Costa Concordia

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Costa Concordia
Costa Concordia
Bendra informacija
Valstybė Italija
Vėliava Italija
Užsakytas 2004 m. sausio 14 d.
Statytojas Fincantieri Sestri Ponente
Kaina 450 milijonų eurų
Nuleistas 2005 m. rugsėjo 2 d.
Plaukioja (-jo) nuo 2006 m. liepos
Savininkas Carnival Corporation & plc
Namų uostas Genuja, Italija
Plaukiojo iki 2012 m. sausio 13 d.
Būsena užplaukęs ant seklumos šalia Džilijos salos
Charakteristikos
Klasė Concordia laivų klasė
Tipas kruizinis laivas
Tonažas 114 500 BRT
Ilgis 290,20 m
Plotis 35,50 m
Grimzlė 8,50 m
Deniai 13 keleivinių denių
Galia 130 110 AG
Varomoji jėga 6 × Wärtsilä varikliai, 75600 kW
Greitis 23 mazgai
Keleiviai 3 700
Įgula 1 100

Costa Concordia yra Concordia klasės kruizinis laivas, priklausantis „Carnival Corporation & plc“ kompanijai iš Italijos.

Šis laivas yra pirmasis iš Concorde klasės; vėliau pastatyti – Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Fascinosa ir Carnival Splendor. Costa Concordia yra didžiausias Italijoje pastatytas laivas (114 500 BRT). Laivas pradėtas naudoti 2006 m. liepą.

Pramogos laive[taisyti | redaguoti kodą]

Laive yra 4 atskiri baseinai, poilsio zona kartu su sveikatingumo klubu, sauna, pirtys ir soliariumai. Taip pat įrengtas teatras, kino teatras, meno galerija ir kazino.

Incidentai ir avarijos[taisyti | redaguoti kodą]

2008 m. incidentas Palerme[taisyti | redaguoti kodą]

2008 m. lapkričio 22 d. Costa Concordia laivas su keleiviais stipraus vėjo buvo nustumtas nuo kurso ir atsitrenkęs į uosto įrenginius prie Sicilijos Palermo miesto. Nebuvo pranešta apie nukentėjusius, o laivas vėliau tęsė savo kelionę.

2012 m. sausio 13 d. avarija[taisyti | redaguoti kodą]

Costa Concordia po 2012 m. sausio 13 d. avarijos

Pasaulio dėmesio šis laivas sulaukė 2012 m. sausio 13 d., kuomet jis užplaukė ant seklumos šalia Džilijos salos. Apie 4 000 keleivių buvo evakuojama. Iš jų 30 žuvo ir du nesurasti.[1] [2]

11 metų darbo stažą turintis kapitonas Franco Schettino davė parodymus Džiljo saloje ir pareiškė, kad laivas nebuvo nukrypęs nuo kurso. Tai patvirtino ir laivo savininkės kompanijos Costa Crociere atstovai. Jų teigimu, šiuo maršrutu iš Čivitavekijos į Savoną laivas plaukiojo kiekvieną savaitę. Toskanos provincijos prokuratūra sulaikė laivo kapitoną ir jo vyresnįjį padėjėją Ciro Ambrosio. Jiems pradėta baudžiamoji byla dėl netyčinio nužudymo ir dėl to, kad jie paliko laivą dar nesibaigus keleivių evakuacijai. Kaip žinia, avarijos metu laivą paskutinis turi palikti kapitonas. Šis teisinasi, kad smūgio metu buvo susitrenkęs galvą, tad laivą paliko su pirmaisiais keleiviais.[3]

2013 m. rugsėjo 17 d. buvo baigti laivo atstatymo į vertikalią padėtį darbai. Ši procedūra, trukusi 19 valandų, kainavo 799 milijonus JAV dolerių.[4]

Po laivo pakėlimo praėjus 9 dienoms šalia jo buvo rasti dviejų dingusių žmonių palaikai.[5]

Šaltiniai[taisyti | redaguoti kodą]


Commons-logo.svg Vikiteka: Costa Concordia – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Vikiteka