Pereiti prie turinio

Škoda 15Tr

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
   Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius.
Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais.
Škoda 15Tr

16 maršruto Škoda 15Tr ties Vilniaus geležinkelio stotimi

Informacija
Gamintojas Čekija Škoda
Gamyba 1989–2004 m.
Techninė informacija
Ilgis 17230 mm
Plotis 2500 mm
Aukštis 3410 mm
Masė 15000 kg
Durų skaičius 4
Variklio galia 2 × 100–120 kW
Interjeras
Sėdimų vietų skaičius 45
Stovimų vietų skaičius 100–145

Škoda 15Tr – troleibusų modelis, 1989–2004 m. gamintas Čekijos bendrovės „Škoda Ostrov“. Tai prailgintas troleibuso Škoda 14Tr variantas. Naudotas ir tebenaudojamas buvusiose TSRS šalyse, Rytų ir Vidurio Europoje, Irane.

Troleibusas 17,23 m ilgio, 2,5 m pločio, 3,4 m aukščio, 15 t svorio. Būdingas kampuotas, „gabaritinis“ dizainas – smailūs kampai, keturkampiai žibintai. Turi ketverias duris, sudarytas iš dviejų dalių, atsidarančių į salono pusę. Škoda 15Tr turi du 100 kW galios elektrinius variklius, gali išvystyti 65 km/h greitį, iki 50 km/h įsibėgėja per 15 s. Troleibusas turi 45 sėdimas vietas, gali sutalpinti 100–145 keleivius.

Lietuvoje keletą Škoda 15Tr: nr. 2600 (nurašytas 2016 m.), nr. 1601 (nurašytas po gaisro 1995 m.), nr. 2602, nr. 2603, nr. 2604) naudoja Vilniaus troleibusai. Juos taip pat eksploatavo ir Kaunas, bet 2005 m. nr. 327 ir nr. 329 buvo sutrumpinti ir perkonstruoti į Škoda 14tr, o nr. 328 sudegė 1994 m..