Polikarpovo konstruktorių biuras
Polikarpovo konstruktorių biuras (rus. ОКБ Поликарпова) – Sovietų Sąjungos aviacijos OKB (atskiras projektavimo biuras), įkurtas 1923 m. Jam vadovavo Nikolajus Nikolajevičius Polikarpovas. Konstruktorių biuro techninės bazės pagrindu tapo komunistų valdžios nacionalizuota „Duks“ gamykla.
Polikarpovo OKB 1923 - 1944 m. projektavo įvairius civilinius ir karinius orlaivius.
1944 m. liepos 30 d. mirus 52 metų sulaukusiam N. Polikarpovui, jo vadovautas OKB buvo prijungtas prie Lavochkino OKB. Kai kurie Polikarpovo OKB inžinieriai perėjo į Mikojan-Gurevič OKB. Gamybos pajėgumai atiteko Suchoi. Ilgą laiką Polikarpovo OKB būstinė buvo Aviacijos gamykloje Nr. 1 (buvusi „Duks“ gamykla) Maskvoje, kur iki šiol stovi Polikarpovo OKB pastatytas pastatas.
Modeliai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Polikarpovo OKB sukurti lėktuvai:
Bombonešiai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- TB-2, dvimotoris bombonešis, prototipas, 1930 m.
- SPB (D), dvimotoris pikiruojantis bombonešis, sukurtas modifikavus VIT-2, 1940 m.
- NB (T), vidutinis bombonešis, prototipas, 1944 m.
Naikintuvai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- I-1 (IL-400) naikintuvas monoplanas, prototipas, 1923 m.
- DI-1 (2I-N1), dvivietis naikintuvas biplanas, prototipas 1926 m.
- I-3, biplanas, naikintuvas, 1928 m.
- DI-2, dvivietis naikintuvas biplanas, sukurtas modifikavus I-3, 1929 m.
- I-6, naikintuvas biplanas, prototipas, 1930 m.
- I-5, naikintuvas biplanas, 1930 m.
- I-15 „Chaika“, naikintuvas biplanas, 1933 m.
- I-16, naikintuvas, 1933 m.
- I-15-2 / I-152 (I-15bis), 1938 m. modernizuotas I-15 variantas, prototipas.
- I-15-3 / I-153 „Chaika“, naikintuvas biplanas
- I-17, naikintuvas, prototipas, 1934 m.
- I-180, naikintuvas, prototipas kurtas nuo 1938 m. modernizavus I-16
- I-185, naikintuvas, prototipas, sukurtas 1941 m. modernizavus I-180
- I-190, biplanas naikintuvas, prototipas, sukurtas 1939 m. modernizavus I-153
- I-200“ („MiG-1“), naikintuvas
- TIS (MA) dvimotoris sunkusis naikintuvas, prototipas, 1941 m.
- ITP (M) naikintuvas, prototipas, 1942 m.
- Malyutka raketinis naikintuvas, kūrimas nutrauktas po Polikarpovo mirties
Šturmo lėktuvai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- VIT-1, dvejų variklių šturmo lėktuvas, prototipas, 1937 m.
- VIT-2, VIT-1 modernizuota versija, 1938 m.
- Ivanov šturmo lėktuvas, prototipas, 1938 m.
Žvalgybiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- R-1, nelicencijuota britų bombonešio Airco DH.9A kopija.
- MR-1, R-1 versija – hidroplanas su medinėmis plūdėmis. Pagaminti 124 vienetai.
- MR-2 (PM-2), R-1 versija – hidroplanas su „Munzel“ metalinėmis plūdėmis. Pagamintas 1 vienetas.[1]
- R-2, biplanas žvalgybinis lėktuvas R-1 pagrindu.
- R-4, žvalgybinis biplanas (R-1 modifikacija, negamintas).
- R-5, žvalgybinis biplanas, 1928 m.
- SSS, lengvasis bombonešis R-5 pagrindu .
- R-Z, žvalgybinis / lengvasis bombonešis, R-5 pagrindu, 1935 m.
Keleiviniai / transportiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- PM-1 (P-2), dvisparnis keleivinis lėktuvas
- P-5, lengvasis transporto orlaivis R-5 pagrindu
- PR-5, R-5 pagrindu sukurtas keleivinis lėktuvas
- PR-12, PR-5 pagrindu sukurtas keleivinis monoplanas, 1938 m.
- P-Z, komercinis R-Z variantas
- BDP (S), transportinis sklandytuvas
- MP, motorizuota BDP versija
- Limozin (D), lengvojo transporto lėktuvo projektas, nutrauktas mirus Polikarpovui
Mokomieji lėktuvai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- „Po-2 / U-2“ „Mule“, bendrosios paskirties dvisparnis lėktuvas, 1928 m.
- P-2, dvisparnis mokomasis lėktuvas, 1927 m.
Išnašos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- ↑ http://ram-home.com/ram-old/pm-2.html Archyvuota kopija 2016-03-03 iš Wayback Machine projekto.