Chevrolet Camaro

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Jump to navigation Jump to search
Chevrolet Camaro
2019 Chevrolet Camaro 2SS 6.2L front 3.16.19.jpg|
Bendra informacija
GamintojasChevrolet (General Motors)
Metai1967-2002
2010-
Chronologija
Kėbulas ir važiuoklė
KlasėSportinis
IšdėstymasFR
Platforma (-os)GM F (1967-2002)
GM Zeta (2009-2015)
GM Alpha (2016-)
Variklis ir transmisija
Išmatavimai
Kita Informacija
Susiję automobiliaiPontiac Firebird
Panašūs automobiliaiFord Mustang

Chevrolet CamaroChevrolet markės modelis, gamintas nuo 1967 metų iki 2002 m. Chevrolet Camaro buvo pristatytas 1966 m. rugsėjo 27 d. kaip 1967 metų modelis. Šio automobilio gamyba vėl buvo pradėta 2009 metais. Šiuo metu gaminamas šeštosios kartos Camaro modelis.

Pirmoji karta (1967-1969)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

1968 m. Chevrolet Camaro Z28

Pirmosios kartos Chevrolet Camaro debiutavo 1967 metais kaip visiškai naujas galiniais ratais varomas automobilis ant GM F platformos. Camaro buvo 2-durų ir 4-vietų, bei buvo siūlomas kaip kupė ir kabrioletas. Automobilyje buvo galima pasirinkti tarp I6 ir V8 variklių. Pimosios kartos gamyba truko iki 1969 metų. Automobilis buvo siūlomas trimis versijomis:

RS buvo su paslėptais priekiniais žibintais, versija buvo galima ant visų modelių.

SS turėjo 350 5,7 litrų V8 variklį (350 ant Camaro buvo galimas tik 1967 metais, 1968 jis buvo galimas ant kitų modelių), L35 ir L78 396 6,5 litrų V8 variklius. Buvo galima užsakyti ir bendrą SS/RS versija. 1967 metais Camaro RS/SS lenktyniavo Indianapolis 500 lenktynėse.

Z/28 kodas buvo pristatytas 1966 metų Gruodį kaip 1967 metų modelis. Šitas variantas nebuvo minimas jokioje paradaimų literatūroje, tad daugeliui pirkėjų jis buvo nežinomas. Z/28 siūlė priekinius diskinius stabdžius ir aliuminę 4-pavarų transmisiją.

Antroji karta (1970-1981)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

1979 m. Chevrolet Camaro Z/28

Antros kartos Camaro modelis buvo pristatytas 1970 metų vasarį, kuris buvo gaminamas 12 metų. Camaro tapo didesnis ir platesnis automobilis su nauja išvaizda, bet tuo pačiu pasidarė ir sunkesnis. Automobilis vis dar buvo gaminamas ant GM F platformos. Per dvylika gamybos metų automobilis pasikeitė tiek iš išorės, tiek iš vidaus.

Varikliai:

  • 1980-1981: 3,8 l (229 cid) GM 90-laipsnių V6 variklis V6
  • 1980-1981: 3,8 l (231 cid) Buick V6 (California modelis)
  • 1970-1979: 4,1 l (250 cid) Chevrolet I6
  • 1980-1981: 4,4 l (267 in) Chevrolet Small-Block V8
  • 1970-1973: 5,0 l (307 cid) Chevrolet Small-Block V8
  • 1976-1981: 5,0 l (305 cid) Chevrolet Small-Block V8
  • 1970-1981: 5,7 l (350 cid) Chevrolet Small-Block V8
  • 1970-1972: 6,6 l (402 cid) Chevrolet Big-Block 402 V8

Trečioji karta (1982-1992)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Chevrolet Camaro IROC-Z

Trečiosios kartos Camaro buvo pristatyta 1982 metais. Automobilis ir toliau naudojo GM F platfomą. Karta buvo gaminama 10 metų, buvo pagaminti 20 metų (1987) ir 25 metų (1992) jubiliejiniai modeliai.

1982 metais buvo pristatytos pirmosios Camaro su įpurškimo sistema, 4-pavarų automatinę ir 5-pavarų mechaninę transmisijas. Trečios kartos gamyba truko iki 1992 metų.

Varikliai:

Ketvirtoji karta (1993-2002)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

1993 m. Chevrolet Camaro Z/28

Ketvirtos kartos Camaro debiutavo 1993 metais ant atnaujintos, bet vis dar tos pačios GM F platformos. Automobilis išlaikė tas pačias charakteristikas nuo pirmosios kartos automobilių, jis buvo siūlomas kaip 2-durų, 4-vietų automobilis, kuris buvo gaminamas kaip kupė ir kabrioletas. Automobilyje buvo galima pasirinkti tarp V6 ir V8 variklių.

1998 metais modelis buvo kiek atnaujintas tiek iš eksterjero, tiek ir iš variklio pusės. Ketvirtos kartos Camaro buvo gaminami iki 2002 metų, po kurių General Motors sustabdė modelio gamyba.

Varikliai:

Penktoji karta (2010-2015)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Penktoji karta
'10 Chevrolet Camaro RS (Orange Julep).jpg|
Bendra informacija
Metai2010-2015
GamyklaOšava, Ontarijas, Kanada
Chronologija
Kėbulas ir važiuoklė
Kėbulo tipas (-ai)2-durų kupė
2-durų kabrioletas
IšdėstymasFR
Platforma (-os)GM Zeta platforma
Variklis ir transmisija
Variklis (-iai)3,6 l. V6
5,3 l. V8
6,2 l. V8
7,0 l. V8
Transmisija (-os)6-pavarų mechaninė
6-pavarų automatinė
Išmatavimai
Ratų bazė2 852 mm
Ilgis4 840 mm
Plotis1 920 mm
Aukštis1 380 mm
Svoris1700 kg.
Kita Informacija

Penktos kartos Camaro buvo pristatytas 2009 metais, kaip 2010 metų modelis ir išliko ganėtinai panašus į daug susidomėjimo sulaukusius 2006 bei 2007 metais pristatytus koncepcinius automobilius. Sprendimas gaminti šį modelis buvo priimtas GM vadovybės dar 2006 metų rugpjūčio 10 diena, gamyba prasidėjo 2009 metų pavasari, Ošavos mieste Kanadoje.

Šios kartos Camaro buvo ne kartą atnaujintas, tiek vizualiai, tiek techniškai. Ryškiausi pokyčiai buvo pastebimi pasirodžius 2014 metų modeliui. Penktos kartos Camaro gamyba buvo sustabdyta 2015 metais, kuomet pasirodė šeštosios kartos modelis, bei gamyba buvo perkelta iš Kanados į JAV.

2010-2015 metų Camaro buvo komplektuojami su 6-pavarų mechaninėmis arba automatinėmis transmisijomis bei 6 arba 8 cilindrų V formos varikliais.

Varikliai:

  • 3,6 l. LLT V6 (2010–11)
  • 3,6 l. LFX V6 (2012)
  • 5,3 l. LSX V8 Supercharger V8 (COPO Camaro)
  • 6,2 l. LS3 V8 (SS modelis su machanine dėže)
  • 6,2 l. L99 V8 (SS modelis su autoamtine dėže)
  • 6,2 l. LSA supercharged V8 (ZL1)
  • 7,0 l. LS7 V8 (Z/28)

Šeštoji karta (2016-)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Šeštoji karta
Chevrolet Camaro SS 2016.jpg|
Bendra informacija
Metai2016-
GamyklaLansingas, Mičiganas, JAV
Chronologija
Kėbulas ir važiuoklė
Kėbulo tipas (-ai)2-durų kupė
2-durų kabrioletas
IšdėstymasFR
Platforma (-os)GM Alpha
Variklis ir transmisija
Variklis (-iai)2,0 l. Ecotec Turbo I4
3,6 l. LGX V6
6,2 l. LT1 V8
6,2 l. LT4 V8
Transmisija (-os)6-pavarų mechaninė
8-pavarų automatinė
10-pavarų automatinė
Išmatavimai
Ratų bazė2 810 mm
Ilgis4 780 mm
Plotis1 900 mm
Aukštis1 350 mm
Svoris1515 - 1706 kg.
Kita Informacija

Šeštosios kartos modelio pristatymas buvo surengtas 2015 metų gegužės 16 diena Belle Isle salos parke, Detroite. Naujo modelio gamyba buvo perkelta iš Ontarijo į Mičigana, kur automobilis gaminamas kartu su ta pačia GM Alpha platforma naudojančiais Cadillac modeliais. Lyginant su ankstesnės kartos modeliu, šeštos kartos Camaro yar 91 kg. lengvesnis. Prekyboje pasirodė 2015 metų pabaigoje ir laimėjo žurnalo Motor Trend 2016 metų automobilio titulą.

Perkant 2016 metų modelį buvo galima rinktis iš 3 variklių:

2,0 l. Ecotec LTG Turbo I4 (275 AG / 205 KW) - Camaro RS/LT
3,6 l. LGX V6 (335 AG / 250 KW) - Camaro LT
6,2 l. LT1 V8 (455 AG / 339 KW) - Camaro SS

2018 modelio metams buvo pristatytas dar vienas, galingesnis Camaro modelis:

6.2 l. LT4 V8 (650 AG / 485 KW) - Camaro ZL1

Vikiteka