Alenia C-27J Spartan

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
(Nukreipta iš puslapio C-27J Spartan)
Alenia C-27J Spartan
Tipas karinis transporto lėktuvas
Gamintojas Alenia Aeronautica
Pagrindiniai naudotojai Italija, Graikija, Bulgarija, Lietuva
Variantai C-27A Spartan, AC-27J

Alenia C-27J Spartan – vidutinis karinis transporto lėktuvas, modernesnė lėktuvo G.222 (dar vadinamo C-27A Spartan) versija. Į C-27J Spartan montuojami Lockheed Martin sukurto lėktuvo C-130J Super Hercules varikliai ir valdymo sistemos.

Lėktuvo kūrimas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

1997 m. kompanijos Alenia ir Lockheed Martin sudarė padalinį Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems (LMATTS), kuris turėjo kurti patobulintą G.222 variantą su pažangesne avionika, stikliniu kokpitu, naujais varikliais (Rolls-Royce AE 2100, kurie naudojami lėktuvuose C-130J Super Hercules). Vėliau LMATTS suiro, nes Lockheed Martin nutarė pateikti JAV armijos ir KOP transporto lėktuvų konkursui (Joint Cargo Aircraft (JCA) competition) C-130J lėktuvą, kuris konkuravo su C-27J Spartan.[1]
Tuomet Alenia Aeronautica kartu su L-3 Communications sudarė įmonę Global Military Aircraft Systems (GMAS), kuri turėjo pateikti rinkai C-27J.[2]. Vėliau GMAS dalyviu tapo ir Boeing Integrated Defense Systems.[3]

Lėktuvo C-27J veikimo nuotolis 35 %, o skrydžio aukštis – 30 % didesni, lyginant su pradiniu modeliu G.222.

Lėktuvo pardavimai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

C-27J Spartan Paryžiaus aviacijos parodoje

Italijos KOP, Graikijos KOP, Bulgarijos KOP, Rumunijos KOP, JAV armija ir KOP užsakė lėktuvų C-27J Spartan.
Alenia siūlo šį lėktuvą ir Kanadai kaip CC-115 Buffalo pakaitalą. Lietuva trimis C-27J pakeitė senuosius Antonov An-26.

GMAS komanda sėkmingai pateikė C-27J JAV Armijos ir KOP Joint Cargo Aircraft konkurse. Tikimasi, kad JAV Armija ir KOP nupirks iki 100 C-27J, kurie pakeis dabar naudojamus C-23 Sherpa, C-12 Huron and C-26 Metroliners.[4][5]
C-27J 2006 m. lapkričio mėnesį skraidė bandomuosius skrydžius (26 valandos), JCA programos reikalavimai buvo viršyti. GMAS paskelbė, kad C-27J bus surenkami Cecil Field gamykloje (Florida, JAV).[6] 2007 m. birželio 13 d. Pentagonas pranešė, kad pasirinktas C-27J.[5] 2,04 milijardų JAV dolerių vertės kontraktas 78-iems C-27J lėktuvams pasirašytas 2007 m. birželio 13 d.[7]

C-27J aptarnavimas aerodrome.

Pirmasis C-27J lėktuvas JAV Armijos ir KOP bandymų ir treniruočių programai pateiktas 2008 m. birželį.[8] Pirmas JAV C-27J skrydis įvyko 2008 m. birželio 17 d.[9]

Kanados vyriausybė numatė pirkti C-27J kaip naujus lėktuvus transporto ir gelbėjimo aviacijai. 2007 m. sausio mėnesį numatomo kontrakto vertė buvo apie 3 milijardus Kanados dolerių.[10]

Rumunija užsakė 7 C-27J, kurie turi būti pateikiami pradedant 2008 m. ir kurie turi pakeisti Antonov An-24 ir An-26 lėktuvus. Kontraktas pasirašytas 2007 m. gruodžio 7 d.[11]

Australijos KOP numato C-27J kaip galimus kandidatus keičiant pasenusius DHC-4 Caribou.[12]

Dabar vykdomi kontraktai – 13 lėktuvų Italijai, 12 (plius galimi 3 papildomi) Graikijai, 5 Bulgarijai, 3 Lietuvai, 4 Marokui, 7 Rumunijai, 38 JAV.[11][13][14]

JAV KOP pirks C-27J variantą AC-27J (artilerijos lėktuvas, gunship).[15][16][17]

Naudotojai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Lietuvos KOP Alenia C-27J Spartan skrydyje.
  • Australijos vėliava Australija – užsakyta 10 C-27J, turi būti pateikti 2015 m.[18]
  • Bulgarijos vėliava Bulgarija – 2012 m. sausį turėjo 3 C-27J.[19]
  • Čado vėliava Čadas – užsakyti 2 C-27J.[20]
  • Graikijos vėliava Graikija – užsakyta 12 lėktuvų (8 jau gauti)[19]
  • Italijos vėliava Italija – 2012 m. sausį turėjo 12 lėktuvų.[19]
  • Lietuvos vėliava Lietuva – 2012 m. sausį turėjo 3 lėktuvus.
  • Maroko vėliava Marokas – 2012 m. sausį turėjo 4 lėktuvus.[19]
  • Meksikos vėliava Meksika – 2012 m. sausį turėjo 4 lėktuvus.[19]
  • Peru vėliava Peru – užsakyti 4 lėktuvai C-27J.[21][22]
  • Rumunijos vėliava Rumunija – 2013 m. spalį turėjo 6 lėktuvus.[23]
  • Jungtinių Amerikos Valstijų vėliava Jungtinės Amerikos Valstijos:
    • Armija užsakė 75 lėktuvus[5]. Pirmasis turėjo būti pateiktas 2008 m. rugsėjo mėn.
    • Karinės oro pajėgos – 2012 m. sausį turėjo 8 C-27J.[19] Oro nacionalinė gvardija tuo metu turėjo 13 tokių lėktuvų.[24]
    • Specialiųjų operacijų pajėgos: 7 C-27J, perkelti iš KOP.[25]

C-27J techninės charakteristikos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Tipas
Ekipažas 3 (pilotas, antrasis pilotas, krovinių tvarkytojas)
Keleivinės vietos
Ilgis 22,7 m
Aukštis 9,6 m
Sparnų ilgis 28,7 m
Sparnų tipas
Sparnų kampas
Sparnų plotas 82 m²
Tuščioji masė 17 000 kg
Pilnoji masė 30 500 kg
Maksimali masė 46 200 kg
Variklis (-iai) 2 × Rolls-Royce AE2100-D2A (turbosraigtiniai)
Traukos jėga 3 460 kW (vieno)
Kreiserinis greitis
Didžiausias greitis 602 km/h
Mach
Skrydžio aukštis
Didžiausias aukštis 6 140 m
Skrydžio nuotolis 4 260 km, 1 852 km (su maks. kroviniu)
Kovinis skrydžio nuotolis
Kilimo greitis
Kuro atsargos
krydžio trukmė


  • Talpa:
    • 60 karių arba
    • 46 parašiutininkai arba
    • 36 neštuvai ir 6 medikai
  • Krovinys: 11 500 kg
  • Didž. nusileidimo masė: 27 500 kg
  • Kreiserinis greitis: 583 km/h
  • Pervarymo nuotolis: 5 926 km

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  1. „LM To Join JCA Competition With Four-Engine Offering“. Suarchyvuotas originalas 2007-09-29. Nuoroda tikrinta 2009-02-08.
  2. C-27J Team Archyvuota kopija 2007-07-02 iš Wayback Machine projekto.
  3. Boeing Jumps on JCA Competition Archyvuota kopija 2008-03-31 iš Wayback Machine projekto.
  4. „C-27J successfully completes Army, Air Force early user survey“, Aerotech News and Review, 2006-12-01
  5. 5,0 5,1 5,2 „C-27J tapped for Joint Cargo Aircraft“. Suarchyvuotas originalas 2007-08-14. Nuoroda tikrinta 2009-02-08.
  6. „New Cargo Planes To Be Built in Cecil Field“.
  7. C-27J Spartan named as Joint Cargo Aircraft
  8. „Joint Cargo Aircraft delivery starts in a year“.
  9. Tremble, Stephen. „First C-27J for JCA contract makes first flight“, Flightglobal.com, 17 June 2008.
  10. „DND to look at single bid for search planes: report“. Suarchyvuota iš originalo 2007-01-09. Nuoroda tikrinta 2009-02-08.
  11. 11,0 11,1 „Romania Signs Deal for 7 C-27Js“. Suarchyvuotas originalas 2013-01-02. Nuoroda tikrinta 2009-02-08.
  12. La Franchi, Peter. „Australia to compete Caribou replacement“ Archyvuota kopija 2009-09-08 iš Wayback Machine projekto., Flight International, 24 August 2007.
  13. „Alenia Aeronautica delivers the first C-27J to the Bulgarian Air Force“ Archyvuota kopija 2008-05-28 iš Wayback Machine projekto., Alenia Aeronautica, 13 November 2007.
  14. Alenia Aeronautica Signs Contract Worth 130 Million Euro to Supply Four C-27Js to Morocco Archyvuota kopija 2009-08-22 iš Wayback Machine projekto.
  15. Butler, Amy. „DOD eyes one C-27J for conversion to SOF Gunship Lite“ Archyvuota kopija 2012-03-07 iš Wayback Machine projekto., Aviation Week, 25 July 2008.
  16. AC-XX Gunship Lite Prototype: A C-27J „Baby Spooky“, Defenseindustrydaily.com.
  17. Schanz, Marc V. „Filling the Gunship Gap“, Air Force magazine, 18 August 2008.
  18. name=Australia procures ten C-27's>"Royal Australian Air Force confirms purchase of ten C-27's". Royal Australian Air Force purchase. Sydney Morning Herald, May 2012.
  19. 19,0 19,1 19,2 19,3 19,4 19,5 "World Military Aircraft Inventory". 2012 Aerospace. Aviation Week and Space Technology, January 2012.
  20. „Chad to receive C-27J Spartan transport aircraft“. IHS Jane's. 10 October 2013. Nuoroda tikrinta 19 October 2013.
  21. „Alenia Aermacchi signs contract with the Peruvian Air Force for two C-27J Spartan transport aircraft“. airrecognition.com. 18 December 2013. Nuoroda tikrinta 19 December 2013.
  22. "Peru Orders Two More Alenia C-27Js" Archyvuota kopija 2014-05-09 iš Wayback Machine projekto.. defense-aerospace.com
  23. „6th Spartan aircraft joins Romania's Air Force's fleet“. Actmedia.eu. 11 October 2013.
  24. Carey, Bill. "C-27J Chopped in U.S. Budget Cuts". AIN online, 2 February 2012.
  25. „SOCOM to get 7 C-27Js from Air Force“. www.airforcetimes.com. 1 November 2013. Nuoroda tikrinta 5 November 2013.

Nuorodos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]