Lietuvoje paskelbimo 1990 m.
Pagrindiniai duomenys
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Konstrukcija – kabamasis tiltas
- Ilgis – 151 m (22,1+2x52,5+22,1)[4]
- Plotis – 5,5 m
- Aukštis – 14 m
Jurgio Kairio skrydžiai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]1996 m. liepos 4 d. Valstybės dienos proga lakūnas Jurgis Kairys pirmą kartą pasaulyje legaliai praskrido po šiuo pėsčiųjų tiltu (tarpas tarp tilto konstrukcijų ir upės – 7 m). „Ultra skrydį“ apverstu lėktuvu SU–26 po šiuo tiltu lakūnas atliko 2000 m. rugsėjo 2 d. Vykęs renginys Lietuvos draudimo bendrovėje buvo apdraustas trečios šalies atsakomybe 5 mln. Lt sumai.[5] Po skrydžio ant tilto įvyko istorinis susitikimas tarp dviejų pilotų - Formulės 1 lenktynininkas Mika Hekinenas sveikino J. Kairį, padovanojo jam lenktyninį šalmą, o lakūnas - įamžintą ankstesnio skrydžio nuotrauką.
Po to, kai po tiltu praskrido lakūnas Jurgis Kairys, tiltą imta vadinti jo vardu, net sklandė informacija, kad tai tikrasis tilto pavadinimas. Miesto Pavadinimų sumanymų ir atminimo įamžinimo komisija yra patvirtinusi, jog tai Simono Daukanto tiltas.[6]
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ Algimantas Sprindys – Nulla dies sine linea!, 2006-04-15
- ↑ http://www.kvb.lt/lt/krastieciams/image/448-simono-daukanto-pesciuju-tiltas-i-nemuno-sala-2010-m
- ↑ http://www.autc.lt/public/HeritageObject.aspx?id=581 Archyvuota kopija 2013-04-05 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ http://www.genealogy.lt/album/main.php?g2_itemId=18535[neveikianti nuoroda]
- ↑ „J.Kairys: skrydžiui sutrukdys tik griūvantis dangus“. delfi.lt. Delfi. BNS. 2000-09-02. Nuoroda tikrinta 2024-03-22.
- ↑ Vereta Rupeikaitė (2012 m. spalio 15d.) https://kauno.diena.lt/naujienos/vilnius/miesto-pulsas/architektas-apie-kauno-tiltu-pavadinimus-absurdas-bado-akis-490550?komentarai?full. Kauno diena.
| Artimiausi tiltai į Nemuno salą | ||
|---|---|---|
| prieš srovę: | Simono Daukanto tiltas | pasroviui: |
| Nemuno salos tiltas (A. Mickevičiaus g.) |
Nemuno salos tiltas (Maironio g.) | |