BrO-9 Žiogas

BrO-9 Žiogas
Tipas	mokomasis sklandytuvas
Kūrėjas	Bronius Oškinis
Pradėtas naudoti	1952 m.
Būsena	naudojami pavieniai egzemplioriai
Pagaminta vnt.	>320 (Simferopolyje)
Prototipas	BrO-9(A), BrO-9(B)

BrO-9 Žiogas – medinės konstrukcijos mokomasis sklandytuvas, skirtas sklandymo mokykloms, sukonstruotas Broniaus Oškinio 1952 m.

Iš viso B. Oškinis sukonstravo ir pastatė tris skirtingus BrO-9 prototipus. Jie buvo kiek skirtingos konstrukcijos: 1952.06.15 pakilo pirmasis BrO-9(A) su atviru liemeniu ir slide. 1952 m. rugsėjį – antrasis (B) – su BrO-9(A) sparnais, tačiau kitos konstrukcijos liemeniu su gondola ir važiuoklės ratuku, o 1953 m. vasarį – trečiasis – BrO-9(C) su siauresniais ir ilgesniais sparnais.

Serijinė gamyba prasidėjo Simferopolio aviacijos dirbtuvėse 1953 m. rugpjūtį.

BrO-9 serijinę gamybą Simferopolio dirbtuvėse sustabdė naujas B. Oškinio pradinio mokymo sklandytuvas BrO-11. DOSAAF vadovybė nusprendė, jog BrO-11 bus gaminamas vietoj BrO-9, nors B.Oškinis bandė įtikinti, jog šie sklandytuvai papildo vienas kitą: BrO-11 skirtas sklandymo būreliuose mokytis skrieti pažemiais, o su BrO-9, panaudojant išvilktuvus, galima skristi aplink skraidymų aikštę, mokytis skrieti šlaito antvėjyje ir netgi termikuose.

Dėl medinės konsturkcijos ir naudojimo pilitų mokymui BrO-9 buvo trumpaamžis ir dauguma jų buvo nurašyti iki septintojo dešimtmečio pabaigos. 2020 m. vieną BrO-9 atkūrė senovinių sklandytuvų restauratorius Benvenutas Ivanauskas. Atstatymo darbai užėmė 10 m. Orlaivis oficialiai buvo pristatytas 2020 m. m. liepos 15-ą dieną Pociūnų aerodrome.

Techniniai duomenys

Charakteristika	vertė
Ekipažas	1
Ilgis	5,38 m
Sparno mojis	8,75 m
Sparnų plotis
Aukštis
Sparnų strėliškumas	3°
Sparnų plotas	13,45 m²
Sparnų apkrova	12,2 kg/m²
Tuščioji masė	92 kg
Skrydžio masė	167 kg
Piloto masė
Variklis	nėra
Traukos jėga	nėra
Tūpimo greitis	30 km/h
Didžiausias skridimo greitis	110 km/h
Aerodinaminė kokybė	14,3

Literatūra

• Ramoška G. „Klumpė“, užkariavusi SSRS
• БРО-9 – планер разборного типа