Požerūnų geležinkelio tiltas
| Požerūnų geležinkelio tiltas | |
|---|---|
 | |
| Tilto vaizdas atvažiuojant nuo Tauragės konvencijos paminklo | |
  Požerūnų geležinkelio tiltas | |
| Vieta | Požerūnai |
| Kerta | Ežeruoną |
| Ilgis | 124,3 m |
| Pastatytas | 1916 ar 1917 m. |
| Konstrukcija | Arkinis tiltas, santvarinis tiltas |
Požerūnų geležinkelio tiltas – metalinis ir betoninis geležinkelio tiltas vakarų Lietuvoje, Tauragės rajone, Beigeriškių, Staiginės, Požerūnų kaimų sandūroje per Ežeruonos upę ir vietinį žvyrkelį, vedantį pro Tauragės konvencijos paminklą (0,35 km į pietus). Tiltas stovi Pagėgių–Šilėnų geležinkelio linijoje, už 0,6 km į šiaurę nuo Ežeruonos ir Jūros upių santakos. Tiltas plieninis-gelžbetoninis, jo ilgis – 124,3 m.[1][2]
Pirmasis tarpatramis – monolitinis skliautas, antrasis ir trečiasis – plieninės santvaros su paklotu viršuje. Kelias vienos vėžės, ramtai masyvūs, atviri. Aukštupio pusėje likusios senosios atramos, jų apačia daug platesnė, su metaline lytlauža, viršutinė dalis – stačiakampio skerspjūvio.[3]
Istorija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]1916 m. Vokietijos imperijos kariuomenė nutiesė plačiojo geležinkelio ruožą Lauksargiai–Tauragė–Šilėnai, kurį prijungė prie 1875 m. nutiesto Klaipėdos–Tilžės geležinkelio. Lauksargių–Šilėnų geležinkelis (124,4 km) buvo atiduotas eksploatuoti 1916 m. birželio 20 d. Tiesiant šią liniją buvo pastatytas tiltas per Ežeruoną ties Požerūnais. Tikėtina, kad ir Požerūnų tiltas pastatytas 1916 m., nors šaltiniuose nurodoma, kad 1917 m.[1][3]
Iš pirmykščio tilto mūsų laikus pasiekė gelžbetoninis monolitinis tilto skliautas,[1][a] t. y. originalus pirmasis tarpatramis, po kuriuo upės krantu praeina žvyrkelis. Per Antrąjį pasaulinį karą susprogdinti kiti du tarpatramiai įrengti jau gerokai po karo – 1962 m. Šios dvi tilto angos buvo perdengtos plieninėmis santvaromis, kurios sumontuotos ant stačiakampio skerspjūvio masyvių taurų ir monolitinio atvirojo ramto. Aukštupio pusėje, priešais taurus, paliktos senosios atramos su lytlaužomis. Paklotas su viena geležinkelio vėže ant medinių pabėgių įrengtas santvarų viršuje.[1][2]
Galerija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Žvyrkelis praeina pro betoninę arką, stovinčią nuo 1916 m.
Gelžbetoninės ir plieninės tilto dalies sandūroje – senoji atrama su lytlauža
Nuo žemupio pusės; santvaros sumontuotos ant naujų atramų
Ant tilto – viena vėžė. Kairėje – senosios atramos su lytlaužomis
Pastabos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ Nors H. Kebeikis nurodo, kad „originalus išliko tik monolitinis skliautas“, Tauragės TIC Facebook paskyroje nurodoma, kad jis išbetonuotas sovietmečiu („arka išbetonuota gerokai vėliau, tarybiniais metais, specialiai dėl kelio“), kas atrodo tiesa, nes pirmykštės arkos plotis galėjo būti perpus siauresnis, kaip ir senųjų tarpinių atramų.
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- 1 2 3 4 Henrikas Kebeikis. Geležinkelio tiltas per Ežeruoną tarp stočių Tauragė-Pagėgiai 116,385 km p. 376, 377 Archyvuota kopija 2024-02-13 iš Wayback Machine projekto.
- 1 2 Požerūnų geležinkelio tiltas niekonaujo.lt
- 1 2 Įdomiausi Lietuvos technikos paminklai (sudarė Eligijus Juvencijus Morkūnas). – Kaunas, Terra Publica, 2013, ISBN 978-609-8090-28-4. // psl. 70–71
Nuorodos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
| Artimiausi tiltai per Ežeruoną | ||
|---|---|---|
| prieš srovę: | Požerūnų geležinkelio tiltas | pasroviui: |
| Požerūnų pėsčiųjų tiltas | Tiltų nebėra (Ežeruonos žiotys) | |