Kazlų Rūdos geležinkelio stotis
54°44′55″š. pl. 23°29′59″r. ilg. / 54.7486°š. pl. 23.4996°r. ilg.
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stoties rūmai 2022 m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adresas | Kazlų Rūda, Skvero g. 17a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Atidaryta | 1861 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peronų sk. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aptarnaujanti įmonė | AB „Lietuvos geležinkeliai“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Žemėlapiai | Retromap.ru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nuotraukos | Railwayz.info | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
---|
Kazlų Rūdos geležinkelio stotis – stotis Kazlų Rūdos miesto centre. Geležinkelio mazgas – šioje stotyje traukiniai, atvykę iš Kauno, gali būti nukreipti į Kybartų arba Šeštokų linijas, planuojama „Rail Baltica“ vėžė. Geležinkelis dalija miestą į dvi beveik lygias dalis. Virš geležinkelio prie stoties 2006 m. atidarytas modernus pėsčiųjų viadukas. Automobiliai naudojasi dviem reguliuojamomis geležinkelio pervažomis. Stoja keleiviniai traukiniai Kaunas–Kybartai, Kaunas–Marijampolė, Vilnius–Krokuva.[1]
Miesto stotis įsikūrusi viename didžiausių ir svarbiausių geležinkelio mazgų Lietuvoje. Per parą Kazlų Rūdą kerta daugiau kaip 70 traukinių, jie pravažiuoja kas 20 minučių. Kasdien parduodama apie 300 bilietų. Per mėnesį stotis aptarnauja apie 30 000 žmonių.[2] Tai vienas iš nedaugelio paveldo saugomų objektų mieste. Dabartinis stoties pastatas – buvęs garvežių depas 2011 m. suremontuotas. Pastatą restauruoti rangovams teko laikantis griežtų reikalavimų – reikėjo išlaikyti autentiškas architektūros detales. Išlikęs ir pirmasis medinis stoties pastatas, kuriame dabar veikia kavinė. Stotyje veikė paskutinis autentiškas XIX a. pabaigos – XX a. pradžios geležinkelio lauko tualetas, kuris buvo neseniai nugriautas.
Prie stoties stovi skulptūra „Sibiro madona” 1940–1941 ir 1944–1952 m. iš čia ištremtų ir į lagerius išvežtų Lietuvos gyventojų atminimui (skulptorius Julius Narušis), atidengta 1989 m. lapkričio 6 d.[3]
Istorija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Medinė senoji geležinkelio stotis – seniausias pastatas, išlikęs Kazlų Rūdoje. Stotis pastatyta 1861 m.[4] per 2 km nuo tuo metu buvusio Kazlų Rūdos kaimo, prie geležinkelio Lentvaris–Virbalis kaip III klasės geležinkelio stotis.[5] Stotis pastatyta iškirtus mišką netoli Kazlų kaimo. Darbininkams miško tankumyne buvo pastatyti lentų barakai. Prie geležinkelio ėmė augti naujoji gyvenvietė, šalia stoties pastatytas garvežių depas, suręsti trobesiai geležinkeliečiams.[6]
1911 m. atidaryta valdiška dviklasė pradžios mokykla, skirta tik geležinkelininkų vaikams. Pamokos vykdavo rusų kalba, vadovėliai buvo nemokami, o mokykla naudojosi ne tik geležinkelio tarnautojai, bet ir jų giminaičiai.[6] Iki I pasaulinio karo Kazlų Rūdoje be geležinkelio stoties pastato buvo ~11 sodybų. 1915 m. užėjus vokiečiams, prie stoties įsteigta belaisvių stovykla, kur belaisviai gyveno barakuose, čia įrengta didelė lentpjūvė. Nors stotis karo metu nenukentėjo,[7] tačiau aplinkiniai miškai buvo smarkiai iškirsti, pavyzdžiui, Mauručių–Kazlų Rūdos ruožo miškai buvo masiškai kertami be kita ko ir geležinkelio reikmėms.[8] 1916 m. nutiestas Kazlų Rūdos–Pavilkijo siaurasis geležinkelis, juo vokiečiai gabeno medieną link Nemuno, kuri toliau buvo plukdoma karo reikmėms. Stotyje buvo depas 600 mm vėžės traukiniams remontuoti.[9]
1922 m. prie stoties iškirsti miško likučiai, suplanuota kelios dešimtys sklypų naujoms statyboms.[6] 1923 m. Kazlų Rūdos geležinkelio stotis sujungta su Marijampole, Kalvarija ir Alytumi per Kazlų Rūdos–Šeštokų geležinkelį, kas paskatino miesto plėtrą ir augimą.[10] Pirmadieniais ir ketvirtadieniais prie geležinkelio stoties vykdavo jomarkai – turgūs, nors vieta nebuvo pati patogiausia dėl mažos aikštės ir turgaus dienomis susidarančių spūsčių.[11] 1923 m. geležinkelio stoties gyvenvietėje buvo surašyti 823 gyventojai.[12]
Prasidedant II pasauliniam karui imta tiesti atšaka į Šakius. Žemės lyginimo ir projektavimo darbai buvo baigti 1940 m. balandį, o rugsėjį buvo pradėti darbai, spalį čia jau dirbo 1200 darbuotojų. Kazlų Rūdoje jiems įrengta ambulatorija, Griškabūdyje įkurtas medicinos punktas.[13]
Užėjus sovietams, iš Kazlų Rūdos stoties į Sibirą ištremta tūkstančiai Suvalkijos ūkininkų ir inteligentų.[6] 1989 m. jiems atminti prie stoties pastatytas paminklas „Sibiro Madona“. Stoties keleivių rūmai perkelti iš medinio pastato į buvusį depą.[14]
2011 m. spalio pabaigoje stotis atidaryta po restauracijos.[2] 2012 m. Kazlų Rūdoje stodavo 4 geležinkelio maršrutų traukiniai: Kaunas–Kazlų Rūda, Kaunas–Kybartai, Kaunas–Šeštokai, Kaunas–Marijampolė.
Galerija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]-
Senasis – medinis stoties pastatas 2023 m.
-
Traukinys „Jantar“ Kazlų Rūdos stotyje 2006 m.
-
Traukinys „D1“ Kazlų Rūdoje 2015 m.
-
Stoties kelynas rytų kryptimi link Kauno 2022 m.
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ Traukinių išvykimai iš stotelės Kazlų Rūda. (Stops.lt)
- ↑ 2,0 2,1 Atnaujinta Kazlų Rūdos stotis Archyvuota kopija 2011-11-07 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Kazlų Rūdos savivaldybės paminklai. Genocid.lt (tikrinta 2025-03-08).
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (справочник). – Москва, Транспорт, 1981.
- ↑ Г. И. Косаковский (Gerasimas Kosakovskis). Железные дороги Литвы (Lietuvos geležinkeliai). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 44
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 Kazlų Rūdos istorijos apžvalga. Kazluruda.lt (tikrinta 2025-01-13).
- ↑ Jonas Basanavičius. Iš lietuvių gyvenimo 1915–1917 m. po vokiečių jungu. – Vilnius, „Švyturio“ spaustuvė, 1919. // psl. 3.
- ↑ Jonas Basanavičius. Iš lietuvių gyvenimo 1915–1917 m. po vokiečių jungu. – Vilnius, „Švyturio“ spaustuvė, 1919. // psl. 11.
- ↑ Ona Stasiukaitienė. Siaurasis Lietuvos geležinkelis. – Vilnius, „Versus aureus“, 2010. ISBN 978-9955-34-258-8 // psl. 101
- ↑ Kazlų Rūdos geležinkelio stotis. Visitkazluruda.lt (tikrinta 2023-08-05).
- ↑ Dienraštis „Lietuva“, 1924-09-24, psl. 5
- ↑ Lietuvos apgyventos vietos: pirmojo visuotinojo Lietuvos gyventojų 1923 m. surašymo duomenys. Kaunas: Finansų ministerija. Centralinis statistikos biūras, 1925.
- ↑ Г. И. Косаковский (Gerasimas Kosakovskis). Железные дороги Литвы (Lietuvos geležinkeliai). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 157
- ↑ Senoji Kazlų Rūdos geležinkelio stotis. Visitkazluruda.lt (tikrinta 2025-04-11).