Pereiti prie turinio

Airbus A220

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
(Nukreipta iš puslapio Canadair CS100)
Airbus A220
AirBaltic A220-300
Tipas Oro laineris
Gamintojas Bombardier Aerospace
Kūrėjas Bombardier Aerospace
Pirmas skrydis 2013 m. rugsėjo 16 d.
Pradėtas naudoti 2016 m.
Būsena naudojamas (60 vnt.)
Pagrindiniai naudotojai Swiss International Air Lines
airBaltic
Korean Air
Delta Air Lines
Air Tanzania
Pagaminta vnt. 227 (2022 m. rugsėjo 30 d.)
Programos kaina 6 mlrd. JAV dolerių
Vieneto kaina -100: 79,5 mln. JAV dolerių
-300: 89,5 mln. JAV dolerių
Variantai Airbus A220-100
Airbus A220-300

Airbus A220 – dvimotoris, siaurafiuzeliažis, vieno praėjimo komercinis reaktyvinis oro laineris sukurtas ir nuo 2013 m. gaminamas Kanados įmonėje Bombardier Aerospace (komerciniai pavadinimai Canadair CS100 ir Canadair CS300), tačiau projektą perėmus Airbus Industries, pardavinėjamas Airbus.

CS, vėliau - A220, pradėti gaminti dviejų modifikacijų, besiskiriančių tik fiuzeliažo ilgiu, kuro bakų ir bagažo skyriaus talpa, maksimaliu svoriu, kilimo ir tūpimo, taip pat - skrydžio nuotoliais. Nuo 2020 m. A220-100 pagrindu pradėtas gaminti verslo klasės modelis ACJ TwoTwenty:

  • A220-100
    • ACJ TwoTwenty (A220-100 verslo lektuvo konfigūracija)
  • A220-300

A220-100 pirmąjį skrydį atliko 2013 m. rugsėjo 16 d. Šiame modelyje, priklausomai nuo konfigūracijos gali būti įrengiama nuo 108 iki 133 keleivių vietų. Pirmasis klientas - Šveicarijos aviakompanija Swissair.

Modelyje A220-300 , priklausomai nuo konfigūracijos gali būti įrengiama nuo 130 iki 160 keleivių. vietų. Šis modelis buvo pristatytas po dvejų metų, pirmąjį skrydį atliko 2015 m. vasario 27 dieną. Pirmasis klientas - Latvijos aviakompanija AirBaltic.

2008 m. liepos mėn., paskelbdama programos pradžią, Canadari paskelbė, kad CS serijos orlaiviai bus surenkami įmonės gamykloje Mirabel mieste (Kvebekas), sparnai bus gaminami Belfaste, o fiuzeliažas ir pilotų kabina - Sent Lorane (Kvebekas).

Pateikti ir įvykdyti A220 šeimos orlaivių užsakymai pagal metus
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Viso
Užsakymai 50 40 43 15 34 65 117 12 165 63 30 38 105 33 806
Pateikta orlaivių 7 17 33 48 38 50 34 25 271
Pirmasis A220 (Bombardier CS100), 2013 m. birželio mėn.

Techniniai duomenys

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Variantas A220-100 (BD-500-1A10) A220-300 (BD-500-1A11)
Įgula (pilotai) 2
Keleivių 100–120 (maks. 135) 120–150 (maks. 160)
Atstumas tarp keleivių salono kėdžių 28–36 colių (71–91 cm) / Y/J klasės 28–38 colių (71–97 cm) / Y/J klasės
Sėdynės plotis 18,5 - 20 colių (47 - 51 cm)
Krovinių skyriaus tūris 23,7 m3 (840 kubinių pėdų) 31,6 m3 (1 120 kubinių pėdų)
Ilgis 35,00 m (114,83 pėdos) 38,71 m (127,0 pėdos)
Sparno mojis 35,10 m (115.2 pėdos)
Sparno plotas 112,3 m² (1 209 kv.pėdos) (10.97 AR)
Aukštis 11,50 m (37,7 pėdos)
Fiuzeliažo skersmuo 3,5 m (11 pėdų)
Salono skersmuo 3,28 m (10.8 pėdos) plotis, 2,11 m (6,9 pėdos) aukštis
Salono ilgis 23,7 m (78 pėdos) 27,5 m (90 pėdos)
Maksimalus kilimo svoris 63,10 t (139 100 svarų) 70,90 t (156 300 svarų)
Naudingas krovinys 15,1 t (33 300 svarų) 18,7 t (41 200 svarų)
Tuščio svoris 35,22 t (77 650 svarų) 37,08 t (81 750 svarų)
Kuro bakų talpa 21 805 l (5 760 JAV galonų) 21 508 l (5 682 JAV galono)
Skrydžio nuotolis 6 390 km (3 450 jūrmylių) 6 667 km (3 600 jūrmylių)
Kreiserinis greitis Maksimalus: 0.82 Macho (470 mazgai; 871 km/h),

Tipinis: 0.78 Macho (447 mazgai; 829 km/h)

Pakilimui reikalingas atstumas (maksimaliai pakrauto) 1 500 m (4 800 pėdų) 1 900 m (6 200 pėdų)
Nutūpimui reikalingas atstumas (esant didžiausiam leidžiamam tūpimo svoriui) 1 390 m (4 550 pėdų) 1 510 m (4 950 pėdų)
Skrydžio lubos 12 000 m (41 000 pėdų)
Varikliai Pratt & Whitney PW1500G
Trauka 84 - 104 kN (18 900 - 23 300 svarų traukos) 93 - 104 kN (21 000 - 23,300 svarų traukos)
ICAO tipo kodas BCS1 BCS3