Beure

Beure
Beure

Armas

Geografia fisica

Coordenadas

47° 12′ 32″ N, 6° 00′ 16″ E

Superfícia

3,99 km²

Altituds
· Maximala
· Minimala

480 m
234 m

Geografia politica

Estat

França

Region
27

Borgonha Franca Comtat

Philippe Chaney (2008-2014)

Geografia umana

Autras informacions

Còde postal

25720

Còde INSEE

25058

Beure es una comuna francesa, situada dins lo departament de Dobs e la region de la Franca Comtat.

Geografia[modificar | Modificar lo còdi]

Partida eissida de l'article francés

La municipalitat a situat sul marge sud-es del Doubs, a aperaquí 5 km en aval del centratz vila de Besançon, environada de vallons boisés, #çò que dona a aquel pòble un cachet innegable. Lo ruisseau dels Mercureaux travèrsa lo vilatge e acaba la siá carrièra en lo Doubs, lo sieu nom poiriá evocar l'espleitacion de la aur, lo mercuri en essent utilizat cossí amalgame de l'aur. Divèrses sentiers pédestres travèrsen la municipalitat #que çò GR 59.

Tèxte originau de l'article francés

La commune est située sur la rive sud-est du Doubs, à environ 5 km en aval du centre ville de Besançon, entourée de vallons boisés, ce qui donne à ce village un cachet indéniable. Le ruisseau des Mercureaux traverse le village et termine sa course dans le Doubs, son nom pourrait évoquer l'exploitation de l'or, le mercure étant utilisé comme amalgame de l'or. Plusieurs sentiers pédestres traversent la commune dont le GR 59.

Comunas vesinas[modificar | Modificar lo còdi]

Beure

Arguel (1,0km)

Fontain (1,8km)

Pugey (2,7km)

Larnod (3,1km)

Avanne-Aveney (3,3km)

Besançon (4,1km)

Rancenay (4,7km)

La Vèze (5,0km)

Morre (5,0km)

Istòria[modificar | Modificar lo còdi]

Partida eissida de l'article francés

Beure designada Buyres en 1349 n'es issu del tèrme germanique bûr, en designant una abitacion isolada, evoca l'abitat dels castors antany proliférant sul ruisseau dels Mercureaux^[1]. L'istòria de la localité remonta a la nuèch dels tempses. Lo circ rocós #que la protegís, lo riu lo Doubs e los ruisseaux dichas de las Mercureaux an aprofechat al regroupement de las populacions, en principi a l'entorn de las tutas, de contunh de las gybsières e fin finala en la plana ont la descobèrta recenta de esquelets pròva que lo luòc i aviá viscut dempuèi longtemps.

Una via romaine, #qu'una part n'es visibla sus qualques desenas de mètres, a antany traversat lo pòble. Jules César seriá aital passat per Beure a caval.

Al Mièja Edat, Beure dépendait del senhor de Arguel, #que, al sègle xiv, retia la justícia sul luòc del pòble. Dempuèi lo sègle xiii dels molins banaux son en foncionament, del temps qu'un forn banal e una plaça a peatge an pas mencionat #qu'al sègle xv.

Banal : #Qu'aperten al ban, circunscripció del suzerain ;
de Forns e de molins banaux, equipas mesas a la disposicion de totes los abitants, #qu'an agut dempuèi ne servir en pagant una redevance.

La fabrica Dubourg implantada dempuèi lo sègle xv dins lo quartièr de Gouille la longitud del Doubs forjava lo fèrre. A fabricat cèrts elements del Torn Eiffel^[2].

De la sègle XIII a Modèl:La s-, la vinha es la principala activitat economica del pòble, los vignerons trabalhavan pel compte del archevêché e qualques bourgeois de Besançon, proprietaris dels parcelles. Las grandas pòrtas dels ostals en plen cintre dels celliers se llauraven sus la carrièra per daissar dintrar carretes e de barrils.

Beure dispausava antany d'una estacion, aquel #que testifica encara lo nom "Carrièra de l'Estacion". L'anciana estacion n'es a l'ora d'ara réaménagée en restaurant voisinant lo redond-ponch principal (RN83 - RD683) de la comuna. L'estacion i aviá situat sus la linha a via métrique espetada de 1910 a 1951 per la Companhiá dels Camins de fèrre del Doubs (CFD) ; connectava l'estacion de Besançon St Paul a la municipalitat de Amathay-Vesigneux, via Cléron. Lo "tacot" #que i circulava passava de Rivotte a Tarragnoz per un tunèl jos la Citadelle #que se'n pòt veire encara las extremitats ; manlevava fins a Larnod-Parca la via actuala de la RN83^[3].

Lo chantier d'una seccion del contournement viari de Besançon (Via de las Mercureaux) a acabat dempuèi pauc e la via a dobèrt a la circulacion dempuèi lo 12 de julhet de 2011. La rota, equipada del primièr radar "tròç" de França, travèrsa una part de la municipalitat, seguenta la vallée de las Mercureaux (en amont del pòble)^[4]. Lo chantier a grèvament arribat al luòc, los blandas tachetées fins alavetz presentas poirián desaparéisser/desaparéisser, s'agís de la sola populacion d'aquela espècia recensée dins Franca-Comtat ^[5].

Uèi la majoritat de las villageois trabalhan en l'aglomeracion de Besançon, mas Beure es lo luòc de qualques pichonas entrepresas industrialas e artesanalas. Las activitats maraîchères e las vinhas pas subsisteixen que de manièra residuala. La mai granda part de las zònas constructibles es a present bastit. L'implantacion de fabricas al bòrd del Doubs e d'un futur magasin de venta al detalh en liure-servici a prédominance alimentaire illustran la pèrda del caractèr rural de la comuna.

Tèxte originau de l'article francés

Beure désignée Buyres en 1349 est issu du terme germanique bûr, désignant une habitation isolée, évoque l'habitat des castors jadis proliférant sur le ruisseau des Mercureaux^[6]. L'histoire de la localité remonte à la nuit des temps. Le cirque rocheux qui la protège, la rivière le Doubs et les ruisseaux dits des Mercureaux ont profité au regroupement des populations, d'abord autour des grottes, puis des gybsières et finalement dans la plaine où la découverte récente de squelettes prouve que le site était habité depuis très longtemps.

Une voie romaine, dont une partie est visible sur quelques dizaines de mètres, a jadis traversé le village. Jules César serait ainsi passé par Beure à cheval.

Au Moyen Âge, Beure dépendait du seigneur d’Arguel, qui, au sègle xiv, rendait la justice sur la place du village. Dès le sègle xiii des moulins banaux sont en fonctionnement, alors qu’un four banal et un poste à péage ne sont mentionnés qu’au sègle xv.

Banal : Qui appartient au ban, circonscription du suzerain ;
Fours et moulins banaux, équipements mis à la disposition de tous les habitants, qui sont tenus de s’en servir en payant une redevance.

L'usine Dubourg implantée depuis le sègle xv dans le quartier de Gouille le long du Doubs forgeait le fer. Elle a fabriqué certain éléments de la Tour Eiffel^[7].

Du sègle XIII au sègle XIX, la vigne est la principale activité économique du village, les vignerons travaillaient pour le compte de l'archevêché et quelques bourgeois de Besançon, propriétaires des parcelles. Les grandes portes des maisons en plein cintre des celliers s'ouvraient sur la rue pour laisser entrer charrettes et tonneaux.

Beure disposait jadis d'une gare, ce dont témoigne encore le nom "Rue de la Gare". L'ancienne gare est actuellement réaménagée en restaurant voisinant le rond-point principal (RN83 - RD683) de la commune. La gare était située sur la ligne à voie métrique exploitée de 1910 à 1951 par la Compagnie des Chemins de fer du Doubs (CFD) ; elle reliait la gare de Besançon St Paul à la commune d'Amathay-Vesigneux, via Cléron. Le "tacot" qui y circulait passait de Rivotte à Tarragnoz par un tunnel sous la Citadelle dont on peut voir encore les extrémités ; il empruntait jusqu'à Larnod-Gare la voie actuelle de la RN83^[8].

Le chantier d'une section du contournement routier de Besançon (Voie des Mercureaux) est achevé depuis peu et la voie est ouverte à la circulation depuis le 12 juillet 2011. La route, équipée du premier radar "tronçon" de France, traverse une partie de la commune, suivant la vallée des Mercureaux (en amont du village)^[9]. Le chantier a gravement atteint le site, les salamandres tachetées jusqu'alors présentes pourraient disparaître, il s'agit de la seule population de cette espèce recensée en Franche-Comté ^[10].

Aujourd'hui la plupart des villageois travaillent dans l'agglomération de Besançon, mais Beure est le site de quelques petites entreprises industrielles et artisanales. Les activités maraîchères et les vignes ne subsistent que de façon résiduelle. La plus grande partie des zones constructibles est à présent bâtie. L'implantation d'usines au bord du Doubs et d'un futur magasin de vente au détail en libre-service à prédominance alimentaire illustrent la perte du caractère rural de la commune.