Didžiojo žiedo jungtis (Italija)

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Didžiojo žiedo jungtis (Italija)
Grande Raccordo Anulare
Autostrada A90 Italia.svg
Mappa autostrada A90 Italia.svg
Valstybės Italija Italija
Ilgis 68,223 km
Pradžia Aurelia
Pabaiga Aurelia
Atidarytas Pirmas ruožas - 1951 m.. Žiedas sujungtas 1970 m.
Sritys Lacijus
Miestai aplink Romą
GRA-Galleria-ParcoDiVeio-II.jpg
Didžiojo žiedo jungtis
Didžiojo žiedo jungties schema

Didžiojo žiedo jungtis (it. Grande Raccordo Anulare) – Italijos sostinę Romą supantis 68,2 km ilgio žiedinis nemokamas greitkelis. Oficialiai greitkelis žymimas A90 simboliu.

Istorija[taisyti | redaguoti kodą]

Žiedo statymo eiga
1948: Pradėti statybos darbai.
1951: Atidaryta Appia-Aurelia jungtis.
1952: Atidaryta Flaminia-Tiburtina jungtis.
1955: Atidaryta Tiburtina-Appia jungtis.
1962: Salaria-Tuscolana jungtyje padvigubintas eilių kiekis.
1970: Atidaryta Aurelia-Flaminia jungtis. Žiedas sujungtas.
1979: Žiedas oficialiai pripažintas greitkeliu.
1983: Pradėti 6 eismo eilių statybos darbai.
1997: Atlikta 50 % darbų.
2000: Atlikta 75 % darbų.
2007: Atlikta 97 % darbų,
2011: Baigti 6 eismo eilių statybos darbai.

Planai pastatyti aplinkinį Romos žiedą pradėti kurti pasibaigus II pasauliniam karui. Statybų tikslas buvo atitolinti pagrindinį transporto eismą nuo Romos centro Kapitolijaus – 11,4 km nuo greitkelio.

Statybos prasidėjo 1948 m., o maždaug po 30 metų – 1979 m. žiedas buvo sujungtas.

1983 m. pradėtos statybos, kurių tikslas praplėsti žiedą iki 6 eismo juostų. Šie darbai baigti 2009 m.

Žiedas šiandien[taisyti | redaguoti kodą]

Šiuo metu didžiojo žiedo jungtis yra vienas svarbiausių kelių Romoje. Kasdien juo pravažiuoja apie 160 000 automobilių, o šio žiedo išlaikymas kasmet kainuoja 11 milijonų eurų. Žiedas turi 42 išvažiavimus link sostinės, iš kurių pirmuoju numeriu pažymėtas Via Aurelia. Kiekvienas išvažiavimas pavadintas gatvės, kurią jis kerta, vardu.

Naujasis žiedas[taisyti | redaguoti kodą]

Neseniai buvo pasiūlyta statyti naująjį žiedą. Visų pirma dėl to, kad sumažinti apkrovimą senajam, antra – suteikti patogesnį privažiavimą prie naujai pastatytų rajonų. Manoma, kad naujasis žiedas galėtų būti 120 km ilgio. Jo statybos kainuotų apie 5 milijardus €[1].

Šaltiniai[taisyti | redaguoti kodą]