Tiltas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Atšauktas naudotojo Algimantass (Aptarimas) darytas keitimas 3657402 |
|||
| Eilutė 3: | Eilutė 3: | ||
[[Vaizdas:48 - Mende - Pont Notre-Dame.jpg|thumb|Arkinis tiltas]] |
[[Vaizdas:48 - Mende - Pont Notre-Dame.jpg|thumb|Arkinis tiltas]] |
||
[[Vaizdas:Iceland Bridge 4416.JPG|thumb|Kabamasis tiltas]][[Vaizdas:MovableBridge_swing.gif|thumb|right|Pasukamo tilto animacija]] |
[[Vaizdas:Iceland Bridge 4416.JPG|thumb|Kabamasis tiltas]][[Vaizdas:MovableBridge_swing.gif|thumb|right|Pasukamo tilto animacija]] |
||
'''Tiltas''' |
'''Tiltas''' – statinys, jungiantis kelią per žemiau esančią [[upė|upę]], [[kanalas|kanalą]], [[tarpeklis|tarpeklį]], ir pan. |
||
Tiltas, esantis virš kelio ar geležinkelio vadinamas [[viadukas|viaduku]]. |
Tiltas, esantis virš kelio ar geležinkelio vadinamas [[viadukas|viaduku]]. |
||
== Pirmieji tiltai == |
== Pirmieji tiltai == |
||
Pirmieji tiltai buvo per upę permesti rąstai ar dideli plokšti akmenys, išdėlioti vandenyje. Šiuo principu remiamasi statant sijinį tiltą, kurį sudaro lygus paklotas, kartais vadinamas tauru (atramu). Jis gali jungti krantus, atstumas tarp kurių siekia iki 300 |
Pirmieji tiltai buvo per upę permesti rąstai ar dideli plokšti akmenys, išdėlioti vandenyje. Šiuo principu remiamasi statant sijinį tiltą, kurį sudaro lygus paklotas, kartais vadinamas tauru (atramu). Jis gali jungti krantus, atstumas tarp kurių siekia iki 300 m. ''Gembinis tiltas'' yra sijinio tilto rūšis: abi tilto puses laiko taurai, viduryje tarp jų yra mažas tarpeklis. |
||
== Arkiniai tiltai == |
== Arkiniai tiltai == |
||
| Eilutė 14: | Eilutė 14: | ||
== Kabamieji tiltai == |
== Kabamieji tiltai == |
||
Kabamieji tiltai tiesiami dideliais atstumais, jei dėl kokių nors priežasčių (pavyzdžiui, dėl gilios upės) negalima panaudoti taurų. Tilto važiuojamoji dalis kabo nuo pilonų ant plieninių [[lynas (virvė)|lynų]]. Šiuolaikinis tokio tilto variantas |
Kabamieji tiltai tiesiami dideliais atstumais, jei dėl kokių nors priežasčių (pavyzdžiui, dėl gilios upės) negalima panaudoti taurų. Tilto važiuojamoji dalis kabo nuo pilonų ant plieninių [[lynas (virvė)|lynų]]. Šiuolaikinis tokio tilto variantas – ''blokinis vantinis tiltas'', kuriam stabilizuoti, skirtingai negu kabančiam tiltui, nereikia sunkių inkarinių įtvirtinimų. |
||
== Judantys tiltai == |
== Judantys tiltai == |
||
{{main|Judantis tiltas}} |
{{main|Judantis tiltas}} |
||
Kai kurių tiltų konstrukcija numato dalies ar viso tilto pasukimo ar pakėlimo galimybę, kai tai būtina vandens ar žemės transporto judėjimui užtikrinti. ''Varstomas tiltas'' prasiskiria ties viduriu, ir dvi jo dalys pakeliamos kampu, ''pasukamas tiltas'' pasisuka į šoną, o ''pakeliamojo tilto'' gali pakilti vienas galas. |
Kai kurių tiltų konstrukcija numato dalies ar viso tilto pasukimo ar pakėlimo galimybę, kai tai būtina vandens ar žemės transporto judėjimui užtikrinti. ''Varstomas tiltas'' prasiskiria ties viduriu, ir dvi jo dalys pakeliamos kampu, ''pasukamas tiltas'' pasisuka į šoną, o ''pakeliamojo tilto'' gali pakilti vienas galas. |
||
== Pontoniniai tiltai == |
== Pontoniniai tiltai == |
||
Pakloto dalis gali laikyti [[pontonas|pontonai]] |
Pakloto dalis gali laikyti [[pontonas|pontonai]] – taip padaromas laikinas tiltas. |
||
== Geležinkelio tiltai == |
== Geležinkelio tiltai == |
||
17:54, 29 lapkričio 2011 versija
Kitos reikšmės – Tiltas (reikšmės).
Tiltas – statinys, jungiantis kelią per žemiau esančią upę, kanalą, tarpeklį, ir pan.
Tiltas, esantis virš kelio ar geležinkelio vadinamas viaduku.
Pirmieji tiltai
Pirmieji tiltai buvo per upę permesti rąstai ar dideli plokšti akmenys, išdėlioti vandenyje. Šiuo principu remiamasi statant sijinį tiltą, kurį sudaro lygus paklotas, kartais vadinamas tauru (atramu). Jis gali jungti krantus, atstumas tarp kurių siekia iki 300 m. Gembinis tiltas yra sijinio tilto rūšis: abi tilto puses laiko taurai, viduryje tarp jų yra mažas tarpeklis.
Arkiniai tiltai
Dėl lenktos formos arkinis tiltas gali jungti tolimesnius krantus negu sijinis tiltas. Jo atramos abiejuose galuose vadinamos ramtais. Jiems reikia atlaikyti išorinio arkos skėtimo apkrovą. Arkinius tiltus pirmieji iš plytų ar akmens pradėjo statyti romėnai.
Kabamieji tiltai
Kabamieji tiltai tiesiami dideliais atstumais, jei dėl kokių nors priežasčių (pavyzdžiui, dėl gilios upės) negalima panaudoti taurų. Tilto važiuojamoji dalis kabo nuo pilonų ant plieninių lynų. Šiuolaikinis tokio tilto variantas – blokinis vantinis tiltas, kuriam stabilizuoti, skirtingai negu kabančiam tiltui, nereikia sunkių inkarinių įtvirtinimų.
Judantys tiltai
Kai kurių tiltų konstrukcija numato dalies ar viso tilto pasukimo ar pakėlimo galimybę, kai tai būtina vandens ar žemės transporto judėjimui užtikrinti. Varstomas tiltas prasiskiria ties viduriu, ir dvi jo dalys pakeliamos kampu, pasukamas tiltas pasisuka į šoną, o pakeliamojo tilto gali pakilti vienas galas.
Pontoniniai tiltai
Pakloto dalis gali laikyti pontonai – taip padaromas laikinas tiltas.
Geležinkelio tiltai