Lėktuvnešinis kreiseris

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Sunkusis lėktuvnešinis kreiseris „Novorossijsk“:
denyje matyti sunkieji kreiserio ginklai (8 PLRK Bazalt (16 PLR P-500), 1х2 PPRK Vichr (16 PPVR), 2х2 ZRK Štorm (96 ZVR), 2х2 ZRK Osa-M (40 ZVR), 2х12 RBU-6000, 2х2 76 mm AK-726, 8х6 30 mm AK-630M, 2х5 TA 533 mm.)
Sunkusis lėktuvnešinis kreiseris „Admiral Kuznecov“ (12 PLRK Granit, 6х8 ZRK Kinžal (192 ZVR), 8 ZRPK Kortik, 2 RBU-12000 Udav, 6х6 30 mm AK-630M)

Lėktuvnešinis kreiseris (rus. авианесу́щий кре́йсер; angl. aircraft cruiser, cruiser-carrier) - kreiseris, turintis pakilimo denį ir aviacijos grupę. Šie laivai dideliu greičiu ir galinga kreiseriška ginkluote skiriasi nuo lėktuvnešių. Tokius laivus vietoj lėktuvnešių statė TSRS ir D. Britanija.

Pirmuoju lėktuvnešiniu kreiseriu buvo D. Britanijos laivas HMS „Furious“.

Pirmuoju Tarybų Sąjungos lėktuvnešiniu kreiseriu galėjo būti priešpovandeninis sraigtasparninis kreiseris „Moskva“, kuris buvo pertvarkytas, kad jame galėtų bazuotis vertikalaus kilimo lėktuvai Jak-38M. Pirmas Jak-38M nuo šio laivo denio pakilo 1972 m. lapkričio 18 d. O 1972 m. gruodžio 26 d. buvo nuleistas pirmasis specialios statybos lėktuvnešinis kreiseris „Kijev“.[1].

Savotišku lėktuvnešinių kreiserių pirmtaku gali būti laikomas Rusijos kreiseris „Almaz“, kuris Pirmojo pasaulinio karo metais buvo papildomai apginkluotas hidrolėktuvu ir kartu išlaikė visą kreiserio ginkluotę.[2].

Lėktuvnešiniais kresieriais gali būti laikomi ir tarp Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų statyti sunkieji lėktuvnešiai. Jie buvo pradėti statyti kaip linijiniai kreiseriai bei linijiniai laivai, bet 1922 m. Vašingtono jūrų sutarčiai apribojus linijinių kreiserių ir linijinių laivų skaičių jie pasidarė pertekliniai. Pradėtus statyti laivus reikėjo arba atiduoti į metalo laužą, arba perstatyti.
Britai, perstatydami tokį laivą į lėktuvnešį, pašalino visą sunkiąją ginkluotę. Japonai paliko visą kreiserio ginkluotę, bet patrankas iš išmontuotų bokštų perkėlė į bortinius kazematus. Amerikiečiai, statydami USS „Lexington“, paliko 4 bokštus (viso 8 200 mm patrankos). Tiek USS „Lexington“, tiek japonų „Akagi“ (su 8 203 mm patrankomis) savo ginkluote atitiko sunkiuosius kreiserius. Vėliau USS „Lexington“ 200 mm patrankos buvo nuimtos. 1945 m. nuleistas lėktuvnešis USS „Midway“ (CV-41) turėjo net 18 127 mm patrankų.

Nuorodos[taisyti | redaguoti kodą]

  1. Евгений Иванович Рукжницкий «Европейские самолёты вертикального взлёта» Издательство «Астрель» ISBN 5-271-00863-0 и Издательство «АСТ» ISBN 5-17-002848-2, 2000 год
  2. Авианосцы. Выпуск 1: «Крылатые моряки России» Г. СМИРНОВ, В. СМИРНОВ, инженеры. Научный консультант напитан III ранга А. ГРИГОРЬЕВ Под редакцией командующего авиацией ВМФ, Героя Советского Союза генерал-полковника авиации А. А. Мироненко, Героя Советского Союза вице-адмирала Г. И. Щедрина. опубликовано в журнале «Моделист-Конструктор» № 10-1981