Kūginė pavara: Skirtumas tarp puslapio versijų

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Thijs!bot (aptarimas | indėlis)
S robotas Pridedama: it:Coppia conica
Ptbotgourou (aptarimas | indėlis)
S robotas Pridedama: fr:Couple conique
Eilutė 18: Eilutė 18:
[[de:Kegelradgetriebe]]
[[de:Kegelradgetriebe]]
[[en:Bevel gear]]
[[en:Bevel gear]]
[[fr:Couple conique]]
[[it:Coppia conica]]
[[it:Coppia conica]]

19:22, 28 gruodžio 2008 versija

Kūginė pavara užtvankos aukščio reguliatoriuje

Kūginė pavara – pavaros tipas, kuriame krumpliaračių tvirtinimo ašys susikerta, o patys krumpliaračiai yra kūgio (dažniausiai nupjauta viršūne) pavidalo. Keturios tokios pavaros sudaro automobilio diferencialą, galintį perduoti jėgą dviems skirtingu greičiu besisukančioms ašims (taip būna automobiliui sukant).

Nors kampas tarp kūginės pavaros ašių gali būti konstruktorius pasirenkamas įvairiai, daugumai pavarų jis lygus 90 laipsnių (status kampas).

Nepriklausomai nuo tarpusavio kampo, krumpliaračių ašys turi kirstis taške O

Privalumai

  • Judėjimą galima perduoti tarp įvairų tarpusavio kampą turinčių ašių.

Trūkumai

  • Kūginės pavaros gaminamos ir naudojamos nekaitomomis poromis. Vienas šios pavaros krumpliaratis yra skirtas dirbti su kitu tos pačios pavaros krumpliaračiu ir su jokiu kitu.
  • Pavara turi būti palyginus gana tiksliai montuojama.
  • Ašys turi atlaikyti žymias lenkiančias jėgas.

Literatūra