Giuseppe Farina
| Karjera Formulėje 1 | |
| Tautybė |  italas |
|---|---|
| Praleido metų F1 | |
| Komanda (-os) | Alfa Romeo (1950-1951) Scuderia Ferrari (1952-1955) |
| Dalyvauta GP | 34 (33 startai) |
| Čempionas | 1 kartą 1950 (Alfa Romeo) |
| Pergalių | 5 |
| Podiumai | 20 |
| Pole pozicijos | 5 |
| Greičiausių ratų | 5 |
| Pirmas GP | 1950 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix |
| Pirmoji pergalė | 1950 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix |
| Paskutinė pergalė | Vokietijos Grand Prix (1953) |
| Paskutinis GP | Italijos Grand Prix (1955) |
Emilio Giuseppe Farina (1906 m. spalio 30 d. – 1966 m. liepos 30 d.) buvo Italijos Formulės 1 pilotas. Jis įėjo į istoriją, kaip pirmasis Formulės 1 čempionas, nugalėjęs pirmajame čempionate 1950 m. ir pirmose Formulės 1 lenktynėse Didžiojoje Britanijoje.
Biografija [taisyti]
Farina, gimęs Turine, buvo pravardžiuojamas „Nino“. Jis buvo baigęs inžinieriaus mokslus, taip pat jo dėdė buvo Pinin Farina. Savo kaip piloto karjerą italas pradėjo su Maserati, tačiau geriausi jo laikai buvo jam pradėjus lenktyniauti su Alfa Romeo.
Pasibaigus II pasauliniam karui Farina laimėjo 1948 m. Monako GP. Netrukus po to FIA paskelbė apie Formulės 1 čempionato pradžią, o šiame čempionate Farina išsaugojo vietą Alfa Romeo komandoje šalia Juan Manuel Fangio ir Luigi Fagioli. Ekipa dominavo visose lenktynėse, o Farina laimėjo tris lenktynes iš septynių, ir tai leido jam tapti pirmuoju pasaulio Formulės 1 čempionu.
Kitais metais ekipoje dominavo argentinietis, tad 1953 m. Farina perėjo į Scuderia Ferrari. Tačiau šioje ekipoje jis lenktyniavo kartu su jaunuoju Alberto Ascari, kuris sugebėjo nugalėti šiais ir dar kitais metais. Farina tenkinosi antrąja ir trečiąja vietomis pamečiui.
1954 m. sezono pradžioje Farina patyrė avariją, dėl kurios smarkiai apdegė. Kitais metais jis bandė grįžti Formulę 1, tačiau be kelių finišų taškuose jam pasiekti nieko nepavyko. Šio sezono pabaigoje jis atsisveikino su Formule 1.
1956 m. jis debiutavo Indianapolis 500 lenktynėse, tačiau jose vėl patyrė smarkią avariją, po kurios ilgai gydėsi. Vėliau jis grįžo į Indy 500 lenktynes, tačiau kai jose mirtiną avariją jo automobiliu patyrė jo draugas, jis nutarė visai išeiti iš automobilių sporto.
Tačiau 1966 m. jis žuvo autokatastrofoje pakeliui į tų metų Prancūzijos GP.
Formulės 1 rezultatai [taisyti]
| Sezonas | Komanda | Važiuoklė | Variklis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Vieta | Taškai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158/50 | Alfa Romeo Straight-8 | GBR 1 |
MON Ret |
500 |
SUI 1 |
BEL 4 |
FRA 7 |
ITA 1 |
1 | 30 | ||
| 1951 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo Straight-8 | SUI 3 |
500 |
BEL 1 |
FRA 5 |
4 | 19 (22) | |||||
| Alfa Romeo 159B | GBR Ret |
GER Ret |
||||||||||||
| Alfa Romeo 159M | ITA 3* |
ESP 3 |
||||||||||||
| 1952 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Straight-4 | SUI Ret |
500 |
BEL 2 |
FRA 2 |
GBR 6 |
GER 2 |
NED 2 |
ITA 4 |
2 | 24 (27) | |
| 1953 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Straight-4 | ARG Ret |
500 |
NED 2 |
BEL Ret |
FRA 5 |
GBR 3 |
GER 1 |
SUI 2 |
ITA 2 |
3 | 26 (32) |
| 1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari Straight-4 | ARG 2 |
500 |
FRA |
GBR |
GER |
SUI |
ITA |
ESP |
8 | 6 | |
| Ferrari 553 | BEL Ret |
|||||||||||||
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625/555 | Ferrari Straight-4 | ARG 2** |
5 | 10.33 | ||||||||
| Ferrari 625 | MON 4 |
|||||||||||||
| Ferrari 555 | 500 |
BEL 3 |
||||||||||||
| Lancia D50 | Lancia V8 | NED |
GBR |
ITA DNS |
- *Dalinosi bolidu su kitu pilotu.
- ** 1955 Argentinos GP Farina finišavo antroje ir trečioje vietose dalindamasis du bolidus. Už tai jam buvo įskaičiuota trečdalis taškų už abi pozicijas.
