TSRS-V10

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Jump to navigation Jump to search
TSRS-V10
Tipas minkštas dirižablis
Gamintojas Dolgoprudno mokslinė-gamybinė įmonė
Pirmas skrydis 1938 m. sausio 14 d.
Būsena Sudužo 1938 m. rugpjūčio 6 d.
Pagaminta vnt. 1

TSRS-V10 – (rus. СССР В-10) – tarybinis pusstandžio tipo dirižablis, pastatytas Dolgoprudne įsikūrusioje „Dolgoprudno mokslinėje-gamybinėje įmonėje“. Nedidelis dirižablis, kurio tūris tik 3600 m³, buvo skirtas įgulos mokymams ir treniruotėms.

Istorija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

„TSRS-V10“ buvo pastatytas 1937 m. Pirmasis skrydis įvyko 1938 m. sausio 14 d. ir truko 2 val. Dirižablio įgulai vadovavo V. Ustinovičius.

1938 m. rugpjūčio 6 d. iš Leningrado į Dolgoprudną atskrido dirižablis „TSRS-V8“, kuriam reikėjo techninio aptarnavimo elinge. Kad atlaisvinti vietą elinge, „TSRS-V10“ buvo išsiųstas bandomajam-treniruočių skrydžiui. Karštą dieną saulėje įkaitusį ir išsiplėtusį vandenilį turėjo išleisti apsauginiai vožtuvai, bet būnant žemėje nuo jų nebuvo nuimti dangteliai.

1 200 m aukštyje trūko dirižablio apvalkalas ir orlaivis pradėjo leistis. Dirižablio vadas E. Opmanas sustabdė variklius ir įsakė išmesti balastą. M. Vasilevskis ir I. Žeglovas iššoko su parašiutais, bet jie neišsiskleidė dėl mažo aukščio.

„TSRS-V10“ nukrito Beskudnikovo apylinkėse. Visa įgula žuvo.

„TSRS-V10“ įgula[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  • E. Opmanas – dirižablio vadas
  • L. Krestovas – inžinierius
  • I. Žeglovas – vyriausiasis mechanikas
  • V. Platonovas – mechanikas
  • V. Sidorovas – radistas
  • M. Vasilevskis – vado padėjėjas
  • S. Nikitinas – pilotas

Įgulos nariai palaidoti rugpjūčio 9 d. Novodevičės kapinėse.

Literatūra[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Nuorodos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]