Ferrari SF15-T

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Jump to navigation Jump to search
Ferrari SF15-T
S. Vettel Malaizijos GP
S. Vettel Malaizijos GP
Statistika Formulėje 1
Komanda (-os) Scuderia Ferrari
Dizaineris (-iai) James Allison
Lenktynininkai #5 Vokietija Sebastian Vettel
#7 Suomija Kimi Raikkonen
Aktyvūs metai 2015
Dalyvauta GP 18
Pergalės 3
Podiumai 15
Pole pozicijos 1
Greičiausių ratų 3
Pirmas GP 2015 m. Australijos Grand Prix
Pirmoji pergalė 2015 m. Malaizijos Grand Prix
Paskutinė pergalė 2015 m. Singapūro Grand Prix
Paskutinis GP

Ferrari SF15-T – 2015 m. sezone naudotas Formulės 1 ekipos Scuderia Ferrari automobilis. Jis buvo pristatytas 2015 m. sausio 30 d.[1]

Šį modelį vairavo komandos lenktynininkai Sebastian Vettel ir Kimi Raikkonen. S. Vettel savo vairuojamą automobilį pavadino „Ievos“ vardu.[2]

Komandos lenktynininkai su šiuo automobiliu pelnė 428 taškus ir užėmė antrąją vietą komandų įskaitoje. S. Vettel sezone pelnė tris pergales bei dar 10 kartų finišavo ant podiumo, o K. Raikkonen pasiekė 3 finišus ant podiumo.

Po šio modelio 2016 m. sezonui ekipa naudojo Ferrari SF16-H modelį.[3]

Techninės charakteristikos[4][redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  • Važiuoklė: Anglies pluoštas ir kompozitinės medžiagos.
  • Transmisija: Išilgai įmontuota „Ferrari“ pavarų dėžė, pusiau automatinė, sekvencinė su elektroniniu valdymu ir bepakopiu perjungimu, 8 pavaros į priekį ir 1 atgal; padidintos trinties hidraulinis diferencialas.
  • Stabdžiai: „Brembo“, su ventiliuojamais diskais iš anglies pluošto (priekiniai ir galiniai) ir elektroniniu galinių stabdžių valdymu pagal „by-wire“ principą.
  • Pakaba: Priekyje ir gale nepriklausoma, paremta trauklių naudojimu, kurios sąveikauja su torcioninėmis spyruoklėmis.
  • Bolido svoris: 702 kg (su aušinimo skysčiu, tepalais ir pilotu).
  • Ratų diskai: OZ (priekiniai ir galinai), kurių diametras 13 colių.

Variklis[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  • Darbo tūris: 1600 kub. cm.
  • Didžiausias alkūninio veleno sukimosi greitis: 15 000 apsukų per minutę
  • Turbo: vienpakopė turbina
  • Degalų sąnaudos: maksimaliai 100 kg per valandą
  • Degalų bako talpa: 100 kg
  • Variklio konfigūracija: V6, cilindrai išsidėstę 90 laipsnių kampu
  • Vožtuvų skaičius: 4 vienam cilindrui
  • Įpurškimas: tiesioginio įpurškimo sistema, slėgis 500 atmosferų
  • Kiekvienas lenktynininkas per sezoną gaus tik po 4 variklius
  • ERS sistema
  • Baterijos energija: 4 megadžauliai per vieną ratą
  • Kinetinio motoro-generatoriaus (MGU-K) galia: 120 kilovatų
  • Didžiausias MGU-K sukimosi greitis: 50 000 apsukų per minutę
  • Didžiausias šiluminio motoro-generatoriaus (MGU-H) sukimosi greitis: 125 000 aps./min.

Nuorodos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]