Klaipėdos geležinkelio tiltas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
cat |
|||
Eilutė 1: | Eilutė 1: | ||
'''Klaipėdos geležinkelio tiltas ''' |
'''Klaipėdos geležinkelio tiltas ''' – [[tiltas]] [[Klaipėda|Klaipėdoje]] per [[Dangė]]s upę. |
||
== Istorija == |
== Istorija == |
||
Pastatytas [[1874]] |
Pastatytas [[1874]] m., kai buvo tiesiamas [[Klaipėdos-Tilžės geležinkelis]]. Išmūrytas iš akmenų su penkiomis pusapskritėmis arkomis jis atrodė rūstokas ir didingas. Aukščiausia tilto arka buvo 13,25 m pločio ir 8,5 m aukščio nuo vandens paviršiaus. Šio tilto atramos apačioje buvo su iškyšomis, kurios per ledonešį saugojo jį nuo sužalojimo. Tačiau laivybai tiltas nebuvo patogus: pro jo apačią galėjo praplaukti burlaiviai tik nuleistais stiebais. Todėl prie tilto teko pastatyti specialų mechanizmą stiebams pakelti. Sunaikintas užimant miestą. Dabartinis metalinės konstrukcijos tiltas atstatytas pokario metais. |
||
== Nuorodos == |
== Nuorodos == |
01:05, 4 rugpjūčio 2013 versija
Klaipėdos geležinkelio tiltas – tiltas Klaipėdoje per Dangės upę.
Istorija
Pastatytas 1874 m., kai buvo tiesiamas Klaipėdos-Tilžės geležinkelis. Išmūrytas iš akmenų su penkiomis pusapskritėmis arkomis jis atrodė rūstokas ir didingas. Aukščiausia tilto arka buvo 13,25 m pločio ir 8,5 m aukščio nuo vandens paviršiaus. Šio tilto atramos apačioje buvo su iškyšomis, kurios per ledonešį saugojo jį nuo sužalojimo. Tačiau laivybai tiltas nebuvo patogus: pro jo apačią galėjo praplaukti burlaiviai tik nuleistais stiebais. Todėl prie tilto teko pastatyti specialų mechanizmą stiebams pakelti. Sunaikintas užimant miestą. Dabartinis metalinės konstrukcijos tiltas atstatytas pokario metais.