1950 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix
| III RAC British Grand Prix XI Grand Prix d'Europe | ||
|---|---|---|
| Trasa | Trasa Silverstone | |
| Trasos ilgis | 4 649 m | |
| Ratų skaičius | 70 | |
| Distancija | 325.430 km | |
| Oro sąlygos | saulėta, sausa | |
| Kvalifikacija | ||
| Podiumas | ||
| Greičiausias ratas | ||
1:50.6 (2 ratas) | ||
1950 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix (angl. The Royal Automobile Club Grand Prix d'Europe Incorporating The British Grand Prix[1]) buvo pirmosios FIA organizuotos Formulės 1 čempionato lenktynės ir pirmos 1950 m. sezono lenktynės, kurios vyko 1950 m. gegužės 13 dieną Silverstouno trasoje.
Lenktynes sudarė 70 ratų, o jas laimėjo italas Giuseppe Farina su Alfa Romeo automobiliu. Antrą ir trečią vietas užėmė kiti Alfa Romeo lenktynininkai atitinkamai Luigi Fagioli ir Reg Parnell.[2] [3]
Lenktynes stebėjo tokios asmenybės kaip Didžiosios Britanijos karalius Jurgis VI, karalienė Elžbieta, princesė Margarita ir kiti to meto karališkos šeimos nariai.
Lenktynėse dalyvavo 4 Alfa Romeo, 7 Maserati, 5 English Racing Automobiles, 5 Talbot-Lago ir 2 Alta automobiliai. Šiose lenktynėse dėl finansinių nesutarimų su FIA nedalyvavo Ferrari komanda.[4]
Rezultatai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Kvalifikacija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]| Vieta | Nr | Lenktynininkas | Komanda | Laikas | Skirtumas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alfa Romeo | 1:50.8 | – | |
| 2 | 3 | Alfa Romeo | 1:51.0 | + 0.2 | |
| 3 | 1 | Alfa Romeo | 1:51.2 | + 0.4 | |
| 4 | 4 | Alfa Romeo | 1:52.2 | + 1.4 | |
| 5 | 21 | Maserati | 1:52.6 | + 1.8 | |
| 6 | 14 | Talbot-Lago-Talbot | 1:53.4 | + 2.6 | |
| 7 | 17 | Talbot-Lago-Talbot | 1:55.4 | + 4.6 | |
| 8 | 20 | Maserati | 1:55.8 | + 5.0 | |
| 9 | 15 | Talbot-Lago-Talbot | 1:56.0 | + 5.2 | |
| 10 | 9 | ERA | 1:56.6 | + 5.8 | |
| 11 | 19 | Maserati | 1:56.6 | + 5.8 | |
| 12 | 8 | ERA | 1:57.4 | + 6.6 | |
| 13 | 12 | ERA | 1:57.4 | + 6.6 | |
| 14 | 16 | Talbot-Lago-Talbot | 1:57.8 | + 7.0 | |
| 15 | 11 | ERA | 1:58.4 | + 7.6 | |
| 16 | 6 | Maserati | 2:01.0 | + 10.2 | |
| 17 | 24 | Alta | 2:02.6 | + 11.8 | |
| 18 | 5 | Maserati | 2:05.6 | + 14.8 | |
| 19 | 23 | Alta | 2:06.2 | + 15.4 | |
| 20 | 10 | Maserati | 2:07.0 | + 16.2 | |
| 21 | 18 | Talbot-Lago-Talbot | 2:08.2 | + 17.4 | |
| DNA | 22 | Maserati | – | – |
Lenktynės
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]| Vieta | Nr | Lenktynininkas | Komanda | Ratai | Laikas/pasitraukimas | Starto vieta | Taškai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alfa Romeo | 70 | 2:13:23.6 | 1 | 9 | |
| 2 | 3 | Alfa Romeo | 70 | + 2.6 | 2 | 6 | |
| 3 | 4 | Alfa Romeo | 70 | + 52.0 | 4 | 4 | |
| 4 | 14 | Talbot-Lago-Talbot | 68 | + 2 ratai | 6 | 3 | |
| 5 | 15 | Talbot-Lago-Talbot | 68 | + 2 r. | 9 | 2 | |
| 6 | 12 | ERA | 67 | + 3 r. | 13 | ||
| 7 | 11 | ERA | 67 | + 3 r. | 15 | ||
| 8 | 16 | Talbot-Lago-Talbot | 65 | + 5 r. | 14 | ||
| 9 | 6 | Maserati | 64 | + 6 r. | 16 | ||
| 10 | 10 | Maserati | 64 | + 6 r. | 20 | ||
| 11 | 18 | Talbot-Lago-Talbot | 64 | + 6 r. | 21 | ||
| Ret | 1 | Alfa Romeo | 62 | Tepalų ištekėjimas | 3 | ||
| NC | 23 | Alta | 57 | Neklasifikuotas | 19 | ||
| Ret | 21 | Maserati | 49 | Degalų trūkumas | 5 | ||
| Ret | 5 | Maserati | 44 | Variklis | 18 | ||
| Ret | 24 | Alta | 43 | Pakaba | 17 | ||
| Ret | 20 | Maserati | 36 | Variklis | 8 | ||
| Ret | 19 | Maserati | 26 | Sankaba | 11 | ||
| Ret | 17 | Talbot-Lago-Talbot | 8 | Tepalų spaudimas | 7 | ||
| Ret | 9 | ERA | 5 | Pavarų dėžė | 10 | ||
| Ret | 8 | ERA | 2 | Kompresorius | 12 |
Greičiausi ratai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]| Vieta | Nr | Lenktynininkas | Komanda | Laikas | Skirtumas | Ratas | Taškai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alfa Romeo | 1:50.6 | – | 2 | 1 | |
| 2 | 14 | Talbot-Lago-Talbot | 1:53.4 | + 2.8 | 41 | ||
| 3 | 15 | Talbot-Lago-Talbot | 1:55.4 | + 4.8 | 10 | ||
| 4 | 16 | Talbot-Lago-Talbot | 1:57.4 | + 6.8 | 31 | ||
| 5 | 18 | Talbot-Lago-Talbot | 2:08.8 | + 18.2 | 29 |
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ The Royal Automobile Club Grand Prix d'Europe. Royal Automobile Club. 1950.
- ↑ Great Britain, Race result
- ↑ BRITAIN 1950
- ↑ Nye, Doug (1977). The British Grand Prix 1926-1976. B. T. Batsford. p. 39. ISBN 9780713432831.