Chevrolet Captiva: Skirtumas tarp puslapio versijų
Nėra keitimo santraukos |
Nėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 13: | Eilutė 13: | ||
Naujasis „Captiva“ buvo sukurtas specialiai Senojo žemyno rinkai. Dėl to „Captiva“ yra pirmasis „Chevrolet“ automobilis, kurį galima užsisakyti su dyzeliniu varikliu. Be to, atsižvelgiant į europiečių skonį, šis Pietų Korėjoje gaminamas modelis nėra didelis ir jo konkurentai yra „Nissan X-Trail“, „Mitsubishi Outlander“ bei savo „broliu dvyniu“ „Opel Antara“. |
Naujasis „Captiva“ buvo sukurtas specialiai Senojo žemyno rinkai. Dėl to „Captiva“ yra pirmasis „Chevrolet“ automobilis, kurį galima užsisakyti su dyzeliniu varikliu. Be to, atsižvelgiant į europiečių skonį, šis Pietų Korėjoje gaminamas modelis nėra didelis ir jo konkurentai yra „Nissan X-Trail“, „Mitsubishi Outlander“ bei savo „broliu dvyniu“ „Opel Antara“. |
||
=== Transmisijos === |
=== Transmisijos === |
||
Captiva varomas Australijos (Holden)-built 3.2-L [[General Motors|GM]] High Feature engine|Alloytec]] [[V6|V6 varikliu]] penkių greičių [[Automatinė pavarų dėžė|automatine transmisija]], [[Tiptronic|Tiptronic]]. Šis variklis taip pat yra Captivos Opel Antara darinys, skirtingo dizaino, bet naudojantis tą pačią automobilio platformą ir [[pavara|pavaros]] dalis.<ref>http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1501&navCategoryId=all | |
Captiva varomas Australijos (Holden)-built 3.2-L [[General Motors|GM]] High Feature engine|Alloytec]] [[V6|V6 varikliu]] penkių greičių [[Automatinė pavarų dėžė|automatine transmisija]], [[Tiptronic|Tiptronic]]. Šis variklis taip pat yra Captivos Opel Antara darinys, skirtingo dizaino, bet naudojantis tą pačią automobilio platformą ir [[pavara|pavaros]] dalis.<ref>http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1501&navCategoryId=all |Pavadinimas=Holden to offer four models in all-new Captiva range |Leidėjas=[[Holden|GM Holden]] https://web.archive.org/web/20060924185915/http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1501&navCategoryId=all |archivedate=24 September 2006}}</ref> Keturių cilindrų [[VM Motori variklių sąrašas|VCDi]] Common Rail turbodyzelinis variklis, sukurtas kartu su [[VM Motori]], taip pat naudojamas.<ref>http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1537&navCategoryId=all |title=Captiva diesel delivers performance and economy |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070901083849/http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1537&navCategoryId=all |archivedate=1 September 2007 |publisher=[[Holden|GM Holden]]</ref> |
||
{| class = "wikitable" cellpadding = "0" style = "font-size:90%" |
{| class = "wikitable" cellpadding = "0" style = "font-size:90%" |
18:23, 1 liepos 2019 versija
Šį puslapį ar jo dalį reikia sutvarkyti pagal Vikipedijos standartus – Neverstas tekstas nuorodose Jei galite, sutvarkykite. |
Chevrolet Captiva | |
Bendra informacija | |
---|---|
Gamintojas | General Motors |
Metai | 2007–dabar |
Chronologija | |
Kėbulas ir važiuoklė | |
Variklis ir transmisija | |
Išmatavimai | |
Ilgis | 4638 mm |
Plotis | 1849 mm |
Aukštis | 1727 mm |
Kita informacija |
Chevrolet Captiva yra vidutinės klasės visureigis, kurį gamina „Chevrolet“. Automobilio koncepcija buvo pristatyta 2004 metų Paryžiaus automobilių parodoje, o galutinis modelis 2006 metų Ženevos automobilių parodoje. Naujasis „Captiva“ buvo sukurtas specialiai Senojo žemyno rinkai. Dėl to „Captiva“ yra pirmasis „Chevrolet“ automobilis, kurį galima užsisakyti su dyzeliniu varikliu. Be to, atsižvelgiant į europiečių skonį, šis Pietų Korėjoje gaminamas modelis nėra didelis ir jo konkurentai yra „Nissan X-Trail“, „Mitsubishi Outlander“ bei savo „broliu dvyniu“ „Opel Antara“.
Transmisijos
Captiva varomas Australijos (Holden)-built 3.2-L GM High Feature engine|Alloytec]] V6 varikliu penkių greičių automatine transmisija, Tiptronic. Šis variklis taip pat yra Captivos Opel Antara darinys, skirtingo dizaino, bet naudojantis tą pačią automobilio platformą ir pavaros dalis.[1] Keturių cilindrų VCDi Common Rail turbodyzelinis variklis, sukurtas kartu su VM Motori, taip pat naudojamas.[2]
Benzininiai | |||||
---|---|---|---|---|---|
Modelis | Cilindrai | Galia | Sukimo momentas | Transmisija | Gaminimo metai |
2.4 Family II I4 | 2,405 cc | 103 kW (138 hp) | 220 N⋅m (162 lbf⋅ft) | 5-greičių mechaninė | 2006–2011 |
2.4 Ecotec I4 | 2,384 cc | 123 kW (165 hp) (AU) 127 kW (170 hp) (Asia) |
230 N⋅m (170 lbf⋅ft) | 6-greičių mechaninė 6-speed 6T40 automatinė |
2011– |
3.0 SIDI V6 | 2,997 cc | 190 kW (255 hp) | 288 N⋅m (212 lb⋅ft) | 6-speed 6T40 automatinė | 2011– |
3.2 Alloytec V6 | 3,195 cc | 169 kW (227 hp) | 297 N⋅m (219 lb⋅ft) | 5-greičių automatinė | 2006–2011 |
Dyzeliniai | |||||
Modelis | Cilindrai | Galia | Sukimo momentas | Perdavimas | Gaminimo metai |
2.0 VCDi I4 (t/c) | 1,991 cc | 110 kW (148 hp) | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) | 5-speed manual 5-speed automatinė |
2006–2011 |
2.2 VCDi I4 (t/c) | 2,231 cc | 120 kW (161 hp) | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) | 6-speed manual 6-speed 6T45 automatinė |
2011– |
135 kW (181 hp) | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) | 2011– |
- ↑ http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1501&navCategoryId=all |Pavadinimas=Holden to offer four models in all-new Captiva range |Leidėjas=GM Holden https://web.archive.org/web/20060924185915/http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1501&navCategoryId=all |archivedate=24 September 2006}}
- ↑ http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1537&navCategoryId=all |title=Captiva diesel delivers performance and economy |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070901083849/http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1537&navCategoryId=all |archivedate=1 September 2007 |publisher=GM Holden