Iljušin Il-20
| Il-20 | |
_Russian_Air_Force_UUMB_(33375039736)_(2).jpg)
| |
| Tipas | Žvalgybinis |
|---|---|
| NATO kodas | Coot |
| Gamintojas | rus. ММЗ «Знамя Труда» |
| Kūrėjas | OKB Iljušin |
| Pirmas skrydis | 1968 m. kovo 21 d.[1] |
| Pradėtas naudoti | 1969 m. |
| Būsena | Naudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | Rusijos oro pajėgos |
| Pagaminta vnt. | 19 |
| Prototipas | Il-18 |
Il-20 – sovietinis žvalgybinis lėktuvas. Jame įrengtas šoninio nuskaitymo radaras, fotografijos ir radijo sekimo/perėmimo įranga.
Skiriasi nuo Il-20RT (kosmoso raketų telemetrijos lėktuvas). Nepainioti su 1948 m. antžeminiu atakos lėktuvu Il-20 bei civiline to paties pavadinimo fronto bombonešio Il-28 versija.
Istorija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
1965 m. kovo 23 d. sovietinės vyriausybės karinė-pramoninė komisija nutarė sukurti naują žvalgybinį lėktuvą. Pirmasis sovietų lėktuvas, skirtas integruotai oro žvalgybai.
Jis turėjo fotografuoti ir vykdyti elektroninę žvalgybą. Pastaroji susidarė iš telekomunikacijų žvalgybos (aptikti/perimti/nukreipti telekomunikacijų šaltinius) ir elektromagnetinės žvalgybos (aptikti/perimti/analizuoti elektromagnetinę spinduliuotę). Šoninio stebėjimo radarai žvalgo vietovę. Planuota, kad Il-20 neskraidys virš priešiškos teritorijos, žvalgys iš tarptautinės erdvės.
1967 m. gegužę Maskvos gamykloje "Znamia Truda" (rus. Знамя Труда, liet. Darbo vėliava) pradėti darbai. Platforma pasirinktas keleivinis Il-18. Modernizavimui pasirinkta lėktuvo Il-18D kopija (nr. 9403). 1968 m. kovo 21 d. atliktas prototipo pirmasis skrydis. Žvalgybinės įrangos lėktuve dar nebuvo, jos būsimos vietos uždengtos gaubtais. Nuo 1968 m. pabaigos iki 1969 m. vasaros atlikti bandymai sumontavus žvalgybines sistemas. Juos baigus, nuspręsta lėktuvą gaminti serijiniu būdu. 1969 m. pabaigoje pagamintas pirmasis serijinis lėktuvas. Gamintas 1968-1976 m., pagaminta 19 lėktuvų.
2018 m. rugsėjį Sirijos oro gynybos pajėgos netyčia numušė prie Hmeymimo oro bazės artėjantį Il-20, grįžtantį iš patrulinio skrydžio virš Viduržemio jūros.[2] Žuvo 15 narių įgula. Įvykio vieta yra už 27 km į vakarus nuo Baniyas kaimo.[3]
Eksploatuojamas Rusijos KOP; keičiamas į Tu-214R.
Charakteristikos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Galerija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
-
Il-20M Kubinkos aerodrome -
Il-20M -
Kubinkos aerodrome -
Il-20M Čkalovo aerodrome
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- ↑ Олег Рязанцев. "Небесное око" // Авиация и космонавтика. — М., 2020. — № 5. — С. 31.
- ↑ https://www.lrytas.lt/it/ismanyk/2023/06/28/news/riebus-laimikis-kuo-svarbus-wagner-samdiniu-numustas-rusu-lektuvas-il-22--27522402
- ↑ Катастрофа Іл-20 в Сирії: російські військові підняли уламки літака з води. Новое Время. 18 вересня 2018. Архів оригіналу за 18 вересня 2018. Archyvinė versija 2023 m. birželio 29 d.
|
Šis straipsnis apie lėktuvą yra nebaigtas. Jūs galite prisidėti prie Vikipedijos papildydami šį straipsnį. |