Polikarpovo konstruktorių biuras
Polikarpovo konstruktorių biuras (rus. ОКБ Поликарпова) – Sovietų Sąjungos aviacijos OKB (atskiras projektavimo biuras), įkurtas 1923 m. Jam vadovavo Nikolajus Nikolajevičius Polikarpovas. Konstruktorių biuro techninės bazės pagrindu tapo komunistų valdžios nacionalizuota „Duks“ gamykla.
Polikarpovo OKB 1923 - 1944 m. projektavo įvairius civilinius ir karinius orlaivius.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/I-5.gif)
1944 m. liepos 30 d. mirus 52 metų sulaukusiam N. Polikarpovui, jo vadovautas OKB buvo prijungtas prie Lavochkino OKB. Kai kurie Polikarpovo OKB inžinieriai perėjo į Mikojan-Gurevič OKB. Gamybos pajėgumai atiteko Suchoi. Ilgą laiką Polikarpovo OKB būstinė buvo Aviacijos gamykloje Nr. 1 (buvusi „Duks“ gamykla) Maskvoje, kur iki šiol stovi Polikarpovo OKB pastatytas pastatas.
Modeliai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Polikarpovo OKB sukurti lėktuvai:
Bombonešiai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- TB-2, dvimotoris bombonešis, prototipas, 1930 m.
- SPB (D), dvimotoris pikiruojantis bombonešis, sukurtas modifikavus VIT-2, 1940 m.
- NB (T), vidutinis bombonešis, prototipas, 1944 m.
Naikintuvai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- I-1 (IL-400) naikintuvas monoplanas, prototipas, 1923 m.
- DI-1 (2I-N1), dvivietis naikintuvas biplanas, prototipas 1926 m.
- I-3, biplanas, naikintuvas, 1928 m.
- DI-2, dvivietis naikintuvas biplanas, sukurtas modifikavus I-3, 1929 m.
- I-6, naikintuvas biplanas, prototipas, 1930 m.
- I-5, naikintuvas biplanas, 1930 m.
- I-15 „Chaika“, naikintuvas biplanas, 1933 m.
- I-16, naikintuvas, 1933 m.
- I-15-2 / I-152 (I-15bis), 1938 m. modernizuotas I-15 variantas, prototipas.
- I-15-3 / I-153 „Chaika“, naikintuvas biplanas
- I-17, naikintuvas, prototipas, 1934 m.
- I-180, naikintuvas, prototipas kurtas nuo 1938 m. modernizavus I-16
- I-185, naikintuvas, prototipas, sukurtas 1941 m. modernizavus I-180
- I-190, biplanas naikintuvas, prototipas, sukurtas 1939 m. modernizavus I-153
- I-200“ („MiG-1“), naikintuvas
- TIS (MA) dvimotoris sunkusis naikintuvas, prototipas, 1941 m.
- ITP (M) naikintuvas, prototipas, 1942 m.
- Malyutka raketinis naikintuvas, kūrimas nutrauktas po Polikarpovo mirties
Šturmo lėktuvai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- VIT-1, dvejų variklių šturmo lėktuvas, prototipas, 1937 m.
- VIT-2, VIT-1 modernizuota versija, 1938 m.
- Ivanov šturmo lėktuvas, prototipas, 1938 m.
Žvalgybiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- R-1, nelicencijuota britų bombonešio Airco DH.9A kopija.
- MR-1, R-1 versija – hidroplanas su medinėmis plūdėmis. Pagaminti 124 vienetai.
- MR-2 (PM-2), R-1 versija – hidroplanas su „Munzel“ metalinėmis plūdėmis. Pagamintas 1 vienetas.[1]
- R-2, biplanas žvalgybinis lėktuvas R-1 pagrindu.
- R-4, žvalgybinis biplanas (R-1 modifikacija, negamintas).
- R-5, žvalgybinis biplanas, 1928 m.
- SSS, lengvasis bombonešis R-5 pagrindu .
- R-Z, žvalgybinis / lengvasis bombonešis, R-5 pagrindu, 1935 m.
Keleiviniai / transportiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- PM-1 (P-2), dvisparnis keleivinis lėktuvas
- P-5, lengvasis transporto orlaivis R-5 pagrindu
- PR-5, R-5 pagrindu sukurtas keleivinis lėktuvas
- PR-12, PR-5 pagrindu sukurtas keleivinis monoplanas, 1938 m.
- P-Z, komercinis R-Z variantas
- BDP (S), transportinis sklandytuvas
- MP, motorizuota BDP versija
- Limozin (D), lengvojo transporto lėktuvo projektas, nutrauktas mirus Polikarpovui
Mokomieji lėktuvai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- „Po-2 / U-2“ „Mule“, bendrosios paskirties dvisparnis lėktuvas, 1928 m.
- P-2, dvisparnis mokomasis lėktuvas, 1927 m.
Išnašos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- ↑ http://ram-home.com/ram-old/pm-2.html Archyvuota kopija 2016-03-03 iš Wayback Machine projekto.