SOLAS: Skirtumas tarp puslapio versijų
S r2.5.4) (robotas Keičiama: id:Konvensi Internasional untuk Keselamatan Penumpang di Laut |
S Bot: Migrating 18 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q523582 (translate me) |
||
Eilutė 48: | Eilutė 48: | ||
[[Kategorija:Tarptautinė jūrų teisė]] |
[[Kategorija:Tarptautinė jūrų teisė]] |
||
[[Kategorija:Tarptautinės konvencijos]] |
[[Kategorija:Tarptautinės konvencijos]] |
||
[[ar:الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر]] |
|||
[[de:International Convention for the Safety of Life at Sea]] |
|||
[[en:International Convention for the Safety of Life at Sea]] |
|||
[[es:Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar]] |
|||
[[fr:Solas]] |
|||
[[he:האמנה הבינלאומית לבטיחות החיים בים]] |
|||
[[id:Konvensi Internasional untuk Keselamatan Penumpang di Laut]] |
|||
[[it:Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare]] |
|||
[[ja:海上における人命の安全のための国際条約]] |
|||
[[ms:Konvensyen Antarabangsa Untuk Keselamatan di Laut]] |
|||
[[nl:SOLAS]] |
|||
[[no:SOLAS]] |
|||
[[pl:SOLAS]] |
|||
[[pt:Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida no Mar]] |
|||
[[ru:Международная конвенция по охране человеческой жизни на море]] |
|||
[[sl:Mednarodna konvencija o varstvu človeškega življenja na morju]] |
|||
[[sv:SOLAS]] |
|||
[[zh:海上人命安全公约]] |
19:57, 11 kovo 2013 versija
SOLAS – tarptautinė konvencija, sukurta 1912 m., po laivo „Titanikas“ katastrofos, dėl žmogaus gyvybės apsaugos jūroje. Numatyta Lietuvos Respublikos Jūrų Statute, kaip papildomas dokumentas eksploatuojant laivą.
Laivų markiravimas pagal SOLAS konvenciją susideda iš laivo komunikacinių (bendravimo) ir signalinių priemonių. Skirtoma į dvi grupes:
- pagal paskirtį
- signalo charakteristiką
Pagal paskirtį
- išorines
- vidines
(nustatoma pagal signalo reikšmę)
Pagal signalo charakteristiką
- garsines
- vaizdines
Garsinės komunikavimo priemonės:
- švilpukai
- megafonai (balsą stiprinanti priemonė)
- varpai
- sirenos
Vaizdinės priemonės yra skirtomos į spindulines ir daiktines.
Spindulinės komunikavimo priemonės:
- signaliniai žibintai
- prožektoriai
- heliografai (morzės abecėlės signalas, reiškiamas šviesos dažniais)
- signalinio atskyrimo šviesos, denio šviesos (pirotechninės priemonės)
- žalia – žymi dešinį bortą
- raudona – kairijį bortą
- balta – 20 m. du kartus baltas – 40 m.
Daiktinės komunikavimo priemonės:
- semaforinės vėliavėlės (naudojamos vieno, dviejų, trijų ženklų sistemai reikšti (matumumo ribose))
- signalinės vėliavėlės (įvairios vėliavėlės, kurios turi simbolinę reikšmę)
- figūros (komunikacinė priemonės (skrituliai, rombai…), irgi turintys simbolinę reikšmę)
Garsinių ir vaizdinių priemonių reikšmė
Kiekviena garsinė ar vaizdinė priemonė yra skirta tam, kad duotų kažkokį tai signalą. Laivyboje dažniausiai naudojamas TSS (Tarptautinis Signalų Sąvadas), skirtas saugumui užtikrinti ir patvirtintas „SOLAS 72“. Šis TSS naudoja vieno, dviejų ar trijų ženklų sistemą. Vienos raidės signalai skirti trumpoms, labai skubioms žinutėms siųsti. Dviejų raidžių signalai – pokalbiams. Trijų raidžių signalai – medianinių žinučių siuntimui. Tarkim vaizdiniams pokalbiams pagal TSS naudojamos 26 raidinės vėliavėlės (alfa, beta, bravo ir t. t.) ir 14 pagalbinių vydbelio vėliavėlių. Kiekviena vėliavėlė ar garsinis signalas turi sau vieną priskirtą reikšmę. Taip išvengiama klaidų ir bendravimas tarp laivų yra sklandus.