Sablatnig C.I

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Sablatnig C.I
Ray Wagner Collection Image (21256898649).jpg
Tipas Žvalgybinis orlaivis
Gamintojas Sablatnig Flugzeugbau GmbH
Kūrėjas Dr Josef Sablatnig
Gamybos metai 1917-1918
Pirmas skrydis 1917 m.
Pagrindiniai naudotojai Cross-Pattee-Heraldry.svg Vokietijos Imperijos KOP - Luftstreitkräfte
Pagaminta vnt. 2
Variantai Sablatnig C.II
Sablatnig N.I

Sablatnig C.I buvo Pirmojo Pasaulinio karo metu Vokietijos Imperijoje naudotas C tipo dvivietis žvalgybinis biplanas ir lengvasis bombonešis, kurį 1917 m. sukūrė ir gamino Berlyno priemiestyje Johanistahl įsikūrusi įmonė Sablatnig.

Konstrukcija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Sablatnig C.I buvo medinės konstrukcijos biplanas, su drobe aptrauktu fiuzeliažu ir sparnais, atviromis piloto ir žvalgo kabinomis, fiksuota važiuokle su užpakaline pačiūža. Orlaivyje buvo montuojamas 180 AG (132 kW) galios variklis Argus AS III, sukęs dvimentį fiksuoto žingsnio medinį prodpelerį. Lėktuvas buvo ginkluotas vienu 7,92 mm kalibro Parabellum LMG 14 žvalgo kulkosvaidžiu, galėjo vežti 6 bombas po 50 kg.

Sablatnig modelį C.I kūrė pagal Vokietijos imperijos karinių oro pajėgų inspekcijos (Idflieg) paskelbtą žvalgybinio orlaivio specifikaciją. 1917 m. konkursui įmonė pagamino du prototipus, gavusius gamyklinius numerius 7700/17 ir 7702/17, kurie vienas nuo kito skyrėsi smulkiomis detalėmis. Orlaivis nepadarė įspūdžio Idflieg ekspertizės komisijai, o įmonė negavo užsakymo.

Nors projektas liko prototipo stadijoje, jo pagrindu netrukus buvo sukurtas galingesniu varikliu aprūpintas, tačiau ir vėl prototipo stadijoje likęs Sablatnig C.II bei sėkmingesnis, 300 kg bombų galėjęs vežti naktinis lengvasis bombonešis Sablatnig N.I, kurio gamybą nutraukė karo pabaiga.

Techniniai parametrai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Tipas Žvalgybinis orlaivis
lengvasis bombonešis
Ekipažas
Keleivinės vietos 2
Ilgis 8,7 m
Aukštis
Sparnų ilgis 16,0 m
Sparnų tipas
Sparnų kampas
Sparnų plotas
Tuščioji masė 4050 kg
Pilnoji masė 1540 kg
Maksimali masė
Variklis (-iai) Argus As III
Traukos jėga
Kreiserinis greitis
Didžiausias greitis 120 km/h
Mach
Skrydžio aukštis
Didžiausias aukštis
Skrydžio nuotolis
Kovinis skrydžio nuotolis
Kilimo greitis 9 min į 1000 m
20 min į 2000 m
Kuro atsargos
krydžio trukmė


Literatūra[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  • (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing;
  • (EN) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, London, Putnam, 1962, ISBN 0-933852-71-1;
  • (EN, RU) Sablatnig C.I/C.II/N.I, su Their Flying Machines, http://flyingmachines.ru/;