Kauno žiemos uostas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Naujas puslapis: '''Kauno žiemos uostas''' ('''Kauno žiemos vidaus vandenų uostas''', '''Vilijampolės uostas''') – upių uostas Kaune, Vilijampolėje, prie Nemuno (Raud... |
(Jokio skirtumo)
|
12:30, 15 liepos 2014 versija
Kauno žiemos uostas (Kauno žiemos vidaus vandenų uostas, Vilijampolės uostas) – upių uostas Kaune, Vilijampolėje, prie Nemuno (Raudondvario pl. 113, Kaunas). Uosto plotas 80 tūkst. kvadratinių metrų. Vakarinės krantinės ilgis – 100 m, akvatorijos gylis – 1,2 m, yra elektros pajungimo kolonėlė, remonto aikštelė. Rytinės krantinės ilgis – 90 m, akvatorijos gylis – 1,2 m.[1] Čia žiemoja Kauno upeivių laivai. Užsitęsus žiemai, vandens kelias laivams atlaisvinamas laužiant ledus. Užutėkyje esančioje žiemos uosto teritorijoje ledo sluoksnis siekia nuo 20 iki 40 cm, nepaisant to, kad Nemune ledai būna išplaukę.[2] Pramoginių laivų savininkams Vidaus vandens kelių direkcijos uostas Vilijampolėje pernelyg ankštas, be to, čia vykdoma pramoninė veikla. [3]
Istorija
1917 m. kaizerinė vokiečių kariuomenė greta Naujamiesčio įkūrė žiemos uostą, kuriame laivai turėjo būti apsaugoti nuo ledonešio. Žiemos uostas tapo patogia garlaivių ir baidokų žiemojimo vieta. Pakrantė tęsėsi iki 2000 metrų. Buvo privažiuojamieji geležinkeliai plačiomis ir siauromis vėžėmis, 3 pakeliamieji kranai: 1 garinis pajėgos iki 15 tonų ir 2 motoriniai po 6000 tonų ir didelis plotas kroviniams sukrauti. Aukščiau uosto, prie kranto geležinkelio šakos, apie 900 metrų buvo medinė prieplauka. Prie uosto veikė nedidelės dirbtuvės. Po Antrojo pasaulinio karo dar kurį laiką veikė Žiemos uostas, tačiau apie 70-uosius metus uostas buvo iškeltas į Vilijampolę.[4]
2007 m. Vidaus vandens kelių direkcija rengdama atsarginį naujojo Kauno uosto variantą, Vilijampolėje svarstė įrengti laikiną krovinių prieplauką, kurioje būtų galima iškrauti apie 100 tūkst. tonų krovinių. Kauno krovinių uostas vėliau buvo suplanuotas ir statomas Marvelėje.
2009 metų balandžio mėn. Žiemos uosto akvatorijoje įvyko ekologinė nelaimė. Maždaug 1 hektaro plote išsiliejo teršalai (dyzelinas). Naftos produktų dėmių buvo skirtingose vietose, taip pat tarp upėje stovėjusių laivų, žemsiurbės pontonų. Tai apsunkino valymo darbus. Teritorija buvo aptverta specialia bonų užtvara. Nemuno užutekio valymo darbus atliko Kauno ugniagesiai gelbėtojai.[5]
Nuo 2010 metų liepos 23 dienos Kauno žiemos vidaus vandenų uosto kapitonas - Viačeslavas Afoninas. Jį paskyrė Lietuvos saugios laivybos administracija, atsižvelgdama į uosto steigėjo (VĮ Vidaus vandens kelių direkcijos) teikimą.[6]
Šaltiniai
- ↑ Techninės Kauno žiemos uosto charakteristikos
- ↑ Kauno žiemos uoste skubinamasi laužti ledus
- ↑ Kada Nemune knibždės laivai?
- ↑ Lietuvos vandens keliai // Lietuva, 1920 m. sausio 20 d., Nr. 15 (297) - 3 psl. [1]
- ↑ Kaune Žiemos uosto akvatorijoje ekologinė nelaimė
- ↑ Dėl Kauno žiemos vidaus vandenų uosto kapitono patvirtinimo