Biržų geležinkelio stotis

Koordinatės: 56°12′02″š. pl. 24°44′52″r. ilg. / 56.2005°š. pl. 24.7477°r. ilg. / 56.2005; 24.7477
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.

56°12′02″š. pl. 24°44′52″r. ilg. / 56.2005°š. pl. 24.7477°r. ilg. / 56.2005; 24.7477

  Biržų geležinkelio stotis
Stoties pastatas 2014 m.
Adresas Biržai, Stoties g. 9a
Atidaryta 1922 m.
Uždaryta XX a. pabaiga
Žemėlapiai Retromap.ru
Nuotraukos Railwayz.info
Aplinkinės stotys ir stotelės
km
BIRŽAI
7,3
Daudžgiriai
4,2
Gulbinai
JONIŠKĖLIS

Biržų geležinkelio stotis – buvusi stotis Biržuose, Stoties g. 9a, prie Gubernijos–Biržų geležinkelio. 750 mm vėžės siauruko atšaka Biržuose – XX a. pradžios technikos paminklas, atspindintis siaurojo geležinkelio istorinę raidą Šiaurės Lietuvoje. Biržų mieste yra išlikęs depo ir stoties pastatas, vandentiekio bokštas, geležinkelio atkarpa, lokomotyvas „Tu2“ su vagonais. Traukinukas eksponuojamas stoties dalyje prie Kęstučio gatvės.

Stotis yra kultūros paveldo objektas (unikalus kodas 21902), priklausantis siaurojo geležinkelio kompleksui (21898). Akmenimis grįsta stoties aikštė su pastatais, vandens bokštas ir depas su gyvenamuoju namu įsiterpia tarp tankiai apstatytos istorinio miesto dalies, suteikdami jam papildomą vertę. Geležinkelio kompleksas yra vienas iš lankytinų objektų mieste.

Istorija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Biržus geležinkelis pasiekė 1922 m.,[1] kai vokiečių įpusėta Gubernijos–Pasvalio siaurojo geležinkelio linija buvo pailginta iki Biržų ir nutiesta PetrašiūnųLinkuvos atšaka. Tai buvo pirmasis siaurojo geležinkelio ruožas, nutiestas savomis Lietuvos valstybės lėšomis. 19291930 m. Biržų stotyje buvo išparduodama apie 17 tūkstančių bilietų kasmet.[2] 1938 m. pastatytas naujas depas.[3] 1988 m. vasario 15 d. nutrauktas keleivinių traukinių eismas maršrutu PanevėžysBiržai, krovininiai traukiniai dar važiavo iki 19941996 m.

1996 m. stotis įtraukta į Kultūros vertybių registrą.[4] Užmiesčio ruože, pastaruosius kelis dešimtmečius neskiriant reikiamo dėmesio istoriniam objektui, išgrobstyti bėgiai ir pabėgiai apie 50 km ruože, kelio pylimas apaugęs krūmais, medžiais. Geležinkelio stoties ir ruožo atkūrimo užmiestyje galimybės 2014 m. svarstytos miesto savivaldybėje.[5][6] Siekiama vandentiekio bokšte įsteigti ekspoziciją, susijusią su geležinkelio istorija bei tremtimi. Užmiesčio ruožas, panaikinus teisinę apsaugą, be kitų galimybių, tiktų sveikatingumo trasai, dviračių takui. Vyrauja nuomonė, jog geležinkelio maršrutas nebūtų turistams patrauklus dėl istorinių objektų stokos.

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (справочник). – Москва, Транспорт, 1981.
  2. Akiras–Biržys. Lietuvos miestai ir miesteliai. II tomas. Biržų apskritis. – Kaunas, 1932. Leidėjas V. Atkočiūnas. // psl. 86–87
  3. Vilma Bičiūnaitė. Per Pandėlį vėl „važiuoja“ siaurukas. 2021-07-14, Grokiskis.lt (tikrinta 2023-08-16).
  4. „Objekto Nr. 21902 išsamus aprašymas“. Lietuvos Respublikos kultūros vertybių registras.
  5. http://www.selonija.lt/2014/05/19/priverte-susirupinti-siauruku/ Archyvuota kopija 2014-12-21 iš Wayback Machine projekto.
  6. http://www.aina.lt/aukstaitijos-naujienos/palaidoje-siauraji-gelezinkeli-vaziuosime-estiskais-autobusais/ Archyvuota kopija 2014-12-21 iš Wayback Machine projekto.

Nuorodos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]