Bortelis

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Gatvės bortelis kartu su lietaus nuotekų surinkimo vieta.

Borteliskelio ar gatvės konstrukcija, skirianti kelią nuo šaligatvio ar kito tako.

Istorija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Akmenimis grįsta gatvė Pompėjoje su šonuose pakeltais borteliais.

Nors kelio borteliai buvo naudojami senovės Pompėjos laikais, platus jų panaudojimas prasidėjo tik XVIII a.,[1] kai išpopuliarėjo miestų gražinimo procesai.[2]

1766 m. Londone buvo pasirašyti teisės aktai, reglamentuojantys miesto gatvių išdėstymą bei priežiūrą. Pagal juos buvo nuspręsta įrengti gatvėse akeminius bortelius, juos prižiūrėti bei rinkti iš gyventojų mokestį už tai.[3]

Viena pagrindinių pirmųjų bortelių problema buvo tai, kad jie nebuvo pritaikyti patogiam neįgaliųjų asmenų naudojimui. 1945 m. Kalamazu mieste Mičigane buvo įrengtas pirmasis valstijoje bortelio nuolydis, pritaikytas patogiam neįgaliųjų asmenų naudojimui.[4]

Pritaikymas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Gatvių borteliai gali turėti kelias pritaikymo galimybes.[5] Aiškiai pakėlus gatvės kraštus borteliais ir atskyrus gatvę nuo šaligatvių, borteliai neleidžia automobiliams stovėti ant pėsčiųjų takų, taip pat važiuoti jais. Taip pat borteliai leidžia palaikyti gatvės kraštų struktūrą. Dažnai borteliai padeda valdyti lietaus nuotekas gatvėse.

Kadangi bortelių įrengimas kainuoja papildomai, jie įprastai įrengiami tik miestuose arba tik ten, kur jie padeda valdyti lietaus nuotekas. Taip pat užmiesčio keliuose borteliai retai įrengiami dėl saugumo – dideliu greičiu automobiliai atsitrenkę į bortelius gali apsiversti.[6]

Borteliai taip pat įrengiami prie pėsčiųjų perėjų, siekiant perspėti pėsčiuosius apie transporto eismą.[7]

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  1. „Conversation: Rush Hour in Pompeii“. Archaeology.org. 2008 m. lapkritis. Nuoroda tikrinta 2016-08-21. 
  2. BreezeMaxWeb. „Purpose Of Road Curbs | Asphalt Paving | Toronto Paver“ (anglų). Nuoroda tikrinta 2021-12-23. 
  3. „City street scene manual Part 2“ (PDF). Department of Planning & Transportation - the City of London. 2005 m. balandis. Suarchyvuotas originalas (PDF) 2013-12-15. Nuoroda tikrinta 2015-08-03. 
  4. Peterson, Julie (2015-07-15). „Smashing barriers to access: Disability activism and curb cuts“. National Museum of American History. Nuoroda tikrinta 2018-03-28. 
  5. Suh, Chul; Ha, Soojun; Won, Moon (2008 m. gruodis). „Optimized Design of Concrete Curb under Off Tracking Loads“ (PDF). Center for Transportation Research, The University of Texas at Austin. pp. 5–6. Suarchyvuotas originalas (PDF) 2019-04-10. Nuoroda tikrinta 2018-03-28. 
  6. Chapter 10 - Roadside Design, Guide Rail and Appurtenances
  7. Olszewski, Piotr; Osińska, Beata; Zielińska, Anna (2016). „Pedestrian Safety at Traffic Signals in Warsaw“. Transportation Research Procedia 14: 1174–1182. doi:10.1016/j.trpro.2016.05.188.