Mitsubishi

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.

Peršokti į: navigaciją, paiešką
Mitsubishi Grupė
Įmonės tipas Public, (traded on the Tokyo Stock Exchange)
Įkurta 1870
Centrinė įmonės vieta JaponijaJapan
Industrija Conglomerate

Mitsubishi Group (jap. ) – Mitsubishi kompanijų grupė apima keletą nepriklausomai valdomų Japonijos kompanijų, naudojančių Mitsubishi prekinį ženklą. Nors kompanijos yra nepriklausomos, jos turi bendrą vardą ir praeitį. Mitsubishi kompanija apibrėžiama keiretsu terminu.

Turinys

[taisyti] Istorija

Pirmoji Mitsubishi [kompanija] buvo laivybos firma, kurią Yataro Iwasaki (1834–1885) įkūrė 1870 m. 1873 m. ji pavadinta Mitsubishi Shokai (三菱商会). Mitsubishi (三菱) vardas susideda iš dviejų dalių: „mitsu“ reiškia „trys“, „bishi“ reiškia „plūduriuojantysis agaras“ – iš čia kilo ir „rombas“, kuris pavaizduotas kompanijos logotipe. Kita vertimo versija yra „trys deimantai“.[1] Kas yra “Mitsubishi” ir ką reiškia šios kompanijos prekinis ženklas, Lietuvoje jau žino daugelis. Bet, matyt, ne kiekvienas vairuotojas ar automobilio savininkas girdėjo, nuo ko prasidėjo “Mitsubishi” istorija.

“Mitsubishi” įkūrėju laikomas japonas Yataro Iwasaki, 1870 m. įkūręs nedidelę laivybos įmonę. Greitai besiplėtojančiam šeimos verslui nuspręsta suteikti prekinį ženklą.

Du Iwasaki šeimos herbai – trys vienas ant kito sudėti deimantai ir trys ąžuolo lapai – buvo sujungti į vieną emblemą. Taip gimė “Mitsubishi” prekinis ženklas. Japonų kalboje “Mitsu” reiškia “trys”, o žodis “Hishi” simbolizuoja deimanto formą. Todėl iki šiol “Mitsubishi” vardas siejamas su trimis deimantais.

Vaizdas:Seima.jpg
Mitsubishi šeima

Sparčiai besivystanti kompanija neapsiribojo vien laivininkyste. Netrukus šeima įkėlė koją į finansų, aviacijos, sunkiosios pramonės ir, žinoma, automobilių verslą. Taigi dabar “Mitsubishi” korporacija vienija kelias dešimtis stambių firmų, užsiimančių įvairiausiomis verslo šakomis visame pasaulyje.

Na, o 1917 m. “Mitsubishi Model A” tapo pirmuoju serijiniu japonišku automobiliu. Dar po metų dienos šviesą išvydo pirmasis sunkvežimis “Mitsubishi T-1“, o 1932 m. – ir pirmasis autobusas “Mitsubishi B-46”.

Kompanijos vystymesi svarbiais tapo 1934-ieji, kai buvo sukurtas pirmasis keturiais ratais varomas automobilis “Mitsubishi PX-33”. Būtent šis automobilis tapo dabartinio “Mitsubishi Pajero” protėviu.

Po Antrojo pasaulinio karo “Mitsubishi” didžiausią dėmesį skyrė didelių autobusų ir triračių transporto priemonių gamybai, bet nuo 1960 m. prasidėjo iki šiol besitęsianti lengvųjų “Mitsubishi” automobilių era. Jos metraštyje - tokie sėkmę pelnę modeliai, kaip “Mitsubishi Colt”, “Galant”, “Carisma”, “Lancer”, “Spacestar”, “GT”, “L200”, “Pajero” ir “Outlander”.

Vaizdas:Mitsubishi.1934.jpg
1934 metai

Neatsiejama “Mitsubishi” kompanijos dalimi tapo sėkmingas dalyvavimas aukščiausio lygio ralio lenktynėse bei prestižiniame Dakaro dykumų maratone. Viena po kitos skinamos pergalės leido ne tik kurti “Mitsubishi” prekinio ženklo įvaizdį, bet ir pergalingas technologijas transformuoti į serijinius modelius. Geriausias pavyzdys – kultiniu tapusio “Mitsubishi Lancer Evolution” sedano pasirodymas.

Mitsubishi kompanijoje dirbantys kūrybingi inžinieriai ir talentingi dizaineriai nuolat kuria naujomis technologijomis ir drąsiomis dizaino linijomis išsiskiriančius koncepcinius automobilius. Svarbiausia, kad šie modeliai netampa vienkartinėmis ir trumpalaikėmis tarptautinių parodų žvaigždėmis. Netrukus pažangiausios technologijos ir dar visai neseniai futuristiniu laikytas dizainas virsta serijinei gamybai parengto vieno ar kito modelio sudedamąja dalimi.

Vaizdas:Px33.jpg
PX-33 modelis

Būtent šios, kertinėmis tapusios veiklos gairės – japoniškas paveldas, dinamiškas įvaizdis, kūrybinga inžinerija ir drąsus dizainas – leidžia kompanijai žvelgti į ateitį, aukštai iškėlus galvą ir siekti vis didesnio populiarumo bei pripažinimo visose 170-yje šalių, kur atstovaujamas “Mitsubishi” prekinis ženklas. “Mitsubishi” su savo praeitimi, dabartimi ir ateitimi nėra tiesiog paprasta Japonijos kompanija. Tai firma, kurios ženklas simbolizuoja aistrą ir nuotykių troškimą, sportiškumą ir patikimumą, kūrybingumą ir iniciatyvą, naujus sprendimus, aukščiausius kokybės standartus.

[taisyti] Mitsubishi Europoje

Vaizdas:Mitsubishi-galant.1.jpg
Galant
Vaizdas:CarismaGDIMotion.jpg
Carisma GDI

2002 m. gruodį Europoje buvo įkurta "Mitsubishi Motors Europe", apjungusi distribucijos tinklą Europoje. Tai buvo itin svarbūs metai, kadangi "Mitsubishi" veikla Senajame žemyne buvo pertvarkyta siekiant sukurti naują organizaciją, kuri sėkmingai vystytų veiklą Europoje. Ši reorganizacija – svarbi "Mitsubishi" veiklos pertvarkymo plano visame pasaulyje dalis.

Pasiekti rezultatai pranoko lūkesčius. Nors ekonominis klimatas nebuvo itin palankus, "Mitsubishi Motors" lengvųjų automobilių pardavimai 2002 m. išaugo 15%, skaičiuojant pardavimus už Japonijos ribų.

„Mitsubishi Motors“ prekybos salonus galima rasti daugiau nei 30-yje Europos šalių, nuo Islandijos iki Turkijos, nuo Airijos iki Rusijos, taip pat ir Lietuvoje. Europos rinkos užkariavimas prasidėjo 1974 m., kai čia buvo pradėta prekiauti "Mitsubishi Lancer" automobiliais, ir tęsiamas šiandien prisijungiant vis naujoms šalims, pvz., Bulgarijai ir Rumunijai.

[taisyti] Mitsubishi šiandien

Šiandien jauna (vidutinis darbuotojų amžius - 34,9 metų) ir įvairiatautė (18 tautybių darbuotojai) "Mitsubishi Motors Europe B.V." (MME) komanda, kurios pagrindinė būstinė įsikūrusi Amsterdame, koordinuoja "Mitsubishi" automobilių bei jų atsarginių dalių ir aksesuarų pardavimų, marketingo ir paskirstymo veiklą.

2003 m. buvo parduoti 207 939 automobiliai, arba 2,4 proc. daugiau nei 2002 m. Nuo 1999 m. tai buvo pirmasis prekybos augimas Europoje.

2004 m. sausio – spalio mėnesiais buvo parduoti 185 229 „Mitsubishi", arba 7,6% daugiau nei atitinkamu 2003 m. laikotarpiu (172 072 vnt.).

Vaizdas:Mitsubishi-pajero-1.jpg
Visurėgis MITSUBISHI PAJERO

[taisyti] Mitsubishi kompanijos

[taisyti] Pagrindiniai nariai

[taisyti] Nuorodos

Rodomas puslapis "http://lt.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi"
Asmeniniai įrankiai