Sauber
![]() |
|
| Pilnas pavadinimas | Sauber-Ferrari |
|---|---|
| Komandos bazė | Hinvilis, Šveicarija |
| Komandos vadovas | Peter Sauber |
| Technikos vadovas | |
| Pilotai | 16. 17. |
| Test pilotai | |
| Pakaba | Sauber C29 |
| Variklis | Ferrari V8 |
| Padangos | Pirelli |
| Debiutavo | 1993, PAR GP |
| Dalyvavo GP | 206 |
| Čempionai | |
| Konstruktorių įskaita: | - |
| Pilotų įskaita: | - |
| Laimėta GP | - |
| Pole pozicijos | - |
| Greičiausių ratų | - |
| Praėjęs sezonas | 2005 Kinijos GP m. |
| Laimėta vieta | 8 (20 taškų) |
Sauber yra Šveicarijos Formulės 1 komanda. Formulėje 1 ji debiutavo 1993 m. Geriausias jos pasiektas rezultatas buvo 6 trečiosios vietos ir du startai iš pirmos eilės. Sėkmingiausias jai buvo 2001 m. sezonas, kai ji užėmė 4 vietą konstruktorių taurės įskaitoje. Deja, iki pat savo pasitraukimo iš sporto 2005 m. komanda nėra pelniusi nei vienos pergalės ir nėra pasiekusi pole pozicijos ar greičiausio rato.
Iki 2005 m. buvusi nepriklausoma, buvo nupirkta BMW koncerno ir vadinasi BMW-Sauber.
2009 m. pabaigoje buvo pranešta, kad BMW parduoda savo komandą jos pirmajam savininkui Peteriui Sauberiui.
Turinys |
Formulė 1 [taisyti]
Mercedes era [taisyti]
Formulėje 1 Sauber debiutavo 1993 m. PAR GP. Debiutas buvo itin sėkmingas - JJ Lehto užėmė 5 vietą ir pelnė ekipai pirmus du taškus. Nepaisant puikaus debiuto, visame likusiame sezone taškų zonoje ji finišavo tik 5 kartus. Surinkusi 12 taškų sezoną Sauber baigė 7 vietoje.
1994 m. iki tol naudotus Ilmor variklius pakeitė Mercedes ir ekipa buvo pervadinta į Sauber Mercedes. Nepaisant to ekipai nepavyko užlipti ant apdovanojimų pakylos. Geriausia sezono vieta - dvi 4 vietos. Vėl 12 taškų ir šį kartą 8 vieta galutinėje įskaitoje.
Ford era [taisyti]
1995 m. sezoną Sauber pradėjo su naujais partneriais - Red Bull ir Ford. Šis sezonas buvo kur kas sėkmingesnis nei praeity - beveik kiekvienose lenktynėse buvo pelnomi taškai, o Italijos GP metu H. H. Frentzenas finišavo trečioje vietoje ir pelnė ekipai pirmąjį finišą ant podiumo. Tais pačiais metais prie ekipos prisijungė Petronas grupė - naftos kompanija iš Malaizijos. Kitais metais Monako GP metu abu pilotai finišavo taškuose - trečioje ir ketvirtoje vietose, tačiau gale sezono komanda turėjo vos 11 taškų ir vėl užėmė 7 vietą.
Ferrari era [taisyti]
Nuo 1997 m. iki 2005 m. sezono Sauber ekipai variklius tiekė Ferrari ekipa. Nuo to laiko kasmet rezultatai vis gėrėjo, kol 2001 m. sezoną Sauber ekipa baigė 4 vietoje su 21 tašku.
Paskutiniais ekipos metais jos santykiai su Ferrari ekipa silpnėjo. 2004 m. ji prisijungė prie Grand Prix pasaulio čempionato (kuriamos alternatyvos Formulei 1, kuriam nepriklauso Ferrari). Po to komanda nusprendė naudoti Michelin padangas (Ferrari buvo pasirinkusi Bridgestone). O nuo 2006 m. sausio 1 d. ekipą įsigijo BMW kompanija.
Sugrįžimas į Formulę 1 [taisyti]
2009 m. gruodžio 3 d. FIA paskelbė, kad leidžia Sauber grįžti į Formulės 1 lenktynes, užimant pasitraukusios Toyota ekipos vietą.[1] Prieš tai buvo paslkelbta, kad BMW pasitraukia iš šio sporto ir parduoda komandą pirmajam jos savininkui P. Sauberiui.[2] Komanda naudojimui pasirinko Ferrari variklius.
Visi Formulės 1 rezultatai [taisyti]
| Sezonas | Pakaba/Variklis/ Padangos |
Pilotai | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Taškai | Galutinė vieta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | C12 Ilmor V10 G |
RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 12 | 7 | ||||
| Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 4 | 5 | Ret | 15 | ||||||||
| 5 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 8 | Ret | ||||||||
| 1994 | C13 Mercedes V10 G |
BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 12 | 8 | ||||
| 6 | Ret | 4 | DNQ | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | ||||||||
| Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
| Ret | 10 | ||||||||||||||||||||||
| Ret | 5 | 7 | WD/ DNQ |
Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 7 | ||||||||
| 1995 | C14 Ford V8 G |
BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 18 | 7 | |||
| Ret | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | ||||||||||||||||||
| 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | |||||||||||||
| Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | |||||||
| 1996 | C15 Ford V10 G |
AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 11 | 7 | ||||
| DNS | Ret | 9 | 7 | Ret | 3 | Ret | 7 | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 10 | ||||||||
| 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | ||||||||
| 1997 | C16 Petronas V10* G |
AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 16 | 7 | |||
| Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | 8 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | 8 | 7 | 6 | 8 | |||||||
| 6 | 11 | Ret | 7 | Ret | |||||||||||||||||||
| 14 | 10 | Inj | Inj | Inj | Ret | 9 | 12 | 9 | 9 | DNS | Inj | ||||||||||||
| Ret | 9 | 9 | 14 | ||||||||||||||||||||
| 1998 | C17 Petronas V10* G |
AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 10 | 6 | ||||
| Ret | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | ||||||||
| 6 | 11 | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | ||||||||
| 1999 | C18 Petronas V10* B |
AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 5 | 8 | ||||
| Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | ||||||||
| Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | ||||||||
| 2000 | C19 Petronas V10* B |
AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 6 | 8 | |||
| Ret | WD | 8 | 11 | Ret | 7 | Ret | 10 | 11 | 9 | Ret | Ret | 11 | 8 | 8 | 11 | Ret | |||||||
| DSQ | WD | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | Ret | 10 | 8 | |||||||
| 2001 | C20 Petronas V10* B |
AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 21 | 4 | |||
| 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | |||||||
| 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | DNS | 7 | Ret | Ret | |||||||
| 2002 | C21 Petronas V10* B |
AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 11 | 5 | |||
| Ret | 5 | Ret | 10 | 4 | Ret | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | |||||||
| Ret | 6 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 9 | 6 | 9 | Ret | 7 | 7 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| 13 | |||||||||||||||||||||||
| 2003 | C22 Petronas V10* B |
AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 19 | 6 | ||||
| Ret | 8 | Ret | 10 | 10 | Ret | 11 | Ret | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | ||||||||
| 6 | 9 | 5 | 11 | Ret | DNS | Ret | Ret | 9 | 12 | 12 | Ret | Ret | 13 | 3 | Ret | ||||||||
| 2004 | C23 Petronas V10* B |
AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 34 | 6 | ||
| 10 | 11 | 11 | 9 | 7 | Ret | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | ||||||
| Ret | 8 | 12 | 10 | 9 | 5 | 9 | Ret | Ret | 13 | 9 | 13 | Ret | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 | ||||||
| 2005 | C24 Petronas V10* M |
AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 20 | 8 | |
| 13 | Ret | 11 | 4 | Ret | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | Ret | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | |||||
| 10 | 10 | 7 | 10 | 11 | 9 | 14 | 4 | DNS | Ret | 10 | 8 | 14 | Ret | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 |
- naudojami Ferrari varikliai, pervadinti į Petronas
Šaltiniai [taisyti]
