Peugeot 406

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Jump to navigation Jump to search
 Broom icon.svg  Šį puslapį ar jo dalį reikia sutvarkyti pagal Vikipedijos standartus.
Jei galite, sutvarkykite.

Peugeot 406 – vidutinės klasės dydžio automobilis, kuris buvo gaminamas prancūzų inžinierių. Automobilio gamybos metai buvo nuo 1995 iki 2008 m. (Europoje iki 2004 metų). Peugeot 406 automobilio bazė yra ta pati, kaip ir Citroën Xantia, tačiau kuriant Peugeot 406, buvo atsisakyta hidropneumatinės pakabos. Šis Peugeot gamintojų modelis, buvo prieinamas skirtingais kėbulo tipais: sedanas, kupė ir universalas. Kiek vėliau, 2004 metais Europoje, buvo nutrauta 406-to modelio gamyba, jį pakeitė Peugeot 407 modelis.

Projektas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

406-tas modelis, buvo gan smarkiai pakeistas, lyginant su anksčiau išleistu Peugeot 405 modeliu. Pirmuosius Peugeot 406 modelius, jau buvo galima užsisakyti pirkėjams nuo 1995-tų metų, rugsėjo mėnesio. Kiek vėliau, buvo pradėti gaminti ir kiti kėbulai, tai: universalai ir kupė. Tačiau 1999-siais, gamintojai nusprendė atnaujinti Peugeot 406-tą modelį (apie jį, aptarsime vėliau).

Automobilis turi nemažą pasirinkimą tarp variklių. Benzininiai yra štai tokie: 1,6i, 1.8i, 2.0i, 2.2i ir 3.0 V6. Dyzeliniai: 1.9L, 2.1D, 2.0 HDi90, 2.0HDi110, 2.2HDi. Svarbu ir tai, jog dyzeliniai Peugeot 406 automobiliai, buvo vieni iš geriausiai parduodamų dyzelinių automobilių Europoje.

Kupė modelis, pradėtas gaminti 1996-siais metais. Jis buvo suprojektuotas "Pininfarina" kompanijos. Šiuos modelius gamino, net ir pačioje Italijoje, kartu su Alfa Romeo GTV modeliu. Paskutiniais gamybos metais Europoje, 2004-siais, Peugeot 406 kupė modelis buvo labai populiarus Anglijoje, būtent dėl to, jis buvo pavadintas tiesiog - Peugeot Coupe.

Įdomus faktas tai, kad 2002-siais metais, rugpjūčio mėnesį, Peugeot 406 su HDi varikliu, pasiekė pasaulio rekordą (su vienu kuro bako užpilimu (70 litrų), nuvažiuotas ilgiausias atstumas). Automobilis važiavo Australijoje (Melburnas - Rockhamptonas).

Varikliai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Modelis Variklis
Cilindrai / vožtuvai
Kubatūra Galia / rpm Sukimo momentas / rpm Metai
Benzininiai
1.6 XU5 JP (BFZ) 4 / 8 1580 cc 88 PS (65 kW; 87 hp) / 6000 130 N·m (96 lb·ft) / 2600 1996–1997
1.8 XU7 JB 4 / 8 1761 cc 90 PS (66 kW; 89 hp) / 5000 147 N·m (108 lb·ft) / 2600 1997–1999
1.8 XU7 JP4 4 / 16 1761 cc 112 PS (82 kW; 110 hp) / 5500 155 N·m (114 lb·ft) / 4250 1996–2000
1.8 EW7 J4 4 / 16 1749 cc 117 PS (86 kW; 115 hp) / 5500 160 N·m (120 lb·ft) / 4000 1999–2004
2.0 XU10 J4R (RFV) 4 / 16 1998 cc 132 PS (97 kW; 130 hp) / 5500 180 N·m (130 lb·ft) / 4200 1996–2000
2.0 EW10 J4 (RFN) 4 / 16 1997 cc 136 PS (100 kW; 134 hp) / 6000 190 N·m (140 lb·ft) / 4100 1999–2003
2.0 EW10 J4 (RFR) 4 / 16 1997 cc 139 PS (102 kW; 137 hp) / 6000 197 N·m (145 lb·ft) / 4100 1999–2000
2.0 HPI EW10 D (RLZ) 4 / 16 1997 cc 140 PS (100 kW; 140 hp) / 6000 192 N·m (142 lb·ft) / 4000 2001–2004
2.0 Turbo XU10 J2TE 4 / 8 1998 cc 147 PS (108 kW; 145 hp) / 5300 235 N·m (173 lb·ft) / 2500 1997–1999
2.2 EW12 J4 (3FZ) 4 / 16 2231 cc 158 PS (116 kW; 156 hp) / 5650 217 N·m (160 lb·ft) / 3900 1999–2003
2.9 V6 ES9 J4 (XFZ) 6 / 24 2946 cc 193 PS (142 kW; 190 hp) / 5500 267 N·m (197 lb·ft) / 4000 1997–2000
2.9 V6 ES9 J4S (XFX) 6 / 24 2946 cc 207 PS (152 kW; 204 hp) / 6000 285 N·m (210 lb·ft) / 3750 1999–2003
Dyzeliniai
1.9 TD XUD9 TE/Y 4 / 8 1905 cc 90 PS (66 kW; 89 hp) / 4000 196 N·m (145 lb·ft) / 2250 1995–1999
2.0 HDi DW10 TD (RHY) 4 / 8 1997 cc 90 PS (66 kW; 89 hp) / 4000 205 N·m (151 lb·ft) / 1900 1999–2003
2.0 HDi DW10 ATED (RHZ) 4 / 8 1997 cc 109 PS (80 kW; 108 hp) / 4000 250 N·m (180 lb·ft) / 1750 1999–2004
2.1 TD XUD11 BTE 4 / 12 2088 cc 109 PS (80 kW; 108 hp) / 4300 250 N·m (180 lb·ft) / 2000 1995–1999
2.2 HDi DW12 TED4 (4HX) 4 / 16 2179 cc 133 PS (98 kW; 131 hp) / 4000 314 N·m (232 lb·ft) / 2000 2001–2003