Kauno siaurasis geležinkelis
Kauno siaurukas – siaurasis geležinkelis (600 mm), gyvavęs Kaune nuo 1919 m. balandžio mėn. iki 1935 m. rugpjūčio 1 d. Jungė Aukštąją Panemunę su Senamiesčiu. Ilgis 6,4 km, vasarą veikė 3,5 km atšaka į Panemunės šilą.
Istorija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Traukinukas, žmonių dar vadintas „Kukuška“, pradėjo važinėti 1919 m. pavasarį. Siauruko trasa ėjo nuo Aleksoto tilto pro Karmelitų bažnyčią, Žemuosius Šančius, Panemunės tiltą. Tai nebuvo seniausias siaurasis geležinkelis mieste: pirmasis siaurukas atsirado dar caro valdymo metais Kauno tvirtovėje.[1] Laikotarpiu nuo 1919 m. iki 1929 m. Kaune, greta siaurojo geležinkelio, veikė dar viena bėginio viešojo transporto rūšis – Kauno arklinis tramvajus.
Siauruką aptarnavo apie 80 žmonių. Nepaisant to, kad buvo pelningas, siaurųjų geležinkelių valdybai buvo per brangus rekonstruoti, todėl 1935 m. rugpjūčio 1 d. uždarytas.[2]
Per 16 siauruko gyvavimo metų pervežta apie 35 mln. keleivių.[3]
- 1927 m. – 1 560 056
- 1928 m. – 1 871 460
- 1929 m. – 1 892 912
- 1930 m. – 2 278 388
- 1931 m. – 2 271 962
- 1932 m. – 2 143 963
Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- ↑ Lipk į „kukušką“, brauksim į Senamiestį // Kauno diena, 2009 m. balandžio 25 d., 15 psl. [1]
- ↑ Siaurasis traukinėlis jau panaikintas // Lietuvos žinios, 1935 m. rugpjūčio 1 d. Nr. 173 (4856), 7 psl. [2]
- ↑ Ar naikinti Kauno saurąjį geležinkelį? // Lietuvos žinios, 1933 m. lapkričio 6 d. Nr. 252 (4342), 5 psl. [3]