Vilniaus–Kauno geležinkelis: Skirtumas tarp puslapio versijų

Naršyti istoriją interaktyviai

← Prieš tai darytas keitimas Kitas pakeitimas →

Ištrintas turinys Pridėtas turinys

VizualusVikitekstas

Inline

23:49, 12 spalio 2009 versija

Vaizdas:Kaisiadorys02.jpg

Kaišiadorių geležinkelio stotis

Vilnius-Kaunas-1 – laikinoji elektrinių traukinių linija tarp Vilniaus ir Kauno. Linijos ilgis – 101km. Veikė 2008–2009 m. Kauno geležinkelio tunelio remonto metu.

Susisiekimas

Dviaukščiai elektriniai traukiniai pritaikyti žmonėms su negalia, įrengtos keleivių informavimo ir vaizdo stebėjimo sistemos. Traukiniai važiuoja 120 km/h greičiu, todėl kelionių tarp Vilniaus ir Kauno laikas sutrumpėja nuo valandos iki 45 minučių. Traukinys stoja tik tik vienoje Kaišiadorių stotyje.

Kelionės bilietai tarp Vilniaus ir Kauno važiuojant pirmąja klase kainuoja 17,90 Lt, antrąja – 16,30 Lt. Čekijoje pagamintame elektriniame traukinyje įrengtos 304 sėdimos vietos, iš jų 23 pirmos klasės ir 281 antros klasės. Piko metu dar yra 328 vietos stovintiems keleiviams.

Stotys

Šis straipsnis apie transportą yra nebaigtas. Jūs galite prisidėti prie Vikipedijos papildydami šį straipsnį.

@@ Eilutė 1: / Eilutė 1: @@
+[[Vaizdas:Vilnius Railway Station.jpg|thumb|[[Vilniaus geležinkelio stotis]]]]
-{{tvarkyti}}
+[[Vaizdas:Kaisiadorys02.jpg|thumb|Kaišiadorių geležinkelio stotis]]
-Elektrinių traukinių linija tarp Vilniaus ir Kauno. Linijos ilgis - 101km.
+[[Vaizdas:Kaunas train station.jpg|thumb|[[Kauno geležinkelio stotis]]]]
+'''Vilnius-Kaunas-1''' – laikinoji elektrinių traukinių linija tarp [[Vilnius|Vilniaus]] ir [[Kaunas|Kauno]]. Linijos ilgis – 101km. Veikė [[2008]]–[[2009]] m. [[Kauno geležinkelio tunelis|Kauno geležinkelio tunelio]] remonto metu.
+== Susisiekimas ==
-== Dviaukščiai traukiniai ==
-Tokie traukiniai pritaikyti žmonėms su negalia, įrengtos keleivių informavimo ir vaizdo stebėjimo sistemos. Naujieji traukiniai važiuoja 120 km/h greičiu, todėl kelionių tarp Vilniaus ir Kauno laikas sutrumpėja nuo valandos iki 45 minučių. Traukinys stos tik tik vienoje Kaišiadorių stotyje. Kelionės bilietai tarp Vilniaus ir Kauno važiuojant pirmąja klase kainuos 17,90 Lt, antrąja – 16,30 Lt. Čekijoje pagamintame elektriniame traukinyje, kuris yra viena iš saugiausių ir ekologiškiausių susisiekimo priemonių, įrengtos 304 sėdimos vietos, iš jų 23 pirmos klasės ir 281 antros klasės. Piko metu vietos pakaks dar 328 stovintiems keleiviams. Sausio mėnesį Lietuvą pasieks antrasis traukinys.
+Dviaukščiai elektriniai traukiniai pritaikyti žmonėms su negalia, įrengtos keleivių informavimo ir vaizdo stebėjimo sistemos. Traukiniai važiuoja 120 km/h greičiu, todėl kelionių tarp Vilniaus ir Kauno laikas sutrumpėja nuo valandos iki 45 minučių. Traukinys stoja tik tik vienoje [[Kaišiadorys|Kaišiadorių]] stotyje.
+Kelionės bilietai tarp Vilniaus ir Kauno važiuojant pirmąja klase kainuoja 17,90 Lt, antrąja – 16,30 Lt. [[Čekija|Čekijoje]] pagamintame elektriniame traukinyje įrengtos 304 sėdimos vietos, iš jų 23 pirmos klasės ir 281 antros klasės. Piko metu dar yra 328 vietos stovintiems keleiviams.
 == Stotys ==
+*[[Vilnius]]
-[[Vaizdas:Vilnius Railway Station.jpg|thumb|250px|[[Vilniaus geležinkelio stotis]]]]
+*[[Žasliai]]
+*[[Kaišiadorys]]
+*[[Pravieniškės]]
+*[[Palemonas]]
+*[[Kaunas]]-1
+{{transport-stub}}
-* [[Vilnius]]
-* [[Žasliai]]
-* [[Kaišiadorys]]
-* [[Pravieniškės]]
-* [[Palemonas]]
-* [[Kaunas]]-1
 [[Kategorija:Lietuvos geležinkeliai]]
+[[Kategorija:Geležinkelis Kaune]]