Lentvario–Virbalio geležinkelis

    Pridėti nuorodas
    Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
    Lentvario–Virbalio geležinkelis
    Vieta
    ŠalysLietuvos vėliava Lietuva
    MiestaiLentvaris – Kaunas – Kybartai
    Pagrindinė informacija
    TipasTarpmiestinis
    OperatoriusLietuvos geležinkeliai
    Statybų pradžia1859 m.
    Atidarymas1861 m.
    Techninė informacija
    Vėžė1520 mm vėžė
    Infolentelė: žiūrėti • aptarti • redaguoti

    Lentvario–Virbalio geležinkelis – istorinė 1520 mm vėžės geležinkelio linija, jungianti Lentvario geležinkelio mazgą su Kybartais (XIX a. viduryje – Virbaliu).

    Istorija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

    Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelio atšaka iš Lentvario į Virbalį (Rusijos imperijos ir Prūsijos pasienis) pradėta statyti 1859 m. pavasarį. Galinės atkarpos stotys, Lentvario ir Kybartų, įrengtos kaip aukščiausios klasės. Atkarpoje įrengtas Kauno geležinkelio tunelis, pastatytas Kauno geležinkelio tiltas per Nemuną. Pirmieji traukiniai Kauno–Virbalio atkarpa paleisti 1861 m. balandžio 11 d. Po metų, 1862 m. kovo 15 d. atidarytas traukinių eismas Vilniaus–Virbalio linijoje.

    1871 m. Kaišiadorių–Lentvario atkarpa tapo Liepojos–Romnų geležinkelio dalimi. Kaizerinės Lietuvos okupacijos metu šias dvi geležinkelio linijas papildomai sujungė Palemono–Gaižiūnų linija. 1924 m. nutiesta Kazlų Rūdos–Šeštokų atšaka.[1]

    Istorinis Lentvario–Virbalio geležinkelis dalimis persidengia su Vilniaus–Kauno ir Kauno–Marijampolės linijomis.

    Stotys[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

    Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

    1. ↑ Lietuvos geležinkelių istorija
    Rodomas puslapis "https://lt.wikipedia.org/w/index.php?title=Lentvario–Virbalio_geležinkelis&oldid=6844058"