Gaisrinis lėktuvas

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Jump to navigation Jump to search
Kanadiečių gaisrinis lėktuvas „CL-415“
Rusų gaisrinis lėktuvas „Beriev Be-200“

Gaisrinis lėktuvaslėktuvas, skirtas gaisrams gesinti iš oro, išpilant vandenį iš orlaivio virš gaisravietės.

Gaisrinis lėktuvas gali palyginti greitai atvykti į kilusio gaisro vietą, pakilęs iš artimiausio oro uosto. Jis per kelias sekundes į gaisro zoną išpila tonas vandens ar kitų gesinimo priemonių. Tinkamas gesinti atokiose, sunkiai privažiuojamose teritorijose. Be to, gaisrinis vandens lėktuvas gali užpildyti vandeniu savo talpas iš artimiausio vandens telkinio (pakankamai didelės upės ar ežero), taip sutrumpindamas intervalą tarp gesinimo skrydžių, į oro bazę sugrįždamas tik pasipildyti degalais. Tačiau gaisriniai lėktuvai turi ir trūkumų. Tai santykinai ilgas intervalas tarp gesinimo skrydžių (ypač sausumos gaisrinių lėktuvų atveju), brangi jų eksploatacija. Paminėtinas gana didelis gaisro gesinimo medžiagos (dažniausiai vandens) išsklaidymo plotas – dėl šios priežasties gaisriniai orlaiviai gali būti naudojami gesinti gaisrus tik santykinai plačiose vietovėse, gamtinių katastrofų vietose (miško ir stepių gaisrai, dideli gaisrai naftos telkiniuose ir naftos perdirbimo gamyklose, anglių kasyklose).

Žinomi gaisrinių lėktuvų modeliai: Bombardier 415, Beriev Be-200, Martin JRM Mars ir kt., taip pat gaisrų gesinimui modifikuoti Ilyushin Il-76, Antonov An-32.

Nuorodos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Commons-logo.svg

Vikiteka