Vaizdas:X-15 in flight.jpg

Šios peržiūros dydis: 800 × 531 taškų. Kitos 5 rezoliucijos: 320 × 212 taškų | 640 × 425 taškų | 1 024 × 680 taškų | 1 280 × 850 taškų | 3 000 × 1 992 taškų.

Didesnės raiškos iliustracija ‎(3 000 × 1 992 taškų, rinkmenos dydis: 1,05 MiB, MIME tipas: image/jpeg)

Ši byla yra iš bendros Wikimedia Commons nemokamų resursų duomenų bazės, palaikomos Wikimedia Foundation organizacijos. Norėdami sužinoti licencijavimo smulkmenas, žiūrėkite paveikslėlio aprašymą

Paveikslėlio aprašymas

Į paveikslėlio aprašymą

Aprašymas

AprašymasX-15 in flight.jpg	English: The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose. Čeština: Experimentální raketový letoun North American X-15 za letu, kolem roku 1960
Data	Taken on 1959 m. rugsėjo 17 d.
Šaltinis	Current Upload: cropped from http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html (direct link) (date reference) Original Upload: cropped and contrast enhanced from original http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html
Autorius	NASA

This image or video was catalogued by Armstrong Flight Research Center of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: EC88-0180-1.

This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.

Other languages:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

Licencija

	Šis failas licencijuojamas viešajam naudojimui, nes jis buvo sukurtas NASA. NASA autorinių teisių taisyklės nurodo, kad „NASA medžiaga nėra saugoma autorinių teisių, išskyrus pažymėtą“ (NASA autorių teisių taisylės arba JPL paveikslėlių naudojimo tvarka).
	Įspėjimai: NASA logotipas, pažymimieji ženklai ir emblemos yra saugomi JAV teisės 14 CFR 1221. NASA internetiniame puslapyje saugoma daug paveikslėlių iš Sovietų kosmoso programos/Rusijos kosmoso agentūros ir kitų neamerikietiškų agentūrų. Šie paveikslėliai gali nebūti licencijuoti viešajam naudojimui. Medžiaga iš Hubble teleskopo gali būti apsaugota autorinėmis teisėmis jei aiškiai nenurodyta jų kilmė iš STScI. [1] Visa medžiaga, sukurta SOHO tyrimų, yra apsaugota autorinėmis teisėmis ir yra reikalingas leidimas ją naudoti komerciniais, needukaciniais tikslais. [2] Paveikslėliai, esantys Astronomy Picture of the Day (APOD) puslapyje, gali būti apsaugoti autorinėmis teisėmis. [3]

Rinkmenos istorija

Paspauskite ant datos/laiko, kad pamatytumėte rinkmeną tokią, kokia ji buvo tuo metu.

	Data/Laikas	Miniatiūra	Matmenys	Naudotojas	Paaiškinimas
dabartinis	13:45, 30 kovo 2010		3 000 × 1 992 (1,05 MiB)	Jatkins	Higher resolution
	14:02, 18 liepos 2005		750 × 498 (55 KiB)	Kdhenrik	NASA photo of X-15 #2 in flight, #EC-88-0180-1 taken in the early 1960s, collected from http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/index.html, cropped and contrast enhanced. {{PD-USGov-NASA}}

Paveikslėlio naudojimas

Paveikslėlis yra naudojamas šiuose puslapiuose:

X-lėktuvai

Visuotinis rinkmenos naudojimas

Ši rinkmena naudojama šiose viki svetainėse:

Naudojama an.wikipedia.org
- North American X-15
Naudojama ar.wikipedia.org
Naudojama ast.wikipedia.org
- Historia de l'aviación
Naudojama bg.wikipedia.org
- Ракетоплан
- X-15
Naudojama bn.wikipedia.org
- মহাকাশ বিমান
Naudojama ca.wikipedia.org
Naudojama cs.wikipedia.org
Naudojama da.wikipedia.org
- Raketfly
- North American X-15
Naudojama de.wikipedia.org
Naudojama en.wikipedia.org
Naudojama es.wikipedia.org

Žiūrėti visuotinį šios rinkmenos naudojimą.

Meta duomenys

Šioje iliustracijoje ar faile yra saugoma papildoma informacija, sukurta skaitmeninio fotoaparato, skenerio. Jei failas yra pakeistas, kai kurios detalės gali ne visai tiksliai aprašyti pakeistą iliustraciją.

Naudotojo komentarai

den Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: EC88-0180-1 Date: early 1960s Photo by: NASA photo

X-15 #2 just after launch

The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose.

The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 ft long with a wingspan of 22 ft. It was a missile-shaped vehicle with an unusual wedge-shaped vertical tail, thin stubby wings, and unique fairings that extended along the side of the fuselage. The X-15 weighed about 14,000 lb empty and approximately 34,000 lb at launch. The XLR-99 rocket engine, manufactured by Thiokol Chemical Corp., was pilot controlled and was capable of developing 57,000 lb of rated thrust (actual thrust reportedly climbed to 60,000 lb). North American Aviation built three X-15 aircraft for the program.The X-15 research aircraft was developed to provide in-flight information and data on aerodynamics, structures, flight controls, and the physiological aspects of high-speed, high-altitude flight. A follow-on program used the aircraft as a testbed to carry various scientific experiments beyond the Earth's atmosphere on a repeated basis. For flight in the dense air of the usable atmosphere, the X-15 used conventional aerodynamic controls such as rudder surfaces on the vertical stabilizers to control yaw and canted horizontal surfaces on the tail to control pitch when moving in synchronization or roll when moved differentially. For flight in the thin air outside of the appreciable Earth's atmosphere, the X-15 used a reaction control system. Hydrogen peroxide thrust rockets located on the nose of the aircraft provided pitch and yaw control. Those on the wings provided roll control.Because of the large fuel consumption, the X-15 was air launched from a B-52 aircraft at 45,000 ft and a speed of about 500 mph. Depending on the mission, the rocket engine provided thrust for the first 80 to 120 sec of flight. The remainder of the normal 10 to 11 min. flight was powerless and ended with a 200-mph glide landing.Generally, one of two types of X-15 flight profiles was used: a high-altitude flight plan that called for the pilot to maintain a steep rate of climb, or a speed profile that called for the pilot to push over and maintain a level altitude. The X-15 was flown over a period of nearly 10 years--June 1959 to Oct. 1968--and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft (over 67 mi) in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo manned spaceflight programs, and also the Space Shuttle program.The X-15s made a total of 199 flights and were manufactured by North American Aviation. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space Museum, Washington DC.North American X-15A-2, serial number 56-6671, is at the United States Air Force Museum, Wright-Patterson AFB, Ohio. The X-15-3, serial number 56-6672, crashed on 15 November 1967, resulting in the death of Maj. Michael J. Adams.

Horizontali raiška

500 taškai colyje

Vertikali raiška

500 taškai colyje

Vaizdas:X-15 in flight.jpg

Aprašymas

Licencija

Captions

Items portrayed in this file

vaizduoja

pradžia

17 rugsėjo 1959

Rinkmenos istorija

Paveikslėlio naudojimas

Visuotinis rinkmenos naudojimas

Meta duomenys