Comac C939
| Comac C939 | |
| Tipas | Plačiafiuzeliažis oro laineris |
|---|---|
| Kūrėjas | Comac, Kinijos Liaudies Respublika |
| Būsena | kuriamas |
Comac C939 – planuojamas ilgo nuotolio plačiafiuzeliažis dvimotoris reaktyvinis oro laneris, kurį Kinijos aviacijos koncernas Comac kuria kaip alternatyvą amerikietiškiems orlaiviams „Boeing 777" ir europietiškiems „Airbus A350".[1]
Orlaivis kuriamas taip, kad būtų pasiektas pilotavimo ir aptarnavimo reikalavimų suderinamumas su mažesniais „Comac" gaminamais orlaiviais „Comac C919" ir „Comac C929".[1]
Konstrukcija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]C939 kuriamas kaip dvimotoris iš dalies kompozitinis žemasparnis monoplanas. 2024 m. gegužės mėn. buvo paskelbta, kad „C939" bus skirti vežti 400 keleivių trijų klasių salono konfigūracijoje, o skrydžio nuotolis sieks 7 000 jūrmylių (12 964 km).[1]
Kūrimo eiga
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]2011 m. birželį „Comac“ parengė galimybių studijas kurti 290 vietų „C929" ir 390 vietų „C939" plačiafiuzeliažius orlaivius.[2] Preliminarūs „C939“ kūrimo planai 2015 ir 2017 metais buvo paskelbti Kinijos laikraščiuose.[3]
2024 m. gegužę laikraštyje „South China Morning Post“ paskelbta, kad „Comac“ pradėjo „C939„ kūrimo darbus.[1][4]
Taip pat skaityti
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Panašios paskirties, konstrukcijos ir laikotarpio orlaiviai:
Išnašos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Chen, Frank (2024 m. gegužės 13 d.). „China begins work on new C939 widebody jet, going bigger and bolder after C919’s success“. South China Morning Post. Nuoroda tikrinta 2024 m. gegužės 13 d..
- ↑ „China's Comac Joins Commercial Passenger Plane Industry“. The Chosun Ilbo. 2011 m. birželio 30 d.
- ↑ Venckunas, Valius (2020 m. gruodžio 16 d.). „What is COMAC C939 and when will it fly?“. Aerotime Hub. Nuoroda tikrinta 2024 m. gegužės 13 d..
- ↑ „China's COMAC working on preliminary designs for new C939 widebody jet, SCMP reports“. Yahoo Finance. Reuters. 2024 m. gegužės 13 d. Nuoroda tikrinta 2024 m. gegužės 13 d..